Filtro carburante: tipi, ubicazione e regole di sostituzione
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L'equipaggiamento del carburante di qualsiasi auto funziona con sezioni molto sottili di alcuni dei suoi elementi, progettate per far passare solo liquidi, ma non particelle solide o sostanze gelatinose viscose. E tratta l'acqua normale in modo estremamente negativo. Tutto può finire con un guasto e una lunga riparazione del sistema di alimentazione del motore a combustione interna.
Perché hai bisogno di un filtro del carburante in un'auto
La filtrazione viene utilizzata su tutte le macchine per separare benzina pura o carburante diesel e particelle estranee in sospensione.
Per fare ciò, i filtri del carburante vengono tagliati nella linea di alimentazione dal serbatoio. Questi nodi sono materiali di consumo, ovvero vengono sostituiti con nuovi in modo profilattico durante la manutenzione programmata (TO).
Tutto lo sporco rimane sull'elemento filtrante o nell'alloggiamento e viene smaltito con esso.
Tipi
I filtri del carburante ingranditi sono divisi in grossolani e fini. Ma poiché i filtri grossolani sono solitamente solo una rete di plastica o metallica sul tubo di aspirazione della pompa del carburante nel serbatoio, ha senso considerare solo filtri del carburante fini.
L'uso combinato di pulizia grossolana e fine su un'auto a prima vista non ha senso. Dopotutto, le particelle grandi e così via non passeranno attraverso l'elemento di pulizia fine. La situazione è molto simile all'installazione aneddotica di una porta aggiuntiva di piccole dimensioni nella stanza per l'ingresso di persone sottodimensionate.
Ma la logica è ancora lì. Non è necessario intasare il sottile elemento poroso del filtro principale con grande sporco, riducendone la durata e riducendo la produttività, è meglio escluderli nella prima fase della pulizia.
I principali filtri carburante possono avere diverse varietà:
- riutilizzabile pieghevole, dove l'elemento di pulizia stesso consente il lavaggio e la rimozione multipli dei detriti raccolti;
- monouso, in una custodia non separabile è presente un elemento filtrante in carta o tessuto (tenda), assemblato a fisarmonica per fornire la massima area di lavoro con il minimo ingombro esterno;
- con un pozzetto in cui possono accumularsi acqua e grosse particelle che non hanno superato la tenda;
- alta, media e bassa efficienza, normalizzata dalla percentuale di particelle passate di dimensione minima di 3-10 micron;
- doppia filtrazione, attraverso di esse passa anche la linea di ritorno al serbatoio del carburante;
- con la funzione di riscaldare il gasolio attraverso uno scambiatore di calore con un sistema di raffreddamento del motore.
I filtri più complessi sono utilizzati nei motori diesel, la cui attrezzatura per il carburante impone requisiti speciali su acqua, paraffine, grado di filtrazione e ingresso d'aria.
Posizione del dispositivo di filtraggio
Schematicamente, il filtro si trova semplicemente in un punto qualsiasi della linea di alimentazione. Sulle macchine reali, i progettisti lo organizzano in base al layout e alla facilità di manutenzione, se dovrebbe essere eseguito abbastanza spesso.
Macchine con sistema di alimentazione a carburatore
Sulle auto con motore a carburatore, anche la benzina è sottoposta a una filtrazione grossolana e fine prima di entrare nel carburatore. Solitamente viene utilizzata una rete metallica sul tubo di aspirazione nel serbatoio e un filtro di plastica compatto con corrugazione di carta all'interno sotto il cofano, all'ingresso della pompa del carburante.
Le discussioni su dove è meglio metterlo, prima della pompa o tra essa e il carburatore, hanno portato al fatto che i perfezionisti hanno iniziato a metterne due contemporaneamente, incorniciando con loro la pompa del carburante.
C'era un'altra rete nel tubo di ingresso del carburatore.
Vetture con motore ad iniezione
Il sistema di iniezione del carburante implica la presenza di una pressione stabile della benzina già filtrata all'ingresso del rail dell'iniettore.
Nelle prime versioni, una cassa di metallo abbastanza massiccia era fissata sotto l'auto. Successivamente, tutti hanno creduto nella qualità della benzina e l'elemento filtrante si trova ora nell'alloggiamento della pompa del carburante, immerso con esso nel serbatoio del gas.
Il tempo di sostituzione è aumentato, spesso non è necessario aprire il serbatoio. Solitamente questi filtri vengono sostituiti insieme al motore della pompa.
