U0110 perso la comunicazione con il modulo di controllo del motore di azionamento (DMCM)

U0110 perso la comunicazione con il modulo di controllo del motore di azionamento (DMCM)

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il modulo di controllo del motore di azionamento (DMCM)

Che cosa significa?

Questo è un DTC generico per le comunicazioni che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli, inclusi ma non limitati a Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai e Honda. Questo codice significa che il modulo di controllo del motore di azionamento (DMCM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro.

Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN. Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione potrebbe non ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito coinvolto.

Il DMCM può anche essere chiamato assieme inverter-convertitore. Il DMCM comunica con il computer del motore (PCM) per determinare come verranno utilizzati i motori di azionamento: connettersi alle batterie del veicolo come motori di azionamento; insieme a un motore a benzina come doppia alimentazione; o come generatori che caricano le batterie quando un motore a benzina sta guidando un'auto, o durante la decelerazione e la frenata, nota come frenata rigenerativa.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

sintomi

I sintomi di un codice motore U0110 possono includere:

• La spia di malfunzionamento (MIL) è accesa
• Indicatore di avviso ibrido acceso
• L'auto non può avviarsi o funzionare

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Aperto nel circuito CAN + bus
• Aperto nel bus CAN - circuito elettrico
• Cortocircuito all'alimentazione in qualsiasi circuito bus CAN
• Cortocircuito verso massa in qualsiasi circuito CAN bus
• Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Innanzitutto, cerca altri DTC. Se uno di questi è collegato alla comunicazione bus o alla batteria/accensione, diagnosticarlo prima. È noto che si verifica una diagnosi errata se si diagnostica il codice U0110 prima che uno dei codici principali venga completamente diagnosticato e rifiutato.

Se il tuo strumento di scansione può accedere ai codici di errore e l'unico codice che ricevi da altri moduli è U0110, prova a contattare il modulo DMC. Se è possibile accedere ai codici dal modulo DMC, il codice U0110 è intermittente o un codice di memoria. Se il modulo GPCM non è contattabile, allora il codice U0110 impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è una perdita di alimentazione o messa a terra.

Prima di andare oltre, fai un avvertimento: Questo è un sistema ad alta tensione! Se le avvertenze non vengono rispettate e/o le misure protettive e diagnostiche del produttore non vengono seguite, è MOLTO probabile un danno al veicolo e potrebbe causare lesioni personali. Se non si è sicuri di alcuna fase della diagnostica, si consiglia vivamente di lasciare la diagnostica di questo codice in questo sistema a qualcuno che è stato addestrato in esso.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il modulo DMC su questo veicolo. Controllare tutti i collegamenti di terra del modulo DMC. Individuare i punti di collegamento della messa a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state effettuate riparazioni, cancellare i codici di errore diagnostici da tutti i moduli che impostano il codice in memoria e vedere se il codice U0110 ritorna oppure è possibile contattare il modulo DMC. Se non viene restituito alcun codice o viene ripristinata la comunicazione con il DMC, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna, cerca le connessioni del bus CAN sul tuo veicolo specifico, in particolare il connettore del modulo DMC.

SCOLLEGARE L'IMPIANTO AD ALTA TENSIONE, SEGUENDO TUTTE LE PRECAUZIONI E LE PROCEDURE DEL PRODUTTORE,

Quindi scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore sul DMC. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso al silicone dielettrico nei punti di contatto dei terminali. Ricollegare tutti i connettori. Cancella tutti i codici.

Se la comunicazione non è ancora possibile o non sei riuscito a cancellare il DTC U0110, l'unica cosa da fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato in quanto ciò potrebbe indicare un DMCM difettoso o possibili problemi di cablaggio con il sistema di comunicazione del bus CAN. Per una corretta installazione, i DMCM devono essere programmati o calibrati per il veicolo.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il tuo codice u0110?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC U0110, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

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