Qual è la differenza tra motore a 4 tempi e motore a 2 tempi?
I motori a quattro e due tempi hanno componenti simili ma funzionano in modo diverso. I motori a quattro tempi si trovano spesso sui SUV.
Cos'è la corsa del motore?
La maggior parte delle nuove auto, camion e SUV hanno motori molto economici. Affinché un motore funzioni correttamente, deve completare il processo di combustione, che prevede quattro tempi separati della biella e del pistone all'interno della camera di combustione in un motore a quattro tempi, o due in un motore a due tempi. La principale differenza tra un motore a due tempi e un motore a quattro tempi è la fasatura dell'accensione. La frequenza con cui sparano ti dice come convertono l'energia e quanto velocemente accade.
Per capire la differenza tra i due motori, devi sapere cos'è un ictus. Per bruciare carburante sono necessari quattro processi, ognuno dei quali include un ciclo. Di seguito sono elencati i quattro singoli colpi coinvolti nel processo a quattro tempi.
Il primo colpo è потребление Ictus. Il motore si avvia nella corsa di aspirazione quando il pistone viene abbassato. Ciò consente alla miscela di carburante e aria di entrare nella camera di combustione attraverso la valvola di aspirazione. Durante il processo di avviamento, la potenza per completare la corsa di aspirazione è fornita dal motorino di avviamento, che è un motore elettrico collegato al volano che fa girare l'albero motore e aziona ogni singolo cilindro.
Secondo colpo (forza). E dicono che ciò che è caduto deve risorgere. Questo è ciò che accade durante la corsa di compressione quando il pistone risale il cilindro. Durante questa corsa, la valvola di aspirazione viene chiusa, che comprime il carburante immagazzinato e i gas dell'aria mentre il pistone si sposta verso la parte superiore della camera di combustione.
Terzo colpo - ardente. È qui che si crea la forza. Non appena il pistone raggiunge la sommità del cilindro, i gas compressi vengono innescati dalla candela. Questo crea una piccola esplosione all'interno della camera di combustione che spinge indietro il pistone.
Quarto colpo - scarico. Questo completa il processo di combustione a quattro tempi poiché il pistone viene spinto verso l'alto dalla biella e la valvola di scarico si apre e rilascia i gas di scarico bruciati dalla camera di combustione.
Una corsa viene contata come un giro, quindi quando si sente il termine RPM significa che è un ciclo completo del motore o quattro corse separate per giro. Quindi, quando il motore è al minimo a 1,000 giri / min, significa che il tuo motore sta completando il processo a quattro tempi 1,000 volte al minuto, o circa 16 volte al secondo.
Differenze tra motori a due e quattro tempi
La prima differenza è che le candele si accendono una volta al giro in un motore a due tempi e si accendono una volta al secondo giro in un motore a quattro tempi. Una rivoluzione è una serie di quattro colpi. I motori a quattro tempi consentono a ogni corsa di verificarsi in modo indipendente. Un motore a due tempi richiede che si svolgano quattro processi nel movimento su e giù, il che dà il nome al due tempi.
Un'altra differenza è che i motori a due tempi non necessitano di valvole perché l'aspirazione e lo scarico fanno parte della compressione e della combustione del pistone. Invece, c'è una luce di scarico nella camera di combustione.
I motori a due tempi non hanno una camera separata per l'olio, quindi deve essere miscelato con il carburante nelle giuste quantità. Il rapporto specifico dipende dal veicolo ed è indicato nel manuale del proprietario. I due rapporti più comuni sono 50:1 e 32:1, dove 50 e 32 si riferiscono alla quantità di benzina per parte di olio. Il motore a quattro tempi ha un vano olio separato e non necessita di miscelazione. Questo è uno dei modi più semplici per distinguere tra due tipi di motori.
Un altro metodo per identificare questi due è il suono. I motori a due tempi spesso emettono un ronzio forte e acuto, mentre un motore a quattro tempi emette un ronzio più morbido. I motori a due tempi sono spesso utilizzati nei tosaerba e nei veicoli fuoristrada ad alte prestazioni (come motocicli e motoslitte), mentre i motori a quattro tempi sono utilizzati nei veicoli stradali e nei motori ad alte prestazioni di grande cilindrata.