Sistema di alimentazione diesel
I filtri diesel necessitano di frequenti manutenzioni e sostituzioni, quindi stanno cercando di essere posizionati sotto il cofano in una comoda accessibilità. Ecco come si fa sui motori diesel. Hanno anche una linea di ritorno con una valvola.
Frequenza di sostituzione dell'elemento filtrante
La frequenza dell'intervento è indicata nella documentazione di accompagnamento dell'auto. Quando si utilizza carburante di alta qualità, ci si può fidare di queste cifre, a differenza delle normative su olio e aria.
L'eccezione saranno i casi di rifornimento con carburante contraffatto, nonché il funzionamento di vecchie auto, in cui vi è la corrosione interna del serbatoio del carburante, nonché la delaminazione della gomma dei tubi flessibili.
Sui motori diesel, la sostituzione deve essere eseguita abbastanza spesso, vale a dire ogni 15 mila chilometri o ogni anno.
Come sostituire il filtro del carburante su un'Audi A6 C5
Queste macchine sono semplici e facili da usare durante la sostituzione. Non è necessario stampare la flangia della pompa del carburante nel serbatoio.
Motore a gas
Il filtro si trova sotto il fondo dell'auto nella zona dei sedili posteriori ed è ricoperto da una protezione in plastica. I tubi di ingresso e uscita sono fissati con normali fascette metalliche, le clip non sono state utilizzate in quel momento.
La procedura di sostituzione è la più semplice, fatta eccezione per la necessità di essere sotto l'auto:
- scaricare la pressione nell'impianto avviando il motore con il fusibile della pompa del carburante rimosso, ma spesso si fa a meno, utilizzando una grande quantità di stracci sotto il filtro;
- svitare le viti sotto la macchina e rimuovere la protezione del filtro;
- allentare le fascette stringitubo, rimuoverle dai raccordi del filtro e scaricare la benzina rimanente nel contenitore preparato;
- svitare gli elementi di fissaggio del filtro, rimuovere quello vecchio e installare quello nuovo in ordine inverso;
- La direzione del flusso di benzina è indicata sull'alloggiamento del filtro.
Dovrai lavorare con un liquido infiammabile, quindi devi avere un estintore a portata di mano. Non spegnere la benzina con acqua.
Motore diesel a combustione interna
Il filtro si trova nel vano motore, per i motori 1,9 a sinistra nel senso di marcia sotto i tubi dell'aria, per i motori 2,5 a destra sullo scudo motore in alto.
La sequenza è un po' più complicata:
- allentare le due fascette che fissano i raccordi dei tubi più vicini allo scudo motore;
- rimuovere lo spillo e scuotere con cura la valvola di ritorno, senza scollegare i tubi, portarla da parte;
- rimuovere i restanti due tubi flessibili, allentare la fascetta della custodia con la vite in basso ed estrarre il filtro dalla fascetta grande;
- inserire un nuovo filtro, inserire e serrare il tubo della pompa benzina alta pressione (TNVD) sul motore;
- installare la valvola in posizione e riparare il controllo;
- svitare la valvola di sfiato, mettere un tubo con imbuto sul raccordo rimanente, riempirlo di gasolio e attendere che l'aria smetta di fuoriuscire dalla valvola di sfiato, quindi serrare la valvola;
- mettere il tubo standard rimanente e avviare il motore, ansimando per rimuovere l'aria rimanente, se non funziona, non essere zelante nel provare, ma rimuovere l'aria pompando.
Sul motore 1,9, per comodità, dovrai rimuovere i tubi dell'aria di disturbo.
I 5 migliori produttori di filtri carburante
Non lesinare mai sui produttori di filtri. Vale la pena usare solo i migliori e collaudati.
- ditta tedesca uomo secondo molte stime produce i migliori prodotti. Tanto che non ha senso prendere parti originali.
- Bosch inoltre non ha bisogno di pubblicità, comprovata qualità tedesca, indipendentemente dall'ubicazione dell'impianto.
- filtro Costerà meno, ma senza una significativa perdita di qualità.
- Delphi - esecuzione coscienziosa, se non si acquista un prodotto falso.
- Sakura, un produttore asiatico di buoni filtri, allo stesso tempo poco costoso, un vasto assortimento, ma, purtroppo, ci sono anche molti falsi.
L'elenco dei buoni prodotti non si limita a questo elenco, l'importante è non acquistare le offerte di mercato più economiche. Non solo puoi distruggere rapidamente la risorsa del motore, ma è anche facile accendere un incendio grazie alla bassa resistenza e durata degli scafi.
In particolare, se possibile, dovresti preferire un filtro del carburante in una custodia di metallo, piuttosto che in una plastica. Quindi è più affidabile, compreso l'accumulo di elettricità statica.
