CVT Honda SLYA
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Il variatore a variazione continua Honda SLYA è stato prodotto in un'azienda in Giappone dal 2001 al 2005 ed è stato installato sulla settima generazione del popolare modello Civic con un motore D1.7A da 17 litri. Nel primo anno, su questo modello è stata installata una scatola MLYA simile, ma non molto affidabile.
La serie Multimatic comprende anche: MENA, SE5A, SPOA e SWRA.
Specifiche Honda SLYA
| tipo | guida a velocità variabile |
| ingranaggi | ∞ |
| Per guidare | anteriore |
| Capacità del motore | fino a 1.7 litri |
| momento torcente | fino a 155 Nm |
| Che tipo di olio versare | Fluido Multi Matic Honda |
| Volume di grasso | 5.6 litri * |
| Cambio d'olio | ogni 40 km |
| Sostituzione del filtro | ogni 40 km |
| Esemplare. risorsa | 240 000 km |
Rapporti del cambio Honda SLYA
Nell'esempio di una Honda Civic del 2002 con un motore da 1.7 litri:
| Avanti | Invertire | Trasmissione finale |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.359 |
Quali auto erano equipaggiate con la scatola Honda SLYA
| Civico 7 (IT) | 2001 - 2005 |
Svantaggi, guasti e problemi del variatore SLYA
Con frequenti cambi di lubrificante e un adeguato riscaldamento, il variatore dura fino a 250 km
Quindi è più facile ritirare una scatola del contratto, costa meno di qualsiasi riparazione
La cintura si consuma più velocemente qui, i suoi elementi in acciaio si sgretolano
Su lunghe corse, i cuscinetti spesso ronzano e il più debole sull'albero di ingresso
La causa degli urti è spesso una forte usura del supporto sinistro della trasmissione.