Messa a punto del motore VAZ 2107
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Quasi tutti i conducenti di VAZ 2107 si sono trovati almeno una volta in una situazione in cui la potenza del motore non era sufficiente per nessuna operazione: sorpasso o, ad esempio, salita su una collina. Pertanto, rafforzare le caratteristiche esistenti del motore è un desiderio comprensibile del guidatore quando inizia a pensare alla messa a punto del motore.
Messa a punto del motore VAZ 2107
Cos'è la messa a punto del motore sui "sette"? Dopotutto, il propulsore di fabbrica contiene già tutti gli elementi necessari per il funzionamento stabile dell'auto, quanto è sicuro apportare modifiche da soli? Forse queste sono le domande principali che ogni proprietario del VAZ 2107 pone.
"Seven" inizialmente ha un design che può essere facilmente modificato e migliorato. Pertanto, la messa a punto del motore, eseguita in modo coerente e competente, può essere considerata il lavoro che non solo aumenterà la potenza del motore, ma renderà anche più facile guidare un'auto.
La messa a punto del motore su un VAZ 2107 è un insieme di procedure volte a migliorare le caratteristiche del motore esistente.
A seconda delle capacità del proprietario e degli obiettivi finali, le opzioni di messa a punto dell'auto possono essere molto diverse.
Alesatura del blocco cilindri
Sul VAZ 2107 sono installati pistoni pesanti, quindi l'alesaggio del blocco cilindri facilita notevolmente il funzionamento del motore. L'essenza della modernizzazione del BC è semplice: il motore non dovrà più compensare l'aumentata inerzia dovuta al funzionamento di bielle e pistoni pesanti, pertanto l'intera risorsa sarà diretta alla potenza durante il movimento.
L'opzione migliore sarebbe sostituire il gruppo pistone con uno più leggero, ma il blocco cilindri non è economico, quindi la maggior parte dei proprietari di auto ricorre al noioso, cioè all'espansione del volume esistente del BC.
È molto importante avere esperienza pratica di tale lavoro. Altrimenti, puoi quasi certamente rovinare il motore stesso. È importante sapere che di solito ricorrono all'alesatura di un blocco cilindri su un VAZ 2107 se devono riparare o ottimizzare un vecchio motore. Perché solo uno specialista dell'officina può eseguire correttamente questo lavoro.
Scopri come sostituire la guarnizione della testata: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
Video: alesatura del cilindro del motore VAZ 2107
Modernizzazione della testata
La testata del cilindro (testata) è uno dei componenti più importanti del motore VAZ 2107. Questo gruppo si trova nella parte superiore del blocco cilindri stesso. È la testata che è responsabile della creazione di condizioni operative ottimali per il motore, poiché al suo interno avviene il processo di combustione della miscela aria-carburante.
Pertanto, i meccanici automobilistici considerano una delle opzioni per la messa a punto del motore come il perfezionamento della testata, che amplierà le sue capacità in termini di accelerazione dei processi di combustione.
L'essenza di tale modernizzazione è che sarà necessario lavorare i collettori di aspirazione e scarico. Questo è un lavoro difficile, poiché il materiale per la fabbricazione dei collettori sui "sette" è la ghisa, che è difficile da perforare.
Maggiori informazioni sul motore VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
L'ordine di lavoro sulla modernizzazione
La modernizzazione della testata deve avvenire rigorosamente secondo il seguente piano:
- Rimuovere la testata dal motore.
- Pulire la superficie della testa da detriti, sporco e fuliggine. Usa la benzina.
Assicurati di pulire la superficie della testa da fuliggine e detriti - Rimuovere dalla superficie tracce di guarnizioni bruciate (utilizzare un trapano con apposito ugello a forma di spazzola metallica).
- Pulire il collettore di aspirazione. Il processo di lucidatura viene eseguito con frese fino a quando il diametro interno del collettore è di 32 mm.La pulizia del collettore viene effettuata con la massima cura per non danneggiarne le pareti.
- Pulire allo stesso modo il collettore di scarico.
- Alla giunzione del collettore di aspirazione e dell'installazione del carburatore, rimuovere l'adattatore con una chiave per garantire l'accesso più libero possibile del carburante alla camera di combustione.
