Trazione +

Si tratta di un innovativo sistema di controllo della trazione che, da un lato, aumenta la trazione del veicolo su terreni difficili con scarsa trazione; si conferma invece una soluzione meno costosa rispetto a un drive 4x4.

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Nel dettaglio, il nuovo "Traction+" sfrutta le avanzate dotazioni presenti sui veicoli dotati di ESP, ma la sua efficienza non è paragonabile alla semplice funzionalità aggiunta a questo sistema. La centralina, infatti, con l'ausilio di appositi algoritmi di monitoraggio e controllo dell'impianto frenante, simula elettronicamente il comportamento di un differenziale autobloccante elettromeccanico; L'ottimizzazione del software e il fatto che l'azione delle forze sia svolta tramite un circuito frenante convenzionale (quindi azione idraulica) consente un intervento più progressivo rispetto ai sistemi tradizionali, con prestazioni assolutamente comparabili e il vantaggio di un peso inferiore. Inoltre, il sistema si attiva da un pulsante dedicato sulla plancia e può essere azionato fino a una velocità di 30 km/h.

Come funziona? in condizioni di scarsa o assente trazione sulla ruota motrice, la centralina del sistema rileva lo slittamento, quindi comanda il circuito idraulico per frenare la ruota con minor attrito, trasferendo così coppia alla ruota montata su strada. superficie ad alto attrito. Ciò consente di disattivare il veicolo mantenendo stabilità direzionale e maneggevolezza, garantendo la migliore aderenza possibile anche sulle condizioni stradali più sconnesse e scivolose.