U016A Comunicazione persa con il modulo del sistema di posizionamento globale

Scheda tecnica DTC OBD-II

Comunicazione persa con il modulo del sistema di posizionamento globale

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico del sistema di comunicazione generico che si applica alla maggior parte delle marche e dei modelli di veicoli OBD-II.

Questo codice significa che il Global Positioning System Module (GPSM) e altri moduli di controllo sul veicolo non comunicano tra loro. Il circuito più comunemente utilizzato per la comunicazione è noto come comunicazione Controller Area Bus, o semplicemente bus CAN.

I moduli comunicano tra loro su una rete, proprio come la rete che hai a casa o al lavoro. Le case automobilistiche utilizzano diversi sistemi in rete. Prima del 2004, i sistemi di comunicazione tra moduli più comuni (non esaustivi) erano l'interfaccia di comunicazione seriale, o SCI; SAE J1850 o bus PCI; e Chrysler Collision Detection, o CCD. Il sistema più comune utilizzato dopo il 2004 è noto come comunicazione Controller Area Network, o semplicemente il bus CAN (utilizzato anche fino al 2004 su un piccolo segmento di veicoli). Senza questo bus CAN, i moduli di controllo non possono comunicare e lo strumento di scansione può o meno ricevere informazioni dal veicolo, a seconda del circuito interessato.

Il Global Positioning System Module (GPSM) si trova solitamente dietro il cruscotto, solitamente al centro del veicolo, sebbene in alcuni veicoli possa essere installato nel bagagliaio. Riceve input da vari sensori, alcuni dei quali sono direttamente collegati ad esso, e la maggior parte viene inviata tramite un sistema di comunicazione bus dal modulo di controllo powertrain (PCM). Questi ingressi consentono al modulo di visualizzare le informazioni corrette sul percorso calcolando la posizione del veicolo e inviando queste informazioni tramite il bus dati al modulo di navigazione o al quadro strumenti/sistema di visualizzazione principale.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sistema di comunicazione, del numero di fili e dei colori dei fili nel sistema di comunicazione.

Codificare gravità e sintomi

La gravità in questo caso può essere grave se il GPSM invia dati errati al modulo/sistema di visualizzazione, fornendo così informazioni di navigazione errate.

I sintomi di un codice U016A possono includere:

Sistema di navigazione nessuna informazione/schermo vuoto
Il sistema di navigazione non funziona

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

Aperto sul circuito CAN bus + o -
Cortocircuito verso massa o verso terra in qualsiasi circuito CAN bus
Nessuna alimentazione o messa a terra per GPSM
Raramente: il modulo di controllo è difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza con TUTTA la diagnostica elettrica è controllare i bollettini di assistenza tecnica (TSB) per il tuo veicolo. Il problema che stai affrontando potrebbe essere noto ad altri nel campo. Una correzione nota potrebbe essere stata rilasciata dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnostica.

Si presume che a questo punto sia disponibile un lettore di codici, poiché potresti essere stato in grado di accedere ai codici fino ad ora. Verificare se c'erano altri DTC relativi alla comunicazione bus o alla batteria/accensione. In tal caso, dovresti prima diagnosticarli, poiché è noto che si verificano diagnosi errate se si diagnostica il codice U016A prima che uno qualsiasi dei codici sottostanti sia completamente diagnosticato e corretto.

Se l'unico codice che ricevi da altri moduli è U016A, prova ad accedere al GPSM. Se è possibile accedere ai codici da GPSM, il codice U016A è intermittente o un codice di memoria. Se non è possibile accedere al GPSM, allora il codice U016A impostato da altri moduli è attivo e il problema esiste già.

Il guasto più comune è un guasto del circuito che provoca una perdita di alimentazione o di messa a terra del modulo del sistema di posizionamento globale.

Controllare tutti i fusibili che alimentano il GPSM su questo veicolo. Controlla tutti i motivi per GPSM. Individuare i punti di ancoraggio a terra sul veicolo e assicurarsi che questi collegamenti siano puliti e sicuri. Se necessario, rimuovili, prendi una piccola spazzola a setole metalliche e una soluzione di bicarbonato di sodio / acqua e pulisci ciascuno, sia il connettore che il punto in cui si collega.

Se sono state effettuate riparazioni, cancella i DTC da tutti i moduli che impostano il codice in memoria e verifica se ora puoi comunicare con il GPSM. Se la comunicazione con GPSM viene ripristinata, il problema è molto probabilmente un problema di fusibile/connessione.

Se il codice ritorna o non è ancora possibile stabilire la comunicazione con il modulo, individuare le connessioni di comunicazione del bus CAN sul veicolo, soprattutto il connettore GPSM, che di solito si trova dietro il cruscotto, di solito al centro del veicolo, anche se in alcuni veicoli può essere installato nel bagagliaio. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di scollegare il connettore dal GPSM. Una volta rilevato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa.

Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Vedi se sembrano bruciati o hanno una tinta verde che indica corrosione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico dove i terminali si toccano.

Eseguire questi pochi controlli di tensione prima di ricollegare i connettori al GPSM. Avrai bisogno di accedere a un volt / ohmmetro digitale (DVOM). Assicurarsi che il GPSM sia alimentato e messo a terra. Accedere allo schema elettrico e determinare dove l'alimentazione principale e le sorgenti di terra entrano nel GPSM. Collegare la batteria prima di continuare con il GPSM ancora disattivato. Collegare il cavo rosso del voltmetro a ciascuna fonte di alimentazione B+ (tensione della batteria) inclusa nel connettore GPSM e il cavo nero del voltmetro a una buona messa a terra (in caso di dubbi, il negativo della batteria funziona sempre). Dovresti vedere la lettura della tensione della batteria. Assicurati di avere una buona ragione. Collegare il cavo rosso del voltmetro al positivo della batteria (B+) e il cavo nero a ciascun circuito di massa. Ancora una volta, dovresti vedere la tensione della batteria ogni volta che ti connetti. In caso contrario, riparare il circuito di alimentazione o di terra.

Quindi controllare i due circuiti di comunicazione. Individuare CAN C+ (o HSCAN+) e CAN C- (o HSCAN - circuito). Con il filo nero del voltmetro collegato a una buona massa, collegare il filo rosso a CAN C+. Con la chiave accesa e il motore spento, dovresti vedere circa 2.6 volt con poca fluttuazione. Quindi collegare il filo rosso del voltmetro al circuito CAN C-. Dovresti vedere circa 2.4 volt con poca fluttuazione. Altri produttori mostrano CAN C- a circa 5V e una chiave oscillante a motore spento. Controlla le specifiche del produttore.

Se tutti i test vengono superati e la comunicazione non è ancora possibile, o se non riesci a ripristinare il DTC U016A, l'unica cosa che puoi fare è chiedere aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato poiché ciò potrebbe indicare un errore GPSM. La maggior parte di questi GPSM deve essere programmata o calibrata per adattarsi correttamente al veicolo.

Discussioni relative al DTC

Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice U016A?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC U016A, pubblica la tua domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.