Elementi elastici del telaio dell'auto
L'applicazione delle molle a balestra viene solitamente applicata ad autocarri e autobus. Parti dell'elemento elastico sono collegate da un bullone e serrate da limitatori di spostamento orizzontale - morsetti. Le molle a balestra non smorzano le piccole vibrazioni. E sotto carichi pesanti, si piegano in un profilo a S e danneggiano l'asse del veicolo.
Il dispositivo di smorzamento della macchina è costituito da parti con vari gradi di rigidità. Il ruolo degli elementi elastici della sospensione dell'auto è quello di ridurre scuotimento e vibrazioni. E anche per garantire la controllabilità e la stabilità della macchina in movimento.
Quali sono gli elementi elastici del telaio
Il ruolo principale delle parti di smorzamento è quello di smorzare l'energia delle oscillazioni causate dalle irregolarità della strada. La sospensione della macchina offre una guida fluida senza scuotimenti e sicurezza in movimento ad alta velocità.
I principali tipi di elementi elastici della sospensione dell'auto:
- molle;
- molle;
- barre di torsione;
- inserti in gomma;
- cilindri pneumatici;
- ammortizzatori idraulici.
Le parti di smorzamento nel design del telaio smorzano l'energia d'impatto sulla carrozzeria dell'auto. E dirigono il momento del movimento dalla trasmissione senza perdite significative.
I dispositivi sono utilizzati per garantire la stabilità della vettura durante le manovre, le frenate e le accelerazioni. Gli elementi di sospensione elastici sono selezionati in base ai requisiti specifici di rigidità, resistenza e condizioni operative.
Quali sono gli elementi elastici del telaio
molle a balestra
Il dispositivo di smorzamento è costituito da una o più strisce metalliche. Il pezzo viene talvolta fornito con una fase aggiuntiva da inserire nell'opera solo sotto carichi pesanti.
L'applicazione delle molle a balestra viene solitamente applicata ad autocarri e autobus. Parti dell'elemento elastico sono collegate da un bullone e serrate da limitatori di spostamento orizzontale - morsetti. Le molle a balestra non smorzano le piccole vibrazioni. E sotto carichi pesanti, si piegano in un profilo a S e danneggiano l'asse del veicolo.
Springs
In qualsiasi tipo di sospensione è presente un elemento elastico piegato da una rigida barra di acciaio. La sezione della parte è tonda, conica o con un ispessimento nella parte centrale. Le molle di sospensione sono selezionate in base alla massa sospesa dell'auto e alle dimensioni del rack. L'elemento elastico ha un design affidabile, una lunga durata e non richiede una manutenzione regolare. Una molla morta può essere riparata - ripristinata alle sue dimensioni di altezza precedenti mediante allungamento.
Torsione
Nelle sospensioni delle auto indipendenti, viene utilizzato un sistema di tiranti in acciaio per aumentare la stabilità, collegando la carrozzeria con leve. Il pezzo smorza le forze di torsione, riduce il rollio della macchina durante le manovre e le svolte.
Il pezzo di smorzamento è scanalato per consentire il gioco libero quando caricato. Le barre di torsione sono solitamente montate sul retro della sospensione dell'auto.
Pneumoressore
Questo elemento elastico, funzionante ad aria compressa, viene solitamente indicato come ammortizzatore aggiuntivo. Il cilindro in gomma ha la forma di un cilindro ed è montato sulla cremagliera di ciascuna ruota. La pressione del gas nella molla pneumatica può essere regolata in base alla corrente di carico.
L'elemento elastico consente di mantenere un'altezza da terra costante, scarica e prolunga la vita utile delle parti delle sospensioni del veicolo. I cilindri pneumatici sono comunemente usati in camion e autobus.
