Prova su strada Vespa Sprint - Prova su strada

Vespa strizza l'occhio giovane e lancia 2014 nuovo Vespa Sprint, "Vespino sportivo", associato al nome e allo stile. скутер che intere generazioni hanno sognato negli anni '60.

È nato da un progetto recente. Vespa Primavera ed è già disponibile presso le concessionarie ufficiali con motori 50cc. cm e 125cc. cm.

Viene venduto in abbinamento a nuovi colori (Blu Gaiola e Giallo Positano, che si aggiungono ai classici colori