Liquido dei freni
Reagire alle prestazioni
Questo è un prodotto con un punto di ebollizione più alto rispetto allo standard DOT-4. Creato sulla base di vari eteri e glicoli tradizionali per lo standard. Il pacchetto di additivi consente di proteggere bene le superfici interne dell'impianto frenante dalla corrosione e aumenta anche la resistenza all'ebollizione. Guarnizioni da neutre a gomma progettate per funzionare con i sistemi DOT 3 e 4.
Castrol React Performance Brake Fluid soddisfa requisiti piuttosto severi, tra cui la specifica SAE J1704 e JIS K2233.
Castrol's React Performance è spesso usato come alternativa ai fluidi a bassa viscosità etichettati DOT-5.1. A causa della bassa viscosità, che rientra nella soglia minima dello standard DOT-4, e dell'incomprimibilità senza precedenti, Castrol React Performance migliora la reattività del pedale del freno.
Liquido freni
Castrol Brake Fluid è un liquido freni universale progettato per funzionare in tutti i sistemi sviluppati secondo le tecnologie del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti per fluidi glicolici (DOT-3, 4, 5.1). Si è dimostrato valido nelle auto civili che operano in una modalità start-stop intensiva.
Brake Fluid è stato creato a base di polialchilenglicole ed eteri di boro, che vengono miscelati con glicoli in proporzioni accuratamente regolate. Migliorato con un pacchetto di additivi con elevate proprietà inibitorie.
Castrol Brake Fluid è conforme ai requisiti J1703 e J1704 della US Automotive Engineering Society.
Reagire a bassa temperatura
Il liquido dei freni React Low Temp (bassa temperatura) di Castrol contiene eteri glicolici ed esteri di boro. Combinato con additivi fortificati anticorrosivi, antischiuma e stabilizzanti la viscosità, questo fluido ha un ampio intervallo di temperature di esercizio. Il limite di temperatura inferiore supera di gran lunga i requisiti della maggior parte degli standard internazionali. Cioè, questo prodotto è ottimo per lavorare nelle regioni settentrionali.
Il fluido Castrol per basse temperature funziona bene con i sistemi di controllo dei freni computerizzati dotati di opzioni ABS ed ESP. Soddisfa standard elevati, tra cui:
- SAEJ1703;
- FMVSS 116;
- DOT-4;
- ISO 4925 (Classe 6);
- JIS K2233;
- VolkswagenTL766-Z.
Questo fluido è nominalmente compatibile con prodotti simili di altre aziende. Tuttavia, il produttore sconsiglia di utilizzarlo insieme ad altre marche di mescole, come il liquido dei freni Shell.
Reagire SRF Racing
SRF Racing Castrol Brake Fluid è stato originariamente sviluppato per l'uso nei sistemi di auto da corsa. L'altissimo punto di ebollizione (il liquido inizia a bollire solo dopo averlo riscaldato a 320°C) gli consente di lavorare sotto carichi estremi.
A causa del costo considerevole, React SRF Racing è usato raramente nelle auto civili. La composizione contiene componenti unici brevettati da Castrol. In questo caso, nominalmente, il liquido può essere miscelato con altre formulazioni a base di glicole. Tuttavia, per ottenere le massime prestazioni dei freni, il produttore consiglia di riempire l'impianto con fluido SRF Racing al 100% e sostituirlo almeno una volta ogni 1 mesi.
