Dispositivo autogeneratore e principio di funzionamento
Il generatore è parte integrante del dispositivo di qualsiasi auto. Il compito principale di questa unità è la produzione di energia elettrica per fornirle l'intero sistema dell'auto e ricaricare la batteria. L'energia di rotazione dell'albero a gomiti viene convertita in elettricità.
Il generatore è collegato all'albero motore mediante una trasmissione a cinghia: la cinghia del generatore. Viene messo sulla puleggia dell'albero motore e sulla puleggia del generatore, e non appena il motore si avvia ei pistoni iniziano a muoversi, questo movimento viene trasferito alla puleggia del generatore e inizia a produrre elettricità.
Come viene generata la corrente? Tutto è molto semplice, le parti principali del generatore sono lo statore e il rotore: il rotore ruota, lo statore è una parte fissa fissata all'involucro interno del generatore. Il rotore è anche chiamato armatura del generatore, è costituito da un albero che entra nel coperchio del generatore ed è fissato ad esso con un cuscinetto, in modo che l'albero non si surriscaldi durante la rotazione. Il cuscinetto dell'albero del generatore si guasta nel tempo e questo è un grave guasto, deve essere sostituito in modo tempestivo, altrimenti il generatore dovrà essere completamente cambiato.
Una o due giranti sono poste sull'albero del rotore, tra le quali è presente un avvolgimento di eccitazione. Lo statore ha anche un avvolgimento e piastre metalliche: il nucleo dello statore. Il dispositivo di questi elementi può essere diverso, ma in apparenza il rotore può assomigliare a un cilindretto posto su un rullo; sotto le sue piastre metalliche ci sono diverse bobine con un avvolgimento.
Quando si gira la chiave nell'interruttore di accensione di mezzo giro, la tensione viene applicata all'avvolgimento del rotore, viene trasmessa al rotore attraverso le spazzole del generatore e gli anelli collettori - piccole boccole metalliche sull'albero del rotore.
Il risultato è un campo magnetico. Quando la rotazione dall'albero motore inizia a essere trasmessa al rotore, nell'avvolgimento dello statore appare una tensione alternata.
La tensione non è costante, la sua ampiezza cambia costantemente, quindi deve essere equalizzata di conseguenza. Questo viene fatto utilizzando un'unità raddrizzatore: diversi diodi collegati all'avvolgimento dello statore. Un ruolo importante è svolto dal regolatore di tensione, il suo compito è mantenere la tensione a un livello costante, ma se inizia ad aumentare, parte di essa viene ritrasferita all'avvolgimento.
I moderni generatori utilizzano circuiti complessi per mantenere costante il livello di tensione in tutte le condizioni. Inoltre, vengono implementati anche i requisiti di base per il gruppo elettrogeno:
- mantenere il funzionamento stabile di tutti i sistemi;
- carica della batteria anche a basse velocità;
- mantenendo la tensione entro il livello richiesto.
Cioè, vediamo che sebbene lo schema di generazione attuale stesso non sia cambiato - viene utilizzato il principio dell'induzione elettromagnetica - ma i requisiti per la qualità della corrente sono aumentati per mantenere il funzionamento stabile della rete di bordo e di numerosi consumatori di elettricità. Ciò è stato ottenuto attraverso l'uso di nuovi conduttori, diodi, unità raddrizzatori e lo sviluppo di schemi di connessione più avanzati.
Video sul dispositivo e sul principio di funzionamento del generatore
Caricamento in corso…
