VAZ 2107 Iniettore o Carburatore

Dato che sono il proprietario di un VAZ 2107 con un motore a carburatore e guido anche un sette funzionante con un motore a iniezione, posso fare un'analisi comparativa di queste due auto. Poiché il sette è l'ultimo dei modelli classici, confronteremo le auto VAZ 2107. L'iniettore ha iniziato a essere messo sul sette solo pochi anni fa e molti proprietari di auto credevano che a questo proposito l'auto sarebbe stata un po ' più economico, e anche la dinamica aumenterebbe. Ma è davvero così, vediamo.

Quindi, per quanto riguarda la dinamica di uno Zhiguli con motore a iniezione, qui è esattamente l'opposto. Confrontando queste due auto, sono giunto alla conclusione che l'installazione dell'iniettore sui sette non ha portato a nulla di buono, ma, al contrario, ha aggiunto problemi ai proprietari di auto. Stranamente, un'auto con un motore a iniezione accelera molto più lentamente che con un carburatore. Forse se sostituisci il cervello o installi un firmware diverso, l'iniettore VAZ 2107 sarà più veloce del carburatore, ma finora il carburatore è avanti.

Anche il consumo di carburante non è soddisfatto del motore a iniezione della Seven. Con lo stesso stile di guida, per 100 km su un carburatore sette, mezzo litro ha speso meno benzina che su un iniettore.

Ma ci possono essere molti più problemi con un nuovo motore che con uno convenzionale. L'elettronica da sola vale qualcosa. Sostituire la ECU con zero settimo in caso di guasto costerà una cifra considerevole e se si cambia completamente l'intero sistema di iniezione, è più facile acquistare un nuovo motore. Due sensori di flusso d'aria, la cui sostituzione costerà al proprietario più di 2000 rubli. Se lo confronti con un carburatore, per il 2000 puoi prendere un nuovo carburatore. La pompa di benzina elettrica aggiunge anche ai problemi del motore a iniezione di carburante. Ora non sarai in grado di guidare fino a quando la benzina non si esaurirà, poiché la pompa può bruciarsi se ci sono meno di 5 litri di benzina nel serbatoio. Naturalmente, questo non accadrà in una volta, ma se si ripete periodicamente, questo non è escluso.

Avendo percorso più di 100 km su ciascuna delle auto, sono giunto alla conclusione che l'iniettore Seven non è in alcun modo superiore al modello a carburatore, ma, al contrario, è addirittura inferiore ad esso.