Ascolta il potente suono del motore Bugatti Bolide
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Ascolta il potente suono del motore Bugatti Bolide

Il suono della Bugatti Bolide è impressionante in quanto l'auto non deve soddisfare alcuna normativa sulle emissioni o sul suono, quindi il produttore non ha incluso alcuna ostruzione o smorzamento nello scarico.

Bugatti Bolide è uno dei nuovi modelli del marchio, è l'auto più veloce e leggera che il costruttore abbia presentato in tutta la sua storia. 

Questa hypercar incentrata sulla pista è alimentata da un motore W16 di serie come propulsore, abbinato a un corpo minimo per il massimo carico aerodinamico ed è in grado di generare fino a 1850 cavalli.

Struttura, motore, design e i suoi quattro turbina promettono di offrire le migliori prestazioni Bugatti.

La maggior parte di noi può immaginare quanto possa essere impressionante ascoltare una macchina in azione di persona. Potrebbe essere un po' complicato di persona, ma il canale YouTube NM2255 ha pubblicato un video del Bolide in azione durante il Salone dell'Auto di Milano a Monza quest'anno.

Qui lasciamo il video in modo da poter ascoltare il grande suono di questa Bugatti.

È importante notare che l'auto suona così perché l'auto non deve soddisfare alcuna normativa sulle emissioni o sul suono, Bugatti non si è preoccupata di installare alcuna ostruzione o smorzamento nello scarico. 

Il Bolide è costruito attorno a una monoscocca in fibra di carbonio ultraleggera, resistente quanto i materiali utilizzati nell'industria aerospaziale. Anche la carrozzeria minimale è realizzata in fibra di carbonio, mentre tutti i bulloni e gli elementi di fissaggio sono realizzati in titanio per ridurre il peso e la resistenza.

Il produttore spiega che, come in Formula 1, il Bolide utilizza freni da corsa con dischi e pastiglie in ceramica. Le ruote in magnesio forgiato con bloccaggio centrale pesano 7.4 kg all'anteriore, 8.4 kg al posteriore e hanno pneumatici da 340 mm sull'asse anteriore e 400 mm sull'asse posteriore.

Ora sappiamo di più sulla nuova vettura Bugatti.

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