Filtro carburante grosso
Il filtro del carburante nelle auto è un elemento vitale del sistema di alimentazione che filtra piccole particelle di ruggine e polvere e impedisce loro di entrare nella linea del sistema di alimentazione. In assenza di filtro e con una piccola area di flusso nel condotto del carburante, particelle di polvere e ruggine intasano il sistema, impedendo l'alimentazione di carburante al motore.
Il sistema di filtraggio è suddiviso in due stadi di filtrazione. La fase principale e prima della pulizia del carburante è la pulizia grossolana, che rimuove grandi particelle di sporco dal carburante. La seconda fase della pulizia è la pulizia fine del carburante, questo filtro installato tra il serbatoio del carburante e il motore consente di rimuovere piccole particelle di sporco.
Tipi e categorie di filtri
A seconda del sistema di alimentazione, viene selezionato un filtro fine poiché ogni filtro per ciascun sistema di alimentazione è diverso nel design.
Pertanto, abbiamo tre tipi di filtri a seconda del sistema di alimentazione del carburante:
- Carburatore;
- Iniezione;
- Diesel.
Anche i filtri sono divisi in due categorie: principali (si trovano nella linea del carburante stessa (ad esempio: una griglia nel serbatoio), nonché sommergibili - sono installati nel serbatoio insieme a una pompa.
Il filtro del carburante grossolano è un filtro a rete, oltre che un riflettore, la rete è composta da ottone e non consente l'ingresso di particelle superiori a 0,1 mm. Pertanto, questo filtro rimuove le grandi impurità dal carburante. E l'elemento filtrante stesso si trova in un bicchiere, che è fissato con un piccolo anello e un paio di bulloni. La guarnizione in paronite chiude lo spazio tra il vetro e il corpo. E nella parte inferiore del bicchiere c'è un ciuccio speciale.
Pertanto, il filtro si pulisce prima che la benzina entri nel sistema di alimentazione. Inoltre, il filtro del carburante utilizza una valvola per la riduzione dell'iniezione, che regola la pressione di esercizio nel sistema di alimentazione, tutto questo è installato in aggiunta al sistema di iniezione diretta. E il carburante in eccesso può essere ricondotto al serbatoio del carburante. Nel sistema diesel, il filtro viene utilizzato funzionalmente allo stesso modo, ma ha necessariamente un design diverso.
Se il filtro del carburante deve essere sostituito da te, devi prima determinare la posizione del filtro. Di default sarà:
- Sotto il fondo dell'auto;
- Nel serbatoio del carburante (rete nel serbatoio);
- Vano motore.
Il filtro del carburante può essere facilmente sostituito senza l'aiuto di professionisti, ma se dubiti delle tue capacità puoi chiedere consiglio ad automobilisti più esperti o chiedere a specialisti. Inoltre, gli esperti sottolineano che è necessario cambiare il filtro del carburante ogni 25000 km. Ma dipende anche dal carburante che usi, se il carburante è di scarsa qualità, si consiglia di eseguire questa azione più spesso.
Indicatori di intasamento del filtro
I principali indicatori che il filtro è intasato:
- Quando guidi in salita, ti fa sobbalzare molto;
- Un forte calo della potenza del motore;
- Il motore spesso va in stallo;
- Aumento del consumo di carburante;
- Auto a scatti durante la guida.
I conducenti particolarmente economici cercano di imbrogliare e lavare il filtro con acqua e quindi reinstallarlo. Ciò non faciliterà il processo, poiché lo sporco viene assorbito dalle fibre della rete e non è facile lavarlo via. Ma dopo tale pulizia, il filtro perde il suo rendimento, il che è ancora peggio per l'auto.
Questo elemento richiede fiducia nella qualità, quindi ti consigliamo di utilizzare solo parti originali, ecco alcuni dei produttori originali di parti per Toyota: ACDelco, Motorcraft e Fram.
Vale la pena cambiare il filtro solo all'aria aperta, i fumi di carburante sono pericolosi per la salute e possono provocare incendi, si consiglia di preparare un estintore prima del lavoro. Non fumare o accendere fuochi vicino alla macchina. Si consiglia di scollegare la batteria per evitare scintille. Si consiglia inoltre di monitorare il livello di pressione nel sistema.
Sostituzione del filtro
A causa del fatto che i filtri sono diversi nel design, l'algoritmo per sostituirli sarà diverso. Tuttavia, per esempio, è stata scelta un'auto: la Toyota Yaris. Prima di tutto, riduciamo la pressione nel sistema. Per eseguire questa azione, rimuoveremo il fusibile della pompa del carburante, che si trova vicino al pomello del cambio. Questa procedura ha disattivato la pompa e ora possiamo avviare il motore. Dopo aver atteso 1-2 minuti, il motore si fermerà, il che sarà un chiaro segno di un calo di pressione nel sistema di alimentazione. Passiamo ora alla ruota di destra, dove si trova il filtro stesso. Si trova sulla destra, vicino al serbatoio del carburante. Sbloccare la pompa premendo i fermi. Togli il vecchio filtro. Fare attenzione durante l'installazione, la freccia sul filtro deve andare nella direzione del flusso di carburante. Restituiamo la miccia del carburante e, se necessario, "accendiamo" l'auto. A causa di uno squilibrio della pressione nel sistema di alimentazione, l'auto non si avvia la prima volta, è necessario attendere un po 'di tempo prima che la pressione nel sistema si stabilizzi.
Prendiamo atto che sulle auto più vecchie non c'era il filtro e l'automobilista doveva collegarlo lui stesso. Il caso standard è quando questo è stato fatto nella sezione della linea di aspirazione, direttamente davanti alla pompa del carburante. Vale la pena tenere conto del fatto che esistono modelli moderni senza filtro, così come quelli dotati di iniezione non hanno pompe. Ad esempio, Ford Focus e Mondeo erano senza filtri fin dall'inizio e questa unità è stata esclusa da Renault Logan circa cinque anni fa. Se lo desideri, puoi aggiornare tu stesso il sistema, ma nei modelli moderni questo non ha importanza: è stato empiricamente dimostrato che la rete si consuma approssimativamente contemporaneamente alla pompa stessa. In questa forma di realizzazione, l'assemblaggio deve essere completamente cambiato, il che di per sé è un piacere costoso, oltre che piuttosto complicato e scrupoloso, poiché la pompa si trova solitamente in un luogo scomodo e non è presente un portello tecnologico.
Mentre ci sono modelli senza filtro, i modelli possono anche avere una diversa disposizione del filtro. Il filtro può essere remoto; o vai con una cartuccia sostituibile, che si trova direttamente nella pompa del carburante. Le punte facilmente rimovibili sono un elemento di collegamento della linea del carburante. Per rimuoverli, è necessario utilizzare una pinza a punta tonda.
