Dispositivo di blocco dell'accensione

Interruttore di accensione o interruttore di accensione è il componente base dell'interruttore che controlla l'alimentazione degli impianti elettrici e impedisce inoltre che la batteria si scarichi quando l'auto è parcheggiata ea riposo.

Design dell'interruttore di accensione

L'interruttore di accensione è composto da due parti:

1. meccanico - serratura cilindrica (larva), è costituita da un cilindro, è in esso che viene inserita la chiave di accensione.
2. elettrico - nodo di contatto, costituito da un gruppo di contatti, che viene chiuso da un determinato algoritmo quando si gira la chiave.

Nella chiave di accensione è solitamente installato un blocco a cilindro, che svolge diverse attività contemporaneamente, come ad esempio: ruotare il gruppo di contatti e bloccare il volante. Per il bloccaggio, utilizza una speciale asta di bloccaggio, che, quando si gira la chiave, si estende dal corpo della serratura e cade in un'apposita scanalatura nel piantone dello sterzo. Il dispositivo di blocco dell'accensione stesso ha un design semplice, ora proviamo a smontare tutti i suoi componenti. Per un esempio più visivo, considera come funziona l'interruttore di accensione:

Parti dell'interruttore di accensione

• a) tipo KZ813;
• b) tipo 2108-3704005-40;

1. Bretelle.
2. Housing.
3. Contatto parte.
4. di fronte.
5. Castello.
6. A - foro per il perno di fissaggio.
7. B - perno di fissaggio.

La larva è collegata a un filo ed è installato all'interno di un'ampia molla cilindrica, con un lembo attaccato alla larva stessa, e l'altro al corpo della serratura.Con l'ausilio di una molla, la serratura può ritornare automaticamente nella posizione originaria dopo l'inserimento dell'accensione o dopo un tentativo fallito di avviare l'unità di potenza.

Guinzaglio della serratura может non solo ruotare il disco dell'unità di contatto, ma anche fissare il blocco nella posizione corretta. Soprattutto per questo, il guinzaglio è realizzato sotto forma di un ampio cilindro, in cui passa un canale radiale. Ci sono sfere su entrambi i lati del canale, tra di loro c'è una molla, con l'aiuto della quale le sfere entrano nei fori dall'interno sul corpo della serratura, garantendo così il loro fissaggio.

Sembra il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione

Il gruppo dei contatti ha due parti principali, quali: un disco di contatto che può essere pilotato e un blocco fisso con contatti a vista. Le piastre sono installate sul disco stesso, è attraverso di esse che passa la corrente dopo aver girato la chiave nell'accensione. Fondamentalmente, sul blocco sono contrassegnati fino a 6 o più contatti, le loro uscite si trovano solitamente sul lato opposto. Ad oggi, le serrature moderne utilizzano contatti sotto forma di piastre con un unico connettore.

contatta il gruppo, responsabile principalmente dell'avviamento del motorino di avviamento, dei sistemi di accensione, della strumentazione, si trova in profondità nel corpo della serratura. È possibile verificarne le prestazioni utilizzando una lampada di prova speciale. Ma prima, prima, gli esperti raccomandano di verificare la presenza di danni ai cavi che vanno alla serratura, se ne vengono trovati, quindi i punti danneggiati dovranno essere isolati con del nastro adesivo.

Circuito elettrico del blocchetto di accensione VAZ 2109

Come funziona l'interruttore di accensione?

Un meccanismo importante in un'auto è l'interruttore di accensione, il cui principio di funzionamento sarà discusso più avanti nell'articolo.

Il principio di funzionamento del blocchetto di accensione

Il sistema del castello è abbastanza semplice, quindi ora considereremo i compiti principali a cui può far fronte:

1. Opportunità collegare e scollegare l'impianto elettrico alimentare l'auto alla batteria, a sua volta, dopo aver avviato il motore a combustione interna, collegare al generatore.
2. Opportunità collegare e scollegare il sistema di accensione del motore alla fonte di alimentazione.
3. Quando il motore a combustione interna viene avviato, l'interruttore di accensione può attivare il motorino di avviamento per un breve periodo di tempo.
4. Fornisce lavoro di tale dispositivi a motore spentocome: radio e sveglia.
5. Alcune funzioni dell'interruttore di accensione possono essere utilizzate come agente antifurto, ad esempio, la possibilità di bloccare il volante quando il motore a combustione interna è in uno stato calmo.

