Smorzamento controllato

Gli ammortizzatori sono un indicatore di sicurezza. Lo apprezziamo più spesso quando sono già fuori servizio.

Un ammortizzatore difettoso può aumentare la distanza di arresto o compromettere il controllo in curva.

L'ammortizzatore è uno degli elementi più importanti del sistema di sospensione del veicolo, che serve a smorzare tutte le vibrazioni nel sistema di trasmissione: sospensione ruota - ruota e garantire la corretta aderenza della ruota alla superficie. Un ammortizzatore difettoso non smorza le vibrazioni o non le smorza bene, quindi la ruota dell'auto spesso si solleva da terra. IN in una situazione del genere sulla strada è facile mettersi nei guai.

Guidare in modo saggio e sicuro è praticamente tutto ciò che possiamo fare quando si tratta di prendersi cura degli ammortizzatori. Innanzitutto bisogna cercare di evitare dossi e buche, cosa che però sembra impossibile vista lo stato delle strade del paese. In questi casi, è necessario evitare di guidare su superfici irregolari ad alta velocità.

Se abbiamo dubbi sulle condizioni tecniche degli ammortizzatori, possiamo controllare che il fondo vettura o la fiancata del passaruota, oppure le boccole metallo-gomma dell'ammortizzatore, i cosiddetti silent block, non siano rotte e non ci sono perdite d'olio da qualche parte sull'involucro esterno. Se c'è una perdita, l'ammortizzatore può essere effettivamente sostituito. Attualmente gli ammortizzatori non vengono più rigenerati, ma sostituiti con nuovi. Quando i difetti non sono visibili ad occhio nudo, c'è un viaggio alla stazione diagnostica, dove gli esperti controllano le caratteristiche di smorzamento dell'ammortizzatore.

È la stazione diagnostica che dovrebbe scegliere un nuovo ammortizzatore per la nostra auto. Non dovresti comprarlo prima "a occhio", solo perché il nuovo ammortizzatore ha una forma simile a quello vecchio. Gli ammortizzatori (ad esempio, i montanti McPherson) dei singoli modelli di auto all'interno della stessa marca differiscono nei parametri. Quindi dovresti fare affidamento sulla conoscenza dei maestri del servizio e lasciare che determinino la scelta.

Un altro problema è la conversione indipendente delle auto in auto più sportive. È necessario tenere conto del fatto che l'uso di ammortizzatori diversi da quelli raccomandati in fabbrica, con caratteristiche di smorzamento diverse, può causare danni ad altri elementi della sospensione: giunti a bilanciere, giunti di trasmissione e persino alla carrozzeria nei punti di montaggio dell'ammortizzatore. (delaminazione del foglio).

Tipi di ammortizzatori

Attualmente sono disponibili due tipi di ammortizzatori:

– liquido

- gas - liquido.

Nel primo caso, l'elemento antivibrante è un liquido (olio) che scorre attraverso un ugello con valvole di chiusura e apertura (principio idraulico). Gli ammortizzatori gas-liquido si basano sullo smorzamento delle vibrazioni dovuto alla compressione e all'espansione del gas, nonché dell'olio. Sono più affidabili degli ammortizzatori a liquido.

In passato venivano prodotti ammortizzatori di attrito basati sull'attrito di due superfici, ma da tempo sono caduti in disuso.

I modelli di auto più costosi ora utilizzano ammortizzatori gas-liquido, la cui rigidità può essere regolata. A seconda della scelta delle opzioni, gli ammortizzatori si adattano alla guida sportiva o turistica.