Livello dell'olio e cambio dell'olio: fai da te

Il controllo del livello dell'olio è una delle attività di manutenzione più semplici. Può essere fatto rapidamente e ottenere informazioni chiare sulla quantità e sulla qualità del lubrificante nel motore. Quando è necessario cambiare l'olio, è facile da fare anche per i non addetti ai lavori. Leggi in questo articolo come misurare correttamente il livello dell'olio e cosa cercare quando si cambia l'olio.

Una buona lubrificazione del motore è più importante che mai!

Il livello dell'olio e la qualità del lubrificante sono diventati di grande importanza negli ultimi anni. In questi giorni, un singolo intervallo di cambio dell'olio mancato può essere la campana a morto per un motore.

Ci sono due ragioni per questo:

1. Negli ultimi 20 anni rapporto tra potenza e cilindrata del motore è aumentato notevolmente.

Se prima da un motore da 1,0 litri ci si poteva aspettare 34-45 h.p. Oggi questa cifra è più che raddoppiata. Le auto moderne ottengono 120 CV e altro da piccoli motori da un litro . Questo è possibile solo se compressione notevolmente aumentata . Ma rapporto di compressione più elevato significa un grande carico e, quindi, maggiore usura di tutte le parti in movimento . Già uno lo fa fornitura continua e regolare obbligatoria di lubrificante fresco al veicolo .

2. Secondo motivo si trova in moderni sistemi di trattamento dei gas di scarico .

« Valvola EGR » convoglia parti della miscela aria-carburante bruciata nuovamente nella camera di combustione. Questo è necessario per ridurre la temperatura di combustione, che riduce la formazione di sostanze pericolose molecola NOx .Nel suo ritorno alla camera di combustione, il gas di scarico arricchito di particelle di fuliggine passa attraverso molti punti dove passa attraverso il sistema di lubrificazione. Di conseguenza, alcune delle particelle passano nell'olio motore. È vero che la maggior parte delle particelle di fuliggine viene nuovamente rimossa dall'olio lubrificante nel filtro dell'olio. Tuttavia, se l'olio non viene cambiato regolarmente, diventa troppo ricco di particelle di fuliggine abrasive. .

Uno dei componenti , che ne soffre particolarmente, lo è catena temporale . Si imbatte nelle maglie della catena e si stiracchia. In questo caso, i tempi non sono più corretti e l'intera trasmissione a catena dovrà essere sostituita . Da questo la ragione Le catene di distribuzione oggi non hanno più la vita utile che era normale per questo sistema di gestione del motore.

Misurare correttamente il livello dell'olio

Il livello dell'olio fornisce informazioni sulla quantità di grasso nella coppa dell'olio. . Lo strumento per questo è astina di livello dell'olio . Quest'ultimo può essere trovato nel vano motore in un luogo visibile e facilmente accessibile. Per i veicoli nuovi è sufficiente un controllo mensile dell'olio. Ma da ca. 50.000km l'olio dovrebbe essere controllato settimanalmente.

ATTENZIONE: Una spia di controllo dell'olio accesa è un segnale di avvertimento molto chiaro. In questo caso, l'auto dovrebbe essere parcheggiata il prima possibile. In caso contrario, sussiste il rischio di gravi danni al motore entro pochi minuti!

La corretta misurazione del livello dell'olio si effettua nelle seguenti fasi:

1. Spegnere il motore. 2. Lasciare riposare la macchina per 3-5 minuti. 3. Estrarre l'asta di livello. 4. Pulire l'asta di livello con un panno asciutto e privo di lanugine. 5. Reinserire la sonda. 6. Estrarre nuovamente l'asta di livello. 7. Leggere il livello dell'olio e controllare visivamente l'olio lubrificante.

L'astina di livello dell'olio ha marcatura. Il livello dell'olio dovrebbe essere sempre nella fascia media . Se l'olio è molto fresco , può essere difficile vedere il livello dell'olio . In questo caso premere l'astina contro il panno ( non pulire! ) e portare la stampa al segno.

Nota: Se non c'è olio sull'astina di livello, ma c'è schiuma marrone-biancastra, la guarnizione della testata è difettosa. L'auto deve quindi essere portata in officina il più rapidamente possibile per evitare gravi danni al motore.

