Dispositivo candela in un'auto

Il serraggio eccessivo o insufficiente delle candele può causare instabilità del motore o immobilità del veicolo. Se li stringi liberamente, ciò comporterà il fatto che gli elementi non si terranno stretti e la compressione nella camera di combustione diminuirà e, se lo fai troppo forte, puoi tagliare o deformare le parti fragili dell'auto.

È importante conoscere il dispositivo della candela per comprendere il principio del motore dell'auto. Nei veicoli moderni vengono utilizzate candele di diversi tipi, ma hanno un algoritmo di funzionamento simile.

Nomina di una candela in un'auto

Per analogia con la cera, anche l'auto brucia, ma non costantemente. Il suo "fuoco" è a breve termine, ma se lo rimuovi dalla catena di lavoro generale, l'auto non si muoverà. La candela può accendere la miscela di aria e carburante. Ciò accade alla fine del ciclo a causa della tensione che compare tra gli elettrodi. Senza di esso, il motore non sarà in grado di avviarsi e l'auto non andrà.

Qual è il dispositivo

Le candele si distinguono per il numero di elettrodi, ma esiste un insieme di elementi di base caratteristico di tutti i tipi.

Elementi principali

La candela per auto è composta dai seguenti elementi:

• L'asta di contatto attraverso la quale l'elemento è collegato ai fili. Di norma, viene inserito in uscita o fissato con un dado;
• Isolante - realizzato in materiale ceramico all'ossido di alluminio, resiste a temperature fino a 1.000 gradi e tensioni fino a 60.000 V;
• Sigillante: previene la comparsa di gas dalla camera di combustione;
• Resistenza: la massa di vetro, adatta al passaggio della corrente, si trova nello spazio tra l'elettrodo e l'asta;
• Rondella: garantisce l'assenza di spazi vuoti tra le parti nella sezione;
• Filo;
• Elettrodo: collegato all'asta tramite un resistore;
• Corpo: organizza l'avvolgimento della candela e la sua fissazione nel filo;
• Elettrodo laterale - in nichel, saldato al corpo della parte.

Esistono candele che vengono utilizzate, di regola, nei motori a combustione interna. In essi si forma una scintilla in ogni fase del ciclo e l'accensione della miscela è costante durante il funzionamento del motore. Viene fornita una candela separata per ciascun cilindro del motore, che è filettata al corpo del blocco cilindri. In questo caso, parte di esso si trova all'interno della camera di combustione del motore e l'uscita del contatto rimane all'esterno.

Il serraggio eccessivo o insufficiente delle candele può causare instabilità del motore o immobilità del veicolo. Se li stringi liberamente, ciò comporterà il fatto che gli elementi non si terranno stretti e la compressione nella camera di combustione diminuirà e, se lo fai troppo forte, puoi tagliare o deformare le parti fragili dell'auto.

Qual è il dispositivo di una candela

Principio di funzionamento e caratteristiche

La candela funziona secondo un semplice algoritmo: una scarica elettrica sotto una tensione superiore a mille volt accende una miscela di benzina e aria. La scarica avviene ad una certa ora di ogni ciclo della centrale del veicolo. Per fare ciò, la bassa tensione della batteria diventa alta (fino a 45 V) nella bobina, dopodiché va agli elettrodi, tra i quali c'è una distanza. La carica positiva dalla bobina va all'elettrodo situato al centro e quella negativa al resto.

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Esistono diversi tipi di candele, a seconda del numero di elettrodi:

• Due elettrodi: i più comuni, hanno un elettrodo laterale e uno centrale;
• Multielettrodo - hanno un elettrodo centrale e due o più laterali, la scintilla va a quello con la minor resistenza rispetto al resto.

Le candele multielettrodo sono più affidabili, poiché la tensione è distribuita tra più elettrodi di massa, il che riduce il carico e prolunga la vita di tutti i componenti del veicolo che possono essere danneggiati durante la sostituzione.

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