Freno motore invece di folle
I conducenti spesso abusano della frizione, ad esempio, guidando per diverse decine e talvolta centinaia di metri fino a un semaforo. Questo è uno spreco e pericoloso.
– Guidare al minimo o con la frizione innestata e la frizione innestata comporta un consumo di carburante superfluo e riduce la controllabilità del veicolo. Vale la pena sviluppare l'abitudine al freno motore, ovvero guidare in marcia senza aggiungere gas, afferma Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault.
Quando c'è pericolo sulla strada ed è necessario accelerare immediatamente, il conducente deve solo premere il pedale dell'acceleratore durante la frenata con il motore. Quando è al minimo, deve prima innestare la marcia, il che fa perdere tempo prezioso. Inoltre, se il veicolo viene guidato "su una curva neutra" su una strada a trazione ridotta, potrebbe sbandare più facilmente.
Una frizione automobilistica dovrebbe essere utilizzata nelle seguenti situazioni:
- quando viene toccato,
- quando si cambia marcia
- quando è fermo per mantenere il motore acceso.
In altre situazioni, il piede sinistro dovrebbe poggiare sul pavimento. Quando è invece sulla frizione, provoca un'usura inutile su quel componente. Il freno motore riduce anche il consumo di carburante, poiché il consumo di carburante è maggiore anche al minimo.
Vedi anche: Guida ecologica: che cos'è? Non si tratta solo di risparmio di carburante
