Tutorial: sostituzione delle pastiglie dei freni

Non trascurare le pastiglie dei freni, fondamentali per la sicurezza. Ignorare il loro livello di usura può, nel migliore dei casi, portare a danni ai dischi dei freni e, nel peggiore dei casi, all'impossibilità di frenare correttamente.

Seguire le istruzioni passo passo di seguito per sostituire le pastiglie dei freni. Le foto aggiuntive sono numerate nella galleria.

Strumenti di base:

-Nuove pastiglie

-Prodotto detergente / penetrante

-Cacciavite piatto

- Morsetto o morsetto

– brugole o chiavi a brugola della dimensione richiesta

-Tessile

1)

Rimuovere i perni (o le viti) e l'asse che tiene in posizione le pastiglie (foto 1). Non farlo con un calibro in mano, sarà più difficile per te. Rimuovere la protezione metallica per accedere ai rivestimenti (foto 2).

2)

Smontare la pinza freno svitando i due bulloni che la fissano alla forcella (foto 3). Quindi rimuovere le pastiglie usurate. Il grado della loro usura è visibile dal taglio disegnato all'interno (foto 4).

3)

Pulire i pistoni e l'interno della pinza spruzzando con un detergente sigillante (foto 5). Quindi pulire con un panno pulito per rimuovere eventuali residui (Foto 6).

4)

Rimuovere il coperchio della pompa freno proteggendo il tornio con uno straccio (foto 7). Ciò consente ai pistoni di allontanarsi dalla pinza per assemblare nuove pastiglie più spesse. Per allontanare i pistoni senza danneggiarli, utilizzare una fascetta o delle pinze: da un lato un blocchetto usato, dall'altro uno straccio (foto 8). Altrimenti sostituire le vecchie pastiglie e fare leva con un cacciavite (foto 8 bis).

5)

Reinserire le nuove pastiglie nelle proprie sedi, rimontare perno e perni (foto 09). Avvitare la pinza sul disco e serrare nuovamente i bulloni, preferibilmente con una chiave dinamometrica. Puoi aggiungere un piccolo filo ad esso. Riavvitare il tappo della pompa freno, avendo cura di mantenere lo sporco fuori dal contenitore. Non dimenticare la protezione in metallo (foto 10).

6)

Premere più volte la leva del freno anteriore per far aderire le pastiglie al disco e ripristinare la piena potenza frenante (foto 11). Infine, non dimenticare che nuove pastiglie sono in agguato ovunque, fai attenzione nei primi chilometri.

Da non fare :

-Inserire nuovamente i pistoni sporchi nella pinza. Risparmierai 5 minuti, ma soprattutto danneggerai la guarnizione della pinza, che può causare perdite o incollaggio del pistone.

-Non preoccuparti dell'usura delle pastiglie. Quando il rivestimento viene rimosso, il disco sfrega contro il metallo, danneggiandolo in modo permanente. E considerando il prezzo di una coppia di dischi, meglio accontentarsi di cambiare le pastiglie.

Manca il file allegato