Filtro del carburante

Il filtro del carburante è di grande importanza per la longevità del sistema di iniezione, quindi non dimenticare di sostituirlo regolarmente.

Per la maggior parte delle auto, i filtri costano meno di 50 PLN e sostituirli è così facile che puoi farlo da solo.

L'unità di iniezione è un sistema di precisione, quindi il carburante deve essere filtrato con molta attenzione, soprattutto nei moderni motori diesel (pressione di iniezione molto alta) e motori a benzina con iniezione diretta. Non c'è niente da risparmiare sui filtri, poiché i risparmi saranno piccoli e i problemi possono essere grandi.

Non solo chilometraggio

Il chilometraggio dopo il quale viene sostituito il filtro del carburante è molto diverso e varia da 30 a 120 mila. km. Tuttavia, non dovresti rimanere bloccato sul limite superiore e se dopo diversi anni di funzionamento l'auto non ha un tale chilometraggio, il filtro dovrebbe comunque essere sostituito.

Nei motori diesel è consigliabile sostituirli prima di ogni stagione invernale, anche se questo non è legato al chilometraggio.

Il filtro del carburante è in ogni auto, ma non è sempre visibile. Può essere posizionato in profondità nel vano motore o nel telaio e ha una copertura aggiuntiva per tenere fuori lo sporco. Può anche essere posizionato direttamente nel serbatoio del carburante sulla pompa del carburante.

Nelle autovetture, il filtro del carburante è solitamente una lattina di metallo che può essere completamente sostituita. Questo vale per tutti i filtri benzina e, in numero crescente, anche per i motori diesel, soprattutto quelli di ultima generazione. I vecchi motori diesel hanno ancora filtri in cui la cartuccia di carta stessa viene sostituita e il costo di sostituzione è il più basso.

puoi te stesso

Nella maggior parte dei casi, la sostituzione del filtro è molto semplice. È sufficiente svitare le due fascette stringitubo, rimuovere il vecchio filtro e installarne uno nuovo. A volte il problema può essere la mancanza di spazio o connessioni arrugginite. Abbastanza spesso, il filtro è collegato a una linea rigida del carburante con un dado, quindi, se non è stato svitato per molto tempo, potrebbero esserci problemi con lo svitamento.

Per non danneggiare il dado è necessario munirsi di una chiave speciale, come quella usata per le linee dei freni. Tuttavia, quando il filtro è nel serbatoio, non consigliamo di sostituirlo da soli, poiché a questo scopo probabilmente avrai bisogno di chiavi speciali, che non dovresti acquistare per una sola sostituzione.

Dopo aver sostituito il filtro nei motori a benzina con pompa del carburante elettrica (che si trova in tutti i motori a iniezione), girare più volte la chiave in posizione di accensione, ma senza avviare il motore, in modo che la pompa riempia l'intero sistema di carburante al pressione corretta.

In un motore diesel, prima di iniziare, è necessario pompare carburante con una pompa a mano per spurgare il sistema. La pompa è una sfera di gomma sui fili o un pulsante nell'alloggiamento del filtro. Ma non tutti i diesel devono essere pompati. Alcuni di loro sono autoventilati, devi solo girare il motorino di avviamento più a lungo.

Prezzi per filtri carburante selezionati (sostituzioni)

Marca e modello	Filtra i prezzi (PLN)
BMW 520i (E34) online favorevole	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megan II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40