Ural: moto sidecar elettrica con tecnologia Zero Motorcycles

Sviluppata dal produttore russo Ural ed esposta all'EICMA di Milano, questa motocicletta sidecar elettrica si basa sulla tecnologia delle motociclette californiane Zero.

Sconosciuto nelle nostre regioni, l'Ural ha una lunga storia nel settore dei sidecar motociclistici. Tuttavia, questa è la prima volta che il marchio introduce un modello completamente elettrico. Mostrato come un prototipo, il passeggino elettrico di Ural prende in prestito la sua tecnologia elettrica dallo specialista californiano Zero Motorcycles.

Tecnicamente esiste un motore elettrico Zero Z-Force da 45 kW e 110 Nm abbinato a due batterie anch'esse di Zero. Il primo è il pacchetto ZF13.0 e il secondo è il pacchetto ZF6.5. Abbastanza per fornire 19,5 kWh di energia, più di piccoli veicoli elettrici come e-Up, Peugeot iOn o Citroën C-Zero.

In termini di prestazioni, il produttore promette un'autonomia fino a 165 chilometri e una velocità massima di 140 km/h.

Se la moto elettrica Ural è solo un prodotto oggi, il produttore sta seriamente pensando alla sua uscita. "Dopo l'approvazione finale del progetto, stimiamo che ci vorranno circa 24 mesi per iniziare la produzione in serie". ha detto.

Tuttavia, Ural non è il primo produttore a interessarsi a una sedia a rotelle elettrica. ReVolt Electric Motorbikes, una società con sede in Texas specializzata nella conversione di vecchie motociclette in elettricità, sta lavorando all'elettrificazione di una BMW R71 degli anni '30.