I blocchetti di accensione possono avere da due a quattro posizioni di commutazione. A seconda della posizione della chiave di accensione nell'auto, è possibile determinare quali sistemi di alimentazione funzionano in un momento o nell'altro. La chiave nell'auto può essere estratta solo in una posizione, quando tutte le utenze elettriche sono spente. per avere un'idea più dettagliata del funzionamento dell'interruttore di accensione, è necessario familiarizzare con il suo schema:

Schema di funzionamento del blocchetto di accensione

In quali posizioni può funzionare l'interruttore di accensione?

1. "Spento"... Nelle auto di un produttore nazionale, questa posizione viene visualizzata come "0", ma su alcuni modelli precedenti la posizione aveva il valore "I". Oggi, nelle auto migliorate, questo segno non viene visualizzato affatto sulla serratura.
2. "On" o "Accensione" - sulle auto di produzione nazionale ci sono tali designazioni: "I" e "II", nelle modifiche più recenti è "ON" o "3".
3. "Antipasto" - auto domestiche "II" o "III", in auto nuove - "START" o "4".
4. "Blocco" o "Parcheggio" - le vecchie auto sono contrassegnate con "III" o "IV", le auto straniere "LOCK" o "0".
5. "Equipaggiamento opzionale" - le serrature domestiche non hanno tale posizione, le versioni straniere dell'auto sono designate: "Ass" o "2".

   Diagramma posizione interruttore di accensione

Quando la chiave viene inserita nella serratura e ruotata in senso orario, cioè si passa dalla posizione “Lock” alla posizione “ON”, vengono accesi tutti i principali circuiti elettrici dell'auto, quali: luci, tergicristallo, riscaldamento e altri. Le auto straniere sono disposte in modo leggermente diverso, hanno subito il "culo" davanti alla posizione "ON", quindi anche la radio, l'accendisigari e la luce interna si accendono in aggiunta. Se si ruota anche la chiave in senso orario, la serratura si sposterà nella posizione "Starter", in questo momento il relè dovrebbe collegarsi e il motore a combustione interna si avvierà. Questa posizione non può essere fissata perché la chiave stessa è tenuta dal conducente. Dopo il corretto avviamento del motore, la chiave ritorna nella sua posizione originale "Accensione" - "ON" e già in questo stato la chiave è fissata in una posizione fino all'arresto completo del motore. Se è necessario spegnere il motore, in questo caso la chiave viene semplicemente trasferita in posizione "Off", quindi tutti i circuiti di alimentazione vengono spenti e il motore a combustione interna si arresta.

Lo schema della chiave nel blocchetto di accensione

Nei veicoli con motori diesel viene attivata una valvola per interrompere l'alimentazione del carburante e una serranda che chiude l'alimentazione dell'aria; a seguito di tutte queste azioni, l'unità elettronica che controlla il motore a combustione interna interrompe il suo funzionamento. Quando il motore a combustione interna è completamente spento, la chiave può essere portata in posizione “Blocco” - “BLOCCO”, dopodiché il volante diventa fermo. Nelle auto straniere, in posizione "LOCK", tutti i circuiti elettrici sono spenti e il volante è bloccato; le auto con cambio automatico bloccano inoltre il selettore, che si trova in posizione "P".

Schema elettrico del blocchetto di accensione VAZ 2101

Come collegare correttamente l'interruttore di accensione

Se i fili sono raccolti in un chip, il collegamento del lucchetto non sarà difficile, devi solo installarlo sui contatti.

Se i fili sono collegati separatamente, è necessario prestare attenzione allo schema:

• terminale 50 - filo rosso, con l'aiuto dell'avviatore funziona;
• terminale 15 - blu con una striscia nera, responsabile del riscaldamento interno, dell'accensione e di altri dispositivi;
• terminale 30 - filo rosa;
• terminale 30/1 - filo marrone;
• INT - filo nero responsabile delle dimensioni e dei fari.