- Lucidare i canali situati accanto alle selle. La lucidatura viene eseguita al meglio con trapani avvolti con carta vetrata.Tutti i canali dopo la molatura dovrebbero avere diametri uguali di 32 mm
Video: finalizzazione della testata sul "classico"
Dopo tutte le fasi di lavoro si consiglia di soffiare la testata con una bomboletta di aria compressa per eliminare polvere e trucioli. Se durante il processo di modernizzazione tutte le azioni sono state eseguite correttamente, la potenza del motore aumenterà di 15-20 cavalli.
Sostituzione dell'albero a camme
L'albero a camme di fabbrica VAZ 2107 distribuisce la potenza in volumi approssimativamente uguali a qualsiasi velocità. Tuttavia, non è ottimizzato per le basse velocità, quindi per prestazioni migliori è possibile sostituire l'albero a camme standard con un albero con una fase piccola, che consentirà una rapida chiusura della valvola e, di conseguenza, un funzionamento più confortevole del motore a basse velocità. A differenza di un albero con una fase piccola, puoi scegliere un albero con una fase ampia: il suo lavoro mira a fornire vantaggi quando il motore funziona a velocità elevate.
La scelta di un nuovo albero a camme è interamente appannaggio del guidatore. Poiché l'albero di base è buono per il traino o la guida fuoristrada. Viene spesso installato dagli amanti della guida tranquilla in città. L'albero del cavallo offre chiari vantaggi nei sorpassi: si consiglia di installarlo durante la messa a punto di un'auto sportiva.
Scopri come sostituire le valvole: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
Procedura di sostituzione
Puoi sostituire tu stesso l'albero a camme. Per fare ciò, è importante osservare le seguenti regole di lavoro:
- Rimuovere la scatola filtro aria sottocofano svitando le viti.
- Scollegare tutti i fili e i cavi collegati al filtro.È importante rimuovere con cura tutte le parti del filtro per eliminare il rischio di perdita o rottura di piccoli meccanismi.
- Pulisci il coperchio della valvola dallo sporco: in questo modo puoi evitare che i detriti entrino nella cavità del motore.
- Rimuovere il coperchio valvole svitando i dadi con una chiave da 10 lungo tutto il perimetro del coperchio.Proprio sotto il coperchio c'è l'albero a camme
- Allentare i dispositivi di fissaggio dell'albero a camme (si trova immediatamente sotto il coperchio) con una chiave da 17.
- Nel processo di allentamento, è necessario inserire un grosso cacciavite tra il pignone e la catena del motore.
- Allineare i segni sull'albero motore e sul pignone.È necessario impostare i segni per la successiva tensione della catena
- Rimuovere il tendicatena svitando i due dadi che lo fissano con una chiave da 10.La catena viene rimossa insieme al tenditore
- Rimuovere la ruota dentata dell'albero a camme.
- Rimuovere l'albero a camme svitando i dadi con una chiave da 13.
Installare il nuovo albero a camme in ordine inverso.
Video: procedura di installazione di un nuovo albero a camme
Compressore per VAZ 2107
Un altro modo per aumentare la potenza dell'unità di potenza è installare un compressore. Questo dispositivo contribuirà all'iniezione di carburante, che a sua volta comporterà invariabilmente un aumento delle caratteristiche di potenza del motore.
La maggior parte dei proprietari di auto consiglia di installare un compressore di una determinata marca, vale a dire PK05D, poiché è questo dispositivo che ha le caratteristiche ottimali per VAZ 2107. Considereremo un fattore importante che l'installazione di PK05D non implica la sua introduzione in il gruppo pistoni del motore "sette". Inoltre, il compressore è sorprendentemente silenzioso, quindi il conducente e i passeggeri non proveranno disagio durante la guida.
Per installare il compressore sul VAZ 2107, dovrai eseguire una serie di azioni:
- Rimuovere la cinghia dell'alternatore allentando gli elementi di fissaggio della puleggia con un cacciavite.La chiave allenta il tenditore e fissa una delle pulegge in modo che la cinghia esca liberamente dal punto di atterraggio
- Rimuovere la scatola del filtro dell'aria con un cacciavite Phillips.
- Svitare tutti gli elementi di fissaggio della scatola filtro e della puleggia alternatore.Il filtro è fissato con solo due viti.
- Installa le pulegge da Chevrolet Niva.
- Montare le staffe per il montaggio del compressore.
- Quindi, fissa il compressore stesso alle staffe.
- Stringere la cinghia dell'alternatore (anche dalla Chevrolet Niva).Sul VAZ 2107 sono installate pulegge e una cinghia della Chevy Niva, poiché sono combinate in modo ottimale con il funzionamento del compressore
- Mettere un tubo sull'ingresso del compressore, fissare il filtro all'estremità opposta.
- Installare la flangia nel carburatore.
- Collegare il tubo di raccordo tra il compressore e il carburatore.Il lavoro di connessione deve essere eseguito in sequenza
- Regolare la tensione della cinghia dell'alternatore, stringere la cinghia se necessario.
Secondo varie stime dei proprietari di auto, l'installazione del PK05D consente di facilitare notevolmente la manovrabilità dei "sette", oltre ad aumentare notevolmente la potenza in salita, sorpasso e accelerazione.
Motore a 16 valvole per i "sette"
Un'unità di potenza a 2107 valvole è installata sul VAZ 8 dalla fabbrica. Naturalmente, uno dei modi più semplici per mettere a punto può essere considerato un sostituto di un motore a 16 valvole. Tradizionalmente, viene scelto un motore del VAZ 2112, poiché ha dimensioni quasi identiche al motore del VAZ 2107 e soddisfa tutti i requisiti di potenza ed efficienza.
L'installazione di un motore a 16 valvole sui "sette" viene eseguita secondo il seguente algoritmo:
- Preparare il motore per l'installazione. Per fare ciò, rimuovere il volano e macinare la corona dall'interno. La rotazione è necessaria affinché le parti del motorino di avviamento siano più facilmente collegate alla frizione del volano. Oltre alla rotazione, sarà necessario sostituire il cuscinetto dell'albero di ingresso con un cuscinetto del 2112, altrimenti il \uXNUMXb\uXNUMXbnuovo motore semplicemente non entrerà nel sito di atterraggio.Non dovresti ignorare un dettaglio così piccolo, poiché la qualità dell'adattamento del nuovo motore dipende in gran parte dal cuscinetto.
- Installare il supporto motore. La migliore opzione di cuscino è dell'auto Niva, in quanto può sopportare carichi pesanti. Metti alcune rondelle spesse sui cuscini per sollevare il motore un po' più in alto.Nuovi elementi per l'atterraggio del motore sono fissati con nuovi bulloni e nuove rondelle
- Installa e ripara il motore stesso. Si inserisce facilmente in un nuovo sedile, è solo necessario fissarlo accuratamente con bulloni e dadi su tutto il perimetro del sedile.
- Fissare il motorino di avviamento utilizzando nuovi bulloni e chiavi.Viene utilizzata l'attrezzatura standard per VAZ 2107
- Installa il cambio manuale. È possibile utilizzare la vecchia scatola che era già sul VAZ 2107. Si consiglia di controllare in anticipo il livello dell'olio e assicurarsi che il cambio sia fissato saldamente.La trasmissione manuale è installata da sotto l'auto
- Tirare il cavo della frizione e collegarlo all'acceleratore.
- Effettuare collegamenti elettrici e collegamenti.
Video: procedura di installazione
Un motore a 16 valvole invece di uno a 8 valvole è l'opzione migliore per quei conducenti che vogliono sentire un rapido ritorno sulle proprie azioni durante la guida, ottimizzare la potenza del motore e la vita dell'intera vettura nel suo insieme.
Pertanto, qualsiasi tipo di messa a punto del motore VAZ 2107 può trasformare l'auto in un modello più veloce e duraturo. Tuttavia, quando si esegue qualsiasi tipo di lavoro, è necessario attenersi alle normative e alle precauzioni di sicurezza, altrimenti è meglio contattare specialisti esperti.
