Qual è il pericolo di abbassare l'auto?
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È abbastanza comune per i proprietari di auto modificare le sospensioni delle loro auto per abbassare la loro auto. L'estetica è solitamente uno dei motivi principali per una minore altezza da terra - molti preferiscono l'aspetto di un'auto più bassa - ma in teoria ci sono altri vantaggi:
La manovrabilità può essere migliorata abbassando il baricentro del veicolo, che riduce il rollio della carrozzeria.
L'abbassamento del veicolo generalmente riduce la resistenza aerodinamica, il che migliora il risparmio di carburante e talvolta riduce la portanza ad alta velocità, rendendo il veicolo più sicuro. (Questi effetti sono generalmente piuttosto piccoli per una riduzione realistica.)
Un veicolo più basso può comportare un minor rischio di ribaltamento. (La maggior parte delle auto è estremamente difficile da guidare in condizioni normali, quindi questa è una considerazione minore nella migliore delle ipotesi).
Alcuni kit di sospensione aftermarket migliorano la maneggevolezza non solo abbassando l'altezza del veicolo, quindi l'abbassamento può essere considerato un ulteriore vantaggio. Questa è teoria. Ma come in pratica: va bene abbassare l'auto ed è sicuro?
Si scopre che la risposta dipende principalmente da come esattamente prevedi di abbassare l'auto.
Come abbassare l'auto
Da un lato, kit aftermarket costosi (diverse migliaia di dollari) (spesso con coilover) progettati con cura per ogni modello di auto per cui vengono offerti. Molti di loro abbassano l'auto (anche se questo non è necessariamente il loro scopo principale) e i kit ben progettati e installati correttamente sono sicuri.
All'altro estremo, ci sono vari approcci che comportano la sostituzione solo di poche parti esistenti. Vengono invece modificate le parti esistenti, solitamente molle o barre di torsione.
Le modifiche comuni includono:
Accorciare o ammorbidire le molle elicoidali
Flessione delle molle a balestra
Modifica dei punti di attacco della molla o della barra di torsione
Regolazione della chiave di torsione (solo barre di torsione)
Sfortunatamente, questi approcci a basso costo possono danneggiare la tua auto o addirittura renderla pericolosa.
In che modo l'abbassamento dell'auto può causare danni
Il primo problema è il processo di abbassamento stesso. La maggior parte delle riparazioni e modifiche automobilistiche devono essere eseguite da un professionista, ma questo è più vero per i lavori di sospensione che per qualsiasi altro tipo di lavoro. Le molle automobilistiche generano migliaia di libbre di forza e, se non si seguono le procedure corrette durante la rimozione e la reinstallazione, possono causare lesioni gravi o mortali. Affidare sempre i lavori di sospensione ad un meccanico qualificato.
Ma supponendo che tu abbia svolto il lavoro correttamente, qual è il pericolo di abbassare la tua auto o il tuo camion? I più comuni sono:
Il processo di abbassamento può modificare il camber (sia a riposo che a ruota sollevata, come quando si affronta un dosso), che a sua volta ha due conseguenze negative: trazione ridotta, soprattutto in frenata, e maggiore usura degli pneumatici.
La geometria dello sterzo può cambiare così tanto che diventa pericoloso guidare il veicolo. Questo vale principalmente per i veicoli che sono stati abbassati di pochi centimetri o più.
Un veicolo che è stato fortemente abbassato può finire all'ingresso di una carreggiata o non essere in grado di far fronte ai normali ostacoli stradali. Inoltre, se devi trainare il tuo veicolo, potresti scoprire che non può essere trainato normalmente (potrebbe essere necessario un pianale) o che non può essere fatto senza danneggiare il veicolo.
Gli ammortizzatori possono essere soggetti a maggiori sollecitazioni (longitudinali o trasversali) che ne accorciano la vita.
Un veicolo ribassato può sollecitare ulteriormente altri componenti delle sospensioni e dello sterzo, portando a un'usura eccessiva e persino a guasti prematuri.
I pneumatici possono sfregare contro la lamiera o le parti delle sospensioni, causando danni.
La corsa sarà quasi sempre più rigida poiché la maggior parte dei metodi di abbassamento riduce la corsa della molla. Questo può essere scomodo per te e i tuoi passeggeri e può anche aumentare l'usura quando il tuo veicolo colpisce e rimbalza più forte.
La maggior parte di questi problemi non comporta seri pericoli per la vita e la salute. L'eccezione a questa regola sono i bruschi cambi di campanatura, che possono ridurre le prestazioni di frenata tanto da rendere insicuro il veicolo; un "kit camber" potrebbe essere disponibile per prevenire questo effetto, ma è molto importante non guidare un veicolo il cui camber è stato pesantemente alterato rispetto allo standard. Allo stesso modo, è molto importante assicurarsi che il sistema di sterzo funzioni correttamente dopo l'abbassamento. Questo di solito non è un grosso problema se l'auto è solo di un pollice o due abbassata, ma a parte questo, potrebbero essere necessarie modifiche significative per mantenere l'auto sicura da guidare.
Molte altre carenze possono essere ridotte o eliminate adottando misure adeguate; ad esempio, l'allineamento delle ruote dopo qualsiasi intervento sulle sospensioni, compreso l'abbassamento, può eliminare il problema della maggiore usura degli pneumatici. E se il pneumatico si sfrega contro il pannello del telo, potresti essere in grado di infilare il bordo del parafango o del pannello laterale abbastanza da risolvere il problema.
È importante capire che mentre è possibile evitare seri problemi meccanici, quasi tutti i metodi per abbassare l'auto si tradurranno in una guida più dura e, secondo molte persone, meno confortevole e la maggior parte dei proprietari di auto ribassati sperimenterà una maggiore usura. e strappare vari componenti.
