Installazione sensori di parcheggio su 4 sensori

I radar a ultrasuoni regolari nelle auto avvertono il conducente della presenza di ostacoli rilevati quando si parcheggia in uno spazio ristretto. Ma questa attrezzatura non è installata dai produttori su tutti i modelli di macchine. Il proprietario può installare i sensori di parcheggio con le proprie mani, per questo dovrà forare con cura il paraurti e far passare i cavi di collegamento attraverso la carrozzeria.

Strumenti richiesti

Per installare l'attrezzatura nell'auto, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• taglierina speciale per plastica (il diametro deve corrispondere alle dimensioni del corpo del sensore);
• trapano elettrico o avvitatore a batteria;
• un mazzo di chiavi;
• cacciaviti con punte piatte ea croce;
• un set di chiavi con teste Torx (necessari per le auto di produzione europea);
• dispositivo di prova;
• Scotch;
• roulette e livello;
• matita o pennarello.

Come installare i sensori di parcheggio

Per l'autoinstallazione dei sensori di parcheggio, è necessario fissare i sensori sui paraurti dell'auto e installare il modulo di avviso sull'auto. Lo schema di installazione prevede un'unità di controllo separata, collegata alla rete di bordo del veicolo. Le parti sono interconnesse con i cavi inclusi nel kit.

Prima di iniziare i lavori di installazione, si consiglia di verificare la funzionalità dei componenti del sistema di assistenza al parcheggio. Le parti vengono collegate secondo lo schema elettrico di fabbrica, quindi accendono una sorgente a 12 V CC, nominale per una corrente fino a 1 A. Per il controllo dei sensori viene utilizzato un foglio di cartone, sul quale vengono praticati i fori per l'installazione del prodotto Quindi viene installato un ostacolo davanti a ciascuno degli elementi sensibili, la precisione viene verificata con una misurazione della distanza di un metro a nastro.

Quando si installano i sensori, è necessario tenere conto dell'orientamento delle parti nello spazio.

Sul retro è presente una scritta UP, completata da un puntatore a freccia. Durante l'installazione il dispositivo viene posizionato con la freccia rivolta verso l'alto, ma il sensore può essere ruotato di 180° se il paraurti si trova ad un'altezza superiore a 600 mm o se la superficie del paraurti è inclinata verso l'alto, il che degrada la sensibilità del dispositivo ad ultrasuoni sensore.

Guida

Lo schema di installazione prevede il posizionamento di sensori ad ultrasuoni sui paraurti anteriore e posteriore. I sensori si trovano nel piano finale, così come negli angoli del paraurti, fornendo un'estensione dell'area controllata. L'assistente al parcheggio può funzionare in combinazione con una telecamera posteriore che visualizza un'immagine sullo schermo della radio o su uno schermo separato. La centralina è montata sotto il rivestimento del bagagliaio o nell'abitacolo (in un luogo protetto dall'umidità). Un pannello informativo con cicalino è posizionato sul cruscotto o integrato nello specchietto.

Installazione dei sensori di parcheggio posteriori

L'installazione dei sensori di parcheggio posteriori inizia con la marcatura della superficie del paraurti. L'accuratezza del lavoro dell'assistente dipende dalla qualità del markup, quindi è necessario studiare in anticipo le raccomandazioni del produttore. Se installato in modo errato, si formano zone "morte" in cui potrebbe apparire un ostacolo.

Come installare i sensori a ultrasuoni posteriori:

1. Contrassegnare la copertura del paraurti in plastica e applicare pezzi di nastro adesivo nelle posizioni dei sensori. Il kit di equipaggiamento può includere un motivo che consente al proprietario di contrassegnare la superficie del paraurti e installare autonomamente gli elementi sensibili. I produttori di apparecchiature raccomandano di installare elementi di rilevamento ad un'altezza di 550-600 mm da terra.
2. Determinare la posizione dei centri dei fori utilizzando un metro a nastro e una livella idraulica o laser. I sensori a ultrasuoni devono essere posizionati simmetricamente alla stessa altezza.
3. Segnare i centri dei canali con un punzone centrale sottile in modo che la taglierina non scivoli. Per la perforazione, utilizzare l'utensile fornito dal produttore dell'assistenza al parcheggio. Il diametro del foro deve corrispondere alle dimensioni del corpo del sensore in modo che gli elementi non cadano durante il funzionamento.
4. Attaccare la taglierina al mandrino dell'utensile elettrico e iniziare a perforare. L'utensile da taglio deve essere perpendicolare alla superficie da lavorare, controllando la posizione orizzontale della fresa. Si prega di notare che c'è un perno di metallo sotto la custodia di plastica che può rompere lo strumento.
5. Installare le custodie dei sensori con i cavi di collegamento negli appositi fori. Se nel design della macchina è installato uno smorzatore di schiuma, è necessario perforare con cura la parte, il canale risultante viene utilizzato per emettere i cavi di collegamento. Se il lavoro viene eseguito su un manicotto di plastica rimosso, i fili vengono posati lungo la superficie interna fino al punto di ingresso nell'alloggiamento.
6. Fissare i sensori utilizzando gli anelli di montaggio forniti; le lettere sono applicate al corpo delle parti, che determinano lo scopo dell'elemento sensibile. È vietato riorganizzare oggetti in luoghi, poiché l'accuratezza del dispositivo è violata. Sul retro della custodia sono presenti dei contrassegni esplicativi (es. frecce) che indicano la corretta posizione sul paraurti.
7. Instradare i cavi del sensore attraverso l'o-ring di gomma di serie o il tappo di plastica nel bagagliaio. Se l'ingresso è stato effettuato tramite un tappo, il punto di ingresso è sigillato con uno strato di sigillante. I cavi sono tesi con un pezzo di corda elastica o filo.