SUGGERIMENTO: Potresti anche sentire l'odore dell'astina quando controlli l'olio. Se c'è un forte odore di benzina, cambia l'olio il prima possibile. In caso contrario, l'olio diventerà troppo sottile e non svolgerà più la sua funzione lubrificante. Tuttavia, la presenza di benzina nel circuito dell'olio è un chiaro segno di usura delle fasce elastiche o delle guarnizioni degli steli delle valvole. Questo dovrebbe essere verificato nel secondo passaggio.

Più non è, meglio è!

Rifornisci l'auto troppo olio proprio come avere troppo poco olio lubrificante nel motore.

Così lasciare raffreddare il motore per qualche minuto prima di controllare l'olio. L'olio lubrificante deve all'inizio drenare nuovamente nella coppa dell'olio.

• Se misuri l'olio mentre il motore è in funzione o subito dopo aver spento il motore, il livello dell'olio sarà inevitabilmente troppo basso.
• Se ora aggiungi troppo olio , questo può portare a sovrapressione nel sistema dell'olio. L'olio viene forzato attraverso le fasce elastiche nella camera di combustione e bruciato ad ogni ciclo operativo. Questo non è solo dannoso per il catalizzatore o il filtro antiparticolato. Può anche causare danni al motore stesso.

Cambiare l'olio da soli

Puoi cambiare tu stesso l'olio.

Tuttavia, è necessario prestare attenzione alla pulizia e all'ambiente. Un litro di olio usato inquina un milione di litri d'acqua e la rende inadatta all'uomo e alla natura. Pertanto, il corretto smaltimento dell'olio usato è parte integrante del cambio dell'olio.

Per cambiare l'olio, è necessario quanto segue:

- piattaforma o fossa di sollevamento
- contenitore di raccolta
– filtro olio con guarnizione nuova
– olio motore nuovo
- stracci e detergente per freni
– attrezzo filtro olio

1. Per scaricare completamente l'olio, il veicolo deve essere in linea retta. . Pertanto, un cric o una rampa non sono adatti a questa misura.   2. Come contenitore di raccolta, una ciotola abbastanza capiente . Tuttavia, si consiglia di utilizzare contenitori speciali per il cambio dell'olio . Questi contenitori piatti hanno un ampio imbuto richiudibile su un lato. Ciò semplifica enormemente il rabbocco con olio usato. Hanno anche un tappo a vite sul davanti. Questo rende il versamento dell'olio in un vecchio contenitore particolarmente facile e senza fuoriuscite.   3. Quando si cambia l'olio, il motore deve essere caldo.. Pertanto, l'olio lubrificante diventa liquido e scorre meglio. Dopo che l'auto si è riscaldata e si trova sopra la fossa o su una piattaforma elevatrice, sotto di essa viene posizionato un contenitore di raccolta e viene aperto il tappo dell'olio.   4. Olio necessario ca. 2-3 minuti per drenare . Quando il flusso dell'olio si arresta, spostare lateralmente il contenitore di raccolta e chiuderlo. Ciò impedisce che cada e contamini l'officina.5. Ora cambia il filtro dell'olio. Il modo più semplice per farlo è con una chiave a bussola adatta o attrezzo per la sostituzione del filtro dell'olio.. Metti il ​​vecchio filtro dell'olio in un sacchetto di plastica e chiudilo bene. Ora lubrificare il nuovo filtro dell'olio sulla guarnizione con olio nuovo e avvitarlo. Utilizzare uno strumento per filtri dell'olio per serrare saldamente il nuovo filtro dell'olio, ma solo manualmente .   6. Anche il tappo di scarico dell'olio deve avere una nuova guarnizione. e lubrificato con olio fresco. Quindi avvitarlo in posizione nella coppa dell'olio e serrare come indicato. SUGGERIMENTO: Non è necessario riempire il filtro dell'olio con olio prima dell'installazione. Questo non è dannoso, ma può causare una certa contaminazione. Se ciò non è espressamente richiesto dal produttore, è possibile rifiutare il preriempimento del filtro dell'olio. 7. Ora che l'olio è stato scaricato dall'auto, è possibile aggiungere olio nuovo. . Quando lo fai, assicurati solo tu   riempire la quantità prescritta di olio .   8. L'olio esausto dal contenitore di raccolta dell'olio deve essere scaricato in bidoni dell'olio vuoti . Quindi, ora può essere restituito insieme al vecchio filtro dell'olio a qualsiasi punto vendita di olio lubrificante, ad esempio in una stazione di servizio . Il tappo dell'olio deve essere chiuso e lo sporco rimosso con uno straccio e un detergente per freni.

cambio olio completato