Schema elettrico

Se il cablaggio è collegato, è necessario assemblare e collegare tutto al terminale della batteria e verificarne il funzionamento. Per prima cosa è necessario verificare se tutti gli apparecchi elettrici sono alimentati dalla serratura, dopo che l'avviatore stesso è già funzionante. In quel caso, se si riscontrano danni, hai anche bisogno verificare il corretto cablaggio, perché da questo dipenderà il funzionamento di tutti i dispositivi nell'auto dopo aver girato la chiave. Vedi sotto per lo schema elettrico dell'interruttore di accensione.

Oggi sono noti due tipi di sistemi di accensione.:

1. Batteria, solitamente con alimentazione autonoma, può essere utilizzata per accendere elettrodomestici senza avviare il motore a combustione interna.
2. Generatore, è possibile utilizzare gli elettrodomestici solo dopo aver avviato il motore a combustione interna, cioè dopo l'avvio della corrente elettrica.

Quando l'auto è a batteria, puoi accendere i fari, le luci interne e utilizzare tutti gli elettrodomestici.

Come funziona un gruppo di contatto?

Il gruppo di contatti nell'auto è progettato per collegare tutti i circuiti elettrici dell'auto e raggrupparli.

Che cos'è un gruppo di contatti? Il gruppo di contatti del blocchetto di accensione è un'unità di base che fornisce l'alimentazione di tensione dalle fonti di alimentazione ai consumatori chiudendo i contatti necessari nell'ordine corretto.

Quando il conducente gira la chiave di accensione, il circuito elettrico viene chiuso dal terminale "meno", che si trova sulla batteria, alla bobina di accensione a induzione. La corrente elettrica dal sistema di cavi va all'interruttore di accensione, passa attraverso i contatti su di esso, dopodiché va alla bobina di induzione e ritorna al terminale positivo. La bobina fornisce una candela ad alta tensione, attraverso la quale viene fornita corrente, quindi la chiave chiude i contatti del circuito di accensione, dopodiché si avvia il motore a combustione interna. Dopo che i contatti si sono chiusi tra loro utilizzando il gruppo di contatti, la chiave nella serratura deve essere ruotata in più posizioni. Dopodiché, in posizione A, quando il circuito della fonte di alimentazione distribuisce la tensione, si avviano tutti gli apparecchi elettrici.

Ecco come funziona il gruppo di contatti dell'interruttore di accensione.

Cosa può succedere all'interruttore di accensione

Più spesso il blocchetto di accensione stesso, il gruppo di contatti o il meccanismo di blocco possono rompersi... Ogni ripartizione ha le sue differenze:

• Se, inserendo la chiave nella larva, si nota qualche Difficoltà ad entrare, o il nucleo non ruota abbastanza bene, allora si dovrebbe concludere che la serratura si è guastata.
• Se si non puoi sbloccare l'albero dello sterzo in prima posizione, - guasto al meccanismo di bloccaggio.
• Se non ci sono problemi nel castello, ma allo stesso tempo l'accensione non si accende o viceversa si accende, ma il motorino di avviamento non funziona, il che significa che il guasto va ricercato nel gruppo di contatto.
• se la larva è fuori uso, allora è necessario sostituzione completa della serratura, se l'assieme di contatto si rompe, può essere sostituito senza una larva. Anche se oggi è molto meglio e molto più economico sostituire completamente che riparare un vecchio blocchetto di accensione.

Come risultato di tutto quanto sopra, vorrei dire che l'interruttore di accensione è una delle parti più affidabili in un'auto, ma tende anche a rompersi. I guasti più comuni che si possono riscontrare sono l'adesione della larva o la sua usura generale, la corrosione dei contatti o il danno meccanico nel gruppo dei contatti. Per tutti queste i dettagli richiedono un'attenta cura e una diagnosi tempestivaper evitare gravi malfunzionamenti. E se non sei riuscito a "superare in astuzia il destino", per far fronte alla sua riparazione da solo, devi assolutamente conoscere il dispositivo di blocco dell'accensione e il principio del suo funzionamento.