Il proprietario può installare sensori di parcheggio posteriori su qualsiasi auto dotata di paraurti in plastica. È consentito colorare gli alloggiamenti in plastica dei sensori nel colore dell'alloggiamento, ciò non pregiudica le prestazioni dei prodotti. Se si prevede di utilizzare un ausilio al parcheggio con un gancio di traino, gli elementi del sensore sono posizionati ai lati del gancio di traino. La lunghezza del dispositivo non supera i 150 mm, quindi il gancio di traino non provoca falsi allarmi dei sensori.

Installazione dei sensori di parcheggio anteriori

Se prevedi di installare sensori di parcheggio per 8 sensori, dovrai praticare dei fori nel paraurti anteriore e installarvi dei sensori. Durante la perforazione dei canali, è necessario tenere presente che il normale cablaggio elettrico dell'auto è posato all'interno dell'involucro di plastica, pertanto si consiglia di lavorare su un paraurti smontato. Dopo aver segnato i centri dei fori, viene eseguita la perforazione. Durante l'installazione dei sensori, non premere sulla parte centrale del corpo.

I cavi di collegamento vengono fatti passare attraverso il vano motore dal radiatore dell'impianto di raffreddamento e dal collettore di scarico. Si consiglia di posizionare i cavi in ​​un manicotto protettivo separato, che viene inserito su un normale cablaggio. L'ingresso in cabina avviene attraverso i fori tecnologici esistenti nello scudo motore.

Modi per attivare l'assistente frontale:

1. Segnale luci di retromarcia. Quando inizi a muoverti all'indietro, i sensori a ultrasuoni davanti e dietro l'auto si attivano. Gli svantaggi di questo metodo includono l'impossibilità di accendere i sensori anteriori quando si parcheggia l'auto con la parte anteriore vicino al muro.
2. Con l'aiuto di un pulsante separato, il proprietario accende l'attrezzatura solo in caso di manovre in condizioni anguste. La chiave è montata sul quadro strumenti o sulla console centrale, il design dell'interruttore ha un LED per determinare la modalità operativa.

Dopo aver installato i sensori, è necessario verificare la corretta installazione e posa dei cavi di collegamento.

L'unità di controllo supporta la diagnostica automatica; Dopo aver applicato l'alimentazione, i sensori vengono interrogati.

Quando viene rilevato un elemento difettoso, viene emesso un allarme acustico e i segmenti lampeggiano sul display del modulo informativo per indicare l'elemento guasto. Il proprietario della macchina deve assicurarsi che il cavo e l'isolamento siano intatti e che il cablaggio al controller sia collegato correttamente.

Visualizzazione delle informazioni

Dopo aver installato i sensori, l'armatore procede a posizionare un pannello informativo in cabina, che è un display a cristalli liquidi di piccole dimensioni o un blocco con indicatori luminosi di controllo. Ci sono modifiche dell'assistente con un pannello informativo realizzato sotto forma di specchietto retrovisore. Quando si installa lo schermo sul parabrezza, i cavi passano attraverso il bagagliaio sotto il cielo e il rivestimento in plastica sui montanti del tetto.

