U0100 - Comunicazione persa con ECM / PCM "A"

Scheda tecnica DTC OBD-II

U0100 - Comunicazione persa con ECM / PCM "A"

Cosa significa il codice U0100?

Questo è un codice di comunicazione di rete generico, il che significa che copre tutte le marche/modelli dal 1996 in poi. Tuttavia, i passaggi specifici per la risoluzione dei problemi possono variare da veicolo a veicolo.

Codice guasto OBD generico U0100 è una situazione grave in cui i segnali tra il modulo di controllo elettronico (ECM) o il modulo di controllo powertrain (PCM) e un modulo specifico sono stati persi. Potrebbe esserci anche un problema con il cablaggio del bus CAN che interferisce con la comunicazione.

L'auto si spegnerà semplicemente in qualsiasi momento e non si riavvierà mentre la connessione viene interrotta. Quasi tutto nelle auto moderne è controllato dal computer. Il motore e la trasmissione sono completamente controllati dalla rete di computer, dai suoi moduli e attuatori.

Il codice U0100 è generico perché ha lo stesso quadro di riferimento per tutti i veicoli. Da qualche parte sul bus CAN (Controller Area Network), un connettore elettrico, cablaggio, modulo si è guastato o un computer si è bloccato.

Il bus CAN consente a microcontrollori e moduli, nonché ad altri dispositivi, di scambiare dati indipendentemente dal computer host. Il bus CAN è stato sviluppato appositamente per le auto.

U0100

Sintomi del codice di errore OBD2 - U0100

Prima di andare avanti, diamo un'occhiata ai principali sintomi del codice U0100.

Partiamo da quanto già accennato: la spia check engine o tutte le spie della tua vettura si accendono contemporaneamente. Ma ci sono altre cose che possono indicare anche l'aspetto del codice U0100.

I sintomi di DTC U0100 possono includere.

• L'auto si ferma, non si avvia e non si avvia
• Verrà impostato OBD DTC U0100 e la spia del motore di controllo si accenderà.
• Un'auto può ripartire dopo un periodo di inattività, ma il suo funzionamento è rischioso in quanto può guastarsi nuovamente nel momento più inopportuno.

Tutti questi problemi derivano dalla stessa causa: un problema con il modulo di gestione dell'alimentazione (PCM) del tuo veicolo. Il PCM controlla un'ampia gamma di sistemi nel veicolo, inclusi il rapporto aria/carburante, la fasatura del motore e il motorino di avviamento. È collegato a dozzine di sensori nella tua auto, dalla pressione dei pneumatici alla temperatura dell'aria aspirata.

Possibili cause

Questo non è un problema comune. Nella mia esperienza, il problema più probabile è l'ECM, il PCM o il modulo di controllo della trasmissione. L'auto ha almeno due posti per il bus CAN. Possono trovarsi sotto il tappeto, dietro i pannelli laterali, sotto il sedile del conducente, sotto il cruscotto o tra l'alloggiamento dell'aria condizionata e la consolle centrale. Forniscono la comunicazione per tutti i moduli.

La mancata comunicazione tra qualsiasi cosa sulla rete attiverà questo codice. Se sono presenti codici aggiuntivi per localizzare il problema, la diagnosi è semplificata.

L'installazione di chip per computer o potenziatori delle prestazioni potrebbe non essere compatibile con il cablaggio ECM o CAN bus, con conseguente perdita del codice di comunicazione.

Un capocorda di contatto piegato o esteso in uno dei connettori o una scarsa messa a terra del computer attiveranno questo codice. Un rimbalzo della batteria scarica e un'inversione involontaria di polarità danneggeranno momentaneamente il computer.

Le seguenti sono alcune delle cause più comuni di DTC U0100.

• Difettoso ECM , TCM o altri moduli di rete
• Cablaggio "aperto" nella rete CAN-bus
• Massa o cortocircuito nella rete CAN bus
• Difetto di contatto associato a uno o più connettori di rete CAN bus.

Quanto è serio il codice U0100?

Di solito viene considerato DTC U0100 estremamente grave . Questo perché una tale condizione può causare l'arresto accidentale del veicolo o può impedire l'avviamento del veicolo, lasciando così lo sfortunato automobilista bloccato.

Nella maggior parte dei casi, sarà necessaria una diagnosi e una risoluzione immediate della causa principale del DTC U0100, poiché ciò ostacolerà seriamente la guida. Se questo tipo di problema è lì solo per risolvere apparentemente te stesso, non cedere a un falso senso di sicurezza. Questo problema si ripresenterà quasi sicuramente quando meno te lo aspetti.

In ogni caso, la causa principale del DTC U0100 deve essere diagnosticata e riparata il prima possibile. In questo modo si evita il rischio di una sosta pericolosa o di rimanere bloccati. Se non ti senti a tuo agio nell'affrontare da solo tali problemi, fissa un appuntamento con un centro di assistenza affidabile il prima possibile.

Procedure diagnostiche e di riparazione

Cerca in Internet tutti i bollettini di servizio per il tuo veicolo. Controllare i bollettini per i riferimenti a U0100 e la procedura di riparazione suggerita. Mentre sei online, controlla se sono state pubblicate recensioni per questo codice e controlla il periodo di garanzia.

Diagnosticare e risolvere questo tipo di problemi è difficile nella migliore delle ipotesi con un'attrezzatura diagnostica adeguata. Se il problema sembra essere un ECM o ECM difettoso, è molto probabile che sia necessaria la programmazione prima di avviare il veicolo.

Fare riferimento al manuale di servizio per una descrizione dettagliata del codice aggiuntivo associato al modulo difettoso e alla sua posizione. Guarda lo schema elettrico e trova il bus CAN per questo modulo e la sua posizione.

Ci sono almeno due posti per il bus CAN. A seconda del produttore, possono essere posizionati ovunque all'interno dell'auto: sotto il tappeto vicino al battitacco, sotto il sedile, dietro il cruscotto, davanti alla console centrale (è necessario rimuovere la console) o dietro l'airbag del passeggero. Accesso bus CAN.

La posizione del modulo dipende da cosa sta lavorando. I moduli airbag saranno posizionati all'interno del pannello della portiera o sotto il tappeto verso il centro del veicolo. I moduli di controllo della corsa si trovano solitamente sotto il sedile, nella console o nel bagagliaio. Tutti i modelli di auto successivi hanno 18 o più moduli. Ciascun bus CAN fornisce la comunicazione tra l'ECM e almeno 9 moduli.

Fare riferimento al manuale di servizio e individuare i contatti del modulo corrispondente. Scollegare il connettore e controllare ogni filo per un corto a terra. Se è presente un cortocircuito, invece di sostituire l'intero cablaggio, tagliare il filo in cortocircuito dal circuito a circa un pollice da entrambi i connettori ed eseguire un filo di dimensioni equivalenti come sovrapposizione.

Scollegare il modulo e controllare la continuità dei cavi associati. Se non ci sono interruzioni, sostituire il modulo.

Se non ci fossero codici aggiuntivi, stiamo parlando di ECM. Installare un dispositivo di salvataggio della memoria prima di scollegare qualsiasi cosa per salvare la programmazione ECM. Tratta questa diagnosi allo stesso modo. Se il bus CAN è buono, l'ECM deve essere sostituito. Nella maggior parte dei casi, l'auto deve essere programmata per accettare la chiave e il programma installato nel computer per il suo funzionamento.

Far trainare il veicolo dal concessionario, se necessario. Il modo meno costoso per risolvere questo tipo di problema è trovare un'officina con un tecnico automobilistico ASE più anziano ed esperto con l'attrezzatura diagnostica adeguata.

Un tecnico esperto è in genere in grado di identificare e risolvere rapidamente un problema in meno tempo a un costo più ragionevole. Il ragionamento si basa sul fatto che il concessionario così come le parti indipendenti applicano una tariffa oraria.

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Istruzioni per la risoluzione dei problemi dell'errore U0100

I seguenti passaggi possono essere utilizzati per diagnosticare e correggere la causa principale di un veicolo DTC U0100. Come sempre, prima di procedere con tali riparazioni, dovresti anche familiarizzare con manuale di servizio di fabbrica per una marca e un modello di veicolo specifici.

1 - Verificare la presenza di ulteriori codici di errore

Prima di avviare il processo diagnostico, utilizzare uno scanner di qualità per verificare la presenza di ulteriori codici di errore. Se è presente uno di questi codici di errore, diagnosticarli accuratamente prima di procedere.

2 - Ispezionare il cablaggio del circuito PCM

Inizia il processo diagnostico con un'ispezione approfondita del cablaggio del veicolo in relazione al PCM stesso. Verificare la presenza di cavi rotti/sfilacciati o eventuali cavi che potrebbero essere corrosi.

3 - Controllare i connettori del PCM

Quindi, controlla ciascun connettore situato lungo l'alloggiamento del PCM del tuo veicolo. Assicurarsi che tutti i fili siano fissati saldamente ai rispettivi terminali e che non vi siano danni evidenti associati ai contatti.

Inoltre, dovresti anche verificare la presenza di segni di corrosione all'interno di ciascun connettore. Eventuali problemi di questo tipo devono essere corretti prima di procedere.

4 - Verificare la tensione della batteria

Per quanto semplice possa sembrare, è anche estremamente importante controllare la tensione della batteria del veicolo quando si affrontano problemi relativi all'U0100. A riposo, una batteria completamente carica dovrebbe trasportare una carica di circa 12,6 volt.

5 - Ispezionare l'alimentatore PCM positivo/con messa a terra

Usa lo schema elettrico specifico del modello per trovare le sorgenti positive e di terra per il PCM del tuo veicolo. Utilizzando un multimetro digitale, verificare la presenza di un segnale positivo e di un segnale di massa con l'accensione del veicolo inserita.

6 - Analisi PCM

Se i passaggi n. 1 - n. 6 non sono riusciti a identificare l'origine del DTC U0100, esiste una possibilità significativa che il PCM del veicolo sia effettivamente guasto. In questo caso sarà necessaria una sostituzione.

Molti PCM devono anche essere "flash" con il software del produttore per facilitarne il corretto utilizzo. Questo di solito richiede un viaggio al concessionario locale.

Quanto costa riparare U0100?

U0100 Costo per la risoluzione dei problemi , dipende dalla natura della perdita di comunicazione e dalla marca della tua auto. Il meccanico impiegherà circa un'ora per diagnosticare la causa del codice U0100. Se il problema riguarda la batteria o il cablaggio tra il bus CAN e il PCM, questa potrebbe essere una soluzione rapida.  La sostituzione dell'ECM o del PCM stesso può costare ovunque Da 800 a 1500 dollari.