Veicolo blindato leggero ungherese 39M Csaba (40M Csaba) Nel 1932, l'Ungheria tentò per la prima volta di creare la propria auto blindata. Nello stabilimento di Manfred Weiss, il designer N. Straussler costruì un veicolo a quattro ruote auto non blindata AC1, che è stata portata in Inghilterra, dove ha ricevuto una prenotazione. L'AC2 migliorato seguì l'AC1935 nel 1 e fu inviato in Inghilterra per la valutazione. Lo stesso designer si trasferì in Inghilterra nel 1937. La società inglese Olvis ha dotato l'auto di armature e una torretta, e Weiss ha realizzato altri due telai che sono rimasti in Ungheria. Il designer N. Straussler (Miklos Straussler) nel 1937 presso lo stabilimento Olvis (in seguito fu costituita la società Olvis-Straussler) costruì un prototipo dell'auto ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Impero austriaco - 3 giugno 1966, Londra, Regno Unito) - Inventore ungherese. Durante la seconda guerra mondiale lavorò in Gran Bretagna. È meglio conosciuto come progettista di attrezzature di ingegneria militare. In particolare, ha sviluppato il sistema Duplex Drive, che è stato utilizzato durante gli sbarchi alleati in Normandia. Duplex Drive (spesso abbreviato in DD) è il nome di un sistema per dare galleggiabilità ai carri armati utilizzati dalle truppe statunitensi, nonché in parte da Gran Bretagna e Canada durante la seconda guerra mondiale. Le auto ASZ furono ordinate dall'Olanda per le loro colonie, Portogallo e Inghilterra (per il servizio in Medio Oriente). "Manfred Weiss" ha prodotto per loro tutti i telai, e "Olvis-Straussler": armatura; motori; scatole del cambio; armamento. Nel 1938, una compagnia ungherese iniziò a preparare un'auto blindata per l'esercito. Nel 1939, un'auto AC2 con corazza in acciaio dolce e una torretta fu testata e servì come prototipo per un'auto di produzione, che fu chiamata 39.M. "Chabo". Il designer N. Straussler non fu più coinvolto nello sviluppo finale di Chabo. Chabo è il figlio di Attila Chabo è il figlio più giovane del capo degli Unni Attila (dal 434 al 453), che unì sotto il suo dominio le tribù barbare dal Reno alla regione del Mar Nero settentrionale. Quando gli Unni lasciarono l'Europa occidentale a causa della sconfitta delle truppe gallo-romane nella battaglia dei campi catalauni (451) e della morte di Atila, Chabo si stabilì in Pannonia nel 453. Gli ungheresi credono di avere una relazione familiare con gli Unni, perché il loro comune antenato Nimrod aveva due figli: Mohor era il progenitore dei Magiari e Hunor gli Unni. Chabo è il figlio di Attila ронеавтомобиль 39M Csaba   Clicca sull'auto blindata Chabo per ingrandirla   Ordine di produzione per 8 corsi di formazione (acciaio non corazzato) e 53 veicoli corazzati, lo stabilimento Manfred Weiss ricevette nel 1939 ancor prima che la costruzione del prototipo NEA fosse completata. La produzione andò dalla primavera del 1940 all'estate del 1941. Carri armati e veicoli corazzati ungheresi TTX Toldi-1   "Toldi" I Anno di costruzione 1940 Peso di combattimento, t 8,5 Crew. 3 Lunghezza del corpo, mm 4750 Lunghezza con pistola in avanti, mm   Larghezza 2140 Altezza, mm 1870 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 13 Tavola dello scafo 13 Fronte torre (timoneria) 13 + 20 Tetto e fondo dello scafo 6 armi   Marca della pistola 36.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 20/82 Colpi di munizioni   Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 1-8,0 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce   Motore, tipo, marca carb. “Busing Nag” L8V/36TR Potenza del motore, CV 155 Velocità massima km / h 50 Capacità serbatoio carburante, l 253 Autonomia in autostrada, km 220 Pressione media al suolo, kg/cm2 0,62 Toldi-2   “Toldi” II Anno di costruzione 1941 Peso di combattimento, t 9,3 Crew. 3 Lunghezza del corpo, mm 4750 Lunghezza con pistola in avanti, mm   Larghezza 2140 Altezza, mm 1870 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 23-33 Tavola dello scafo 13 Fronte torre (timoneria) 13 + 20 Tetto e fondo dello scafo 6-10 armi   Marca della pistola 42.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 40/45 Colpi di munizioni 54 Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 1-8,0 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce   Motore, tipo, marca carb. “Busing Nag” L8V/36TR Potenza del motore, CV 155 Velocità massima km / h 47 Capacità serbatoio carburante, l 253 Autonomia in autostrada, km 220 Pressione media al suolo, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Turano" I Anno di costruzione 1942 Peso di combattimento, t 18,2 Crew. 5 Lunghezza del corpo, mm 5500 Lunghezza con pistola in avanti, mm   Larghezza 2440 Altezza, mm 2390 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 50 (60) Tavola dello scafo 25 Fronte torre (timoneria) 50 (60) Tetto e fondo dello scafo 8-25 armi   Marca della pistola 41.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 40/51 Colpi di munizioni 101 Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 2-8,0 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce   Motore, tipo, marca Carboidrati Z-TURAN. Z-TURAN Potenza del motore, CV 260 Velocità massima km / h 47 Capacità serbatoio carburante, l 265 Autonomia in autostrada, km 165 Pressione media al suolo, kg/cm2 0,61 Turan-2   "Turano" II Anno di costruzione 1943 Peso di combattimento, t 19,2 Crew. 5 Lunghezza del corpo, mm 5500 Lunghezza con pistola in avanti, mm   Larghezza 2440 Altezza, mm 2430 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 50 Tavola dello scafo 25 Fronte torre (timoneria)   Tetto e fondo dello scafo 8-25 armi   Marca della pistola 41.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 75/25 Colpi di munizioni 56 Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 2-8,0 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce 1800 Motore, tipo, marca Carboidrati Z-TURAN. Z-TURAN Potenza del motore, CV 260 Velocità massima km / h 43 Capacità serbatoio carburante, l 265 Autonomia in autostrada, km 150 Pressione media al suolo, kg/cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Anno di costruzione 1940 Peso di combattimento, t 5,95 Crew. 4 Lunghezza del corpo, mm 4520 Lunghezza con pistola in avanti, mm   Larghezza 2100 Altezza, mm 2270 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 13 Tavola dello scafo 7 Fronte torre (timoneria) 100 Tetto e fondo dello scafo   armi   Marca della pistola 36.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 20/82 Colpi di munizioni 200 Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 1-8,0 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce 3000 Motore, tipo, marca carb. Ford G61T Potenza del motore, CV 87 Velocità massima km / h 65 Capacità serbatoio carburante, l 135 Autonomia in autostrada, km 150 Pressione media al suolo, kg/cm2   Tosh   "Calcolo" Anno di costruzione   Peso di combattimento, t 38 Crew. 5 Lunghezza del corpo, mm 6900 Lunghezza con pistola in avanti, mm 9200 Larghezza 3500 Altezza, mm 3000 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 100-120 Tavola dello scafo 50 Fronte torre (timoneria) 30 Tetto e fondo dello scafo   armi   Marca della pistola 43.M Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 75/70 Colpi di munizioni   Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 2-8 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce   Motore, tipo, marca carb. Z- TURAN Potenza del motore, CV 2 × 260 Velocità massima km / h 45 Capacità serbatoio carburante, l   Autonomia in autostrada, km 200 Pressione media al suolo, kg/cm2 0,78 T-21   T-21 Anno di costruzione 1940 Peso di combattimento, t 16,7 Crew. 4 Lunghezza del corpo, mm 5500 Lunghezza con pistola in avanti, mm 5500 Larghezza 2350 Altezza, mm 2390 Prenotazioni, mm   Fronte del corpo 30 Tavola dello scafo 25 Fronte torre (timoneria)   Tetto e fondo dello scafo   armi   Marca della pistola A-9 Calibro in mm / lunghezza della canna in calibri 47 Colpi di munizioni   Il numero e il calibro (in mm) delle mitragliatrici 2-7,92 Mitragliatrice antiaerea - Munizioni per mitragliatrici, cartucce   Motore, tipo, marca Carboidrati. Skoda V-8 Potenza del motore, CV 240 Velocità massima km / h 50 Capacità serbatoio carburante, l   Autonomia in autostrada, km   Pressione media al suolo, kg/cm2 0,58 L'auto blindata era equipaggiata con un motore a V a carburatore Ford G61T a otto cilindri raffreddato a liquido. Potenza - 90 CV, volume di lavoro 3560 cmXNUMX3. La trasmissione includeva un cambio a sei marce e un ripartitore di coppia. La formula della ruota dell'auto blindata è 4 × 2 (in retromarcia 4 × 4), la dimensione del pneumatico è 10,50 - 20, la sospensione è su molle semiellittiche trasversali (due per ciascun asse). La centrale elettrica e il telaio hanno fornito al Chabo una mobilità e una manovrabilità sufficientemente elevate a terra. La velocità massima durante la guida in autostrada ha raggiunto i 65 km / h. La riserva di carica era di 150 km con una capacità del serbatoio del carburante di 135 litri. Il peso in combattimento del veicolo è di 5,95 tonnellate. Il layout dell'auto blindata "Chabo" 1 cannone anticarro da 20 mm 36M; 2 - dispositivo di osservazione; 3 - mitragliatrice 31M; 4 - sedile del mitragliere; 5 - sedile del conducente posteriore; 6 - antenna per corrimano; 7 - motore; 8 - porta munizioni; 9 - volante posteriore; 10 – sedile del guidatore anteriore; 11 - volante anteriore Clicca sull'immagine per ingrandirla L'auto blindata "Chabo" aveva il doppio controllo. Per avanzare veniva usata una coppia di ruote posteriori; durante la retromarcia (perché l'equipaggio includeva un secondo pilota?) sono stati utilizzati entrambi. Il Chabo era armato con lo stesso PTR da 20 mm del carro Toldi I e una mitragliatrice Gebauer da 8 mm 34./37.A in una torretta con mira indipendente. Lo scafo dell'auto blindata è saldato da piastre corazzate disposte con un'inclinazione. L'equipaggio era composto da: comandante artigliere, mitragliere, conducente anteriore, conducente posteriore (è anche un operatore radiofonico). Tutte le auto hanno ricevuto la radio. L'auto blindata "Chabo" corrispondeva al livello di macchine simili di quel tempo, aveva una buona velocità, tuttavia aveva una piccola riserva di carica. Oltre alla modifica lineare, è stata prodotta anche la versione del comandante: 40M, armata solo con una mitragliatrice da 8 mm. Ma dotato di due radio simplex R / 4 e R / 5 e un'antenna ad anello. Il peso in combattimento era di 5,85 tonnellate e furono prodotte 30 unità di veicoli di comando. Variante di comando - 40M Csaba In considerazione del fatto che l'auto blindata Chabo si rivelò abbastanza soddisfacente, alla fine del 1941 seguì un ordine per 50 (1942 furono prodotti nel 32 e 18 il successivo), e nel gennaio 1943 altri 70 (costruiti - 12 nell'anno 1943 e 20 nel 1944). In totale furono prodotti in questo modo 135 Chabo BA (30 dei quali nella versione Commander), tutti dallo stabilimento Manfred Weiss. Comando autoblindo 40M Csaba clicca per ingrandire     Quindi: 39M Csaba è il modello base. Rilasciato 105 unità. 40M Csaba - variante di comando. L'armamento è stato ridotto a una mitragliatrice e il veicolo è dotato anche di stazioni radio aggiuntive. Rilasciato 30 unità. Nel 1943, Manfred Weiss cercò di creare un pesante Hunor BA, modellato sul tedesco BA Puma a quattro assi, ma con un motore Z-TURAN ungherese. Il progetto è stato completato, ma la costruzione non è ancora iniziata. Auto blindate "Chabo" in battaglia I veicoli corazzati Chabo entrarono in servizio con la 1a e 2a brigata motorizzata e la 1a e 2a brigata di cavalleria, una compagnia in ciascuna brigata. La società comprendeva 10 BA; 1 BA del comandante e 2 "ferro" educativo. La Mountain Rifle Brigade aveva un plotone di 3 Chabos. Tutte le parti tranne la 1a brigata di cavalleria hanno preso parte a "guerra d'aprile” 1941 contro la Jugoslavia. guerra d'aprile Operazione jugoslava, noto anche come Aufmarch 25 (6 aprile-12 aprile 1941) - un'operazione militare della Germania nazista, dell'Italia, dell'Ungheria e della Croazia che dichiarò l'indipendenza dalla Jugoslavia durante la seconda guerra mondiale. Regno di Jugoslavia, 1929-1941 Clicca per ingrandire Il 6 aprile 1941 la Germania e l'Italia fasciste attaccarono la Jugoslavia. Campagna fascista di aprile 1941, cosiddetta. guerra d'aprile, iniziò il 6 aprile con un massiccio bombardamento di Belgrado quasi indifesa. L'aviazione della Jugoslavia e la difesa aerea della città furono distrutte durante i primissimi raid, una parte significativa di Belgrado fu trasformata in rovine e le vittime civili furono migliaia. Il collegamento tra l'alto comando militare e le unità al fronte è stato interrotto, il che ha predeterminato l'esito della campagna: l'esercito di milioni di uomini del regno è stato disperso, sono stati catturati almeno 250 mila prigionieri. Le perdite dei nazisti furono 151 morti, 392 feriti e 15 dispersi. Il 10 aprile i nazisti organizzarono a Zagabria la “proclamazione” del cosiddetto Stato indipendente di Croazia (il 15 giugno aderì al Patto di Berlino del 1940), ponendovi al potere gli ustascia, guidati da Pavelic. Il governo e il re Pietro II hanno lasciato il paese. 17 aprile, firmato l'atto di resa esercito jugoslavo. Il territorio della Jugoslavia fu occupato e diviso in zone di occupazione tedesca e italiana; A Horthy Hungary fu assegnata parte della Vojvodina, la Bulgaria monarcho-fascista - quasi tutta la Macedonia Vardar e parte delle regioni di confine della Serbia. Il CPY, l'unica forza politica organizzata (nell'estate del 1941, 12 membri), iniziò a preparare la lotta armata dei popoli jugoslavi contro gli invasori. guerra d'aprile Nell'estate del 1941, la 2a brigata motorizzata e la 1a brigata di cavalleria e la compagnia Chabo della 2a brigata di cavalleria combatterono sul fronte sovietico (57 BA in totale). Nel dicembre 1941, quando queste unità tornarono per la riorganizzazione e il rifornimento, vi rimasero 17 veicoli. L'esperienza delle battaglie ha mostrato la debolezza delle armi e la vulnerabilità. Veicoli blindati "Čabo" potrebbe essere usato solo per l'intelligenza. Nel gennaio 1943, insieme alla 1a brigata di cavalleria, tutti i suoi 18 Chabo furono uccisi sul Don. Nell'aprile 1944, 14 Chabos (una compagnia del 2 ° TD) andarono al fronte. Tuttavia, questa volta in agosto, la divisione è tornata con 12 veicoli blindati per il rifornimento. Nell'estate del 1944, 48 Chabos pronti al combattimento rimasero nell'esercito. A quel tempo, anche i plotoni di 4 BA (1 - comandante) facevano parte di quattro divisioni di fanteria (PD). Nel giugno 1944, la compagnia Chabo combatté in Polonia come parte del 1 ° KD e perse 8 veicoli su 14. La fabbrica "Manfred Weiss" costruì 18 torri "Chabo" con armi per le barche corazzate della flottiglia danubiana. Nelle battaglie sul territorio dell'Ungheria, che si sono svolte a settembre, hanno preso parte sia TD che CD con una compagnia di veicoli corazzati e nove AP (un plotone BA in ciascuno). I veicoli corazzati "Chabo" hanno combattuto fino alla fine della guerra e nessuno di loro è sopravvissuto oggi. Fonti: MB Baryatinsky. Carri armati di Honvedsheg. (Collezione corazzata n. 3 (60) - 2005); I.P. Shmelev. Veicoli blindati dell'Ungheria (1940-1945); JCM Prost. "Armatura ungherese durante la seconda guerra mondiale". Rivista Airfix (settembre-2); Becze, Csaba. Acciaio magiaro. Pubblicazioni di modelli di funghi. Sandomierz 2006.