Per installare tu stesso il blocco delle informazioni, devi:

1. Trova uno spazio libero sul cruscotto, l'attrezzatura non deve ostruire la visuale dal posto di guida. Scopri come posare il cavo di collegamento al controller, il cavo scorre all'interno del pannello e poi va nel bagagliaio parallelamente ai cablaggi standard.
2. Pulisci la superficie in plastica dalla polvere e sgrassa con una composizione che non distrugga la base.
3. Rimuovere la pellicola protettiva dal nastro biadesivo attaccato alla base del dispositivo. Il modulo informativo non dispone di alimentazione propria, l'alimentazione è fornita dal controller del sistema di assistenza al parcheggio.
4. Installare il modulo nel cruscotto e collegare il tubo. Se l'apparecchiatura supporta la scansione di zone "morte" sul segnale dell'interruttore del piantone dello sterzo, i LED sono installati sui montanti anteriori del tetto. Gli strumenti sono collegati alla scatola di controllo, i cavi sono instradati insieme al cablaggio principale del display.

Come collegare il dispositivo

Per collegare i sensori di parcheggio a 4 sensori, è necessario far passare i cavi dagli elementi a ultrasuoni al controller di controllo, quindi collegare il display informativo. La centralina necessita di alimentazione solo quando è inserita la retromarcia. L'installazione del kit per 8 sensori si differenzia per la posa di un cavo di cablaggio aggiuntivo dai sensori situati nel paraurti anteriore. Il controller è fissato alla parete del bagagliaio con viti o clip di plastica; è consentito installare il dispositivo sotto modanature decorative.

Ad esempio, lo schema elettrico per il collegamento del controller assistente SPARK-4F prevede un ingresso cablato dai sensori, un segnale di alimentazione positivo viene fornito dalla luce di retromarcia. Questa tecnica garantisce il funzionamento dell'attrezzatura solo nella retromarcia dell'auto. Il filo negativo è fissato a speciali bulloni saldati al corpo. L'unità di controllo dispone di un blocco per l'accensione degli indicatori di direzione, i segnali vengono utilizzati per entrare nella modalità di programmazione e cambiare le sezioni del menu.

Lo schema dei sensori di parcheggio prevede l'attivazione di una modalità silenziosa, che consente di determinare la distanza dalle auto dietro o davanti. Il controller è inoltre collegato a un finecorsa situato sul pedale del freno. Può essere alimentato dalle luci dei freni situate nelle luci posteriori. Premendo il pedale e portando in folle la leva selettrice, il display mostra la distanza dagli ostacoli. Il layout dello schermo ha un pulsante per forzare lo spegnimento dello schermo.

Alcuni assistenti supportano la funzione di allertare il conducente circa le auto nelle zone "morte". I sensori si attivano quando viene emesso un segnale di avviso dall'indicatore di direzione, quando viene rilevata un'auto o una moto, il LED di avviso sul rivestimento del rack si accende, il segnale viene duplicato sullo schermo. La disattivazione permanente o temporanea della funzione è consentita applicando un segnale a un contatto separato (eseguito da un interruttore a levetta o premendo il pedale del freno).

Come impostare

I sensori di parcheggio e il controller di controllo installati richiedono la programmazione. Per accedere alla modalità di configurazione, è necessario inserire l'accensione, quindi inserire la retromarcia, che fornisce alimentazione all'unità di controllo. Un algoritmo aggiuntivo dipende dal modello dei sensori di parcheggio. Ad esempio, per entrare nella modalità di programmazione del prodotto SPARK-4F, sarà necessario premere 6 volte la leva degli indicatori di direzione. Il display della casella di controllo mostrerà PI, consentendo di avviare la regolazione.

Prima di iniziare la programmazione, la leva del cambio è in posizione neutra, il pedale del freno è premuto. Il passaggio tra le sezioni del menu avviene con un clic sulla leva dell'indicatore di direzione (avanti e indietro). L'ingresso e l'uscita dalla sezione delle impostazioni avviene attivando e disattivando la retromarcia.

Per regolare la sensibilità dei sensori posteriori dell'auto, è necessario posizionare l'auto su un'area pianeggiante, dietro di essa non dovrebbero esserci ostacoli. I sensori a ultrasuoni scansionano l'area dietro la macchina per 6-8 secondi, quindi viene emesso un segnale acustico, accompagnato da un'indicazione sul dispositivo di controllo. Alcuni assistenti sono dotati di uno schermo che può essere installato in diverse posizioni. L'orientamento dello schermo è selezionato nella sezione corrispondente del menu.

È possibile selezionare la durata dei segnali acustici che verranno emessi quando viene rilevato un ostacolo. Alcuni dei dispositivi tengono conto del gancio di traino o della ruota di scorta che si trova nella parte posteriore della macchina. Il controller ricorda l'offset di questi elementi e ne tiene conto quando i sensori funzionano. Alcuni prodotti hanno una modalità di amplificazione del segnale del sensore. Il proprietario seleziona empiricamente il valore desiderato, quindi regola nuovamente la sensibilità degli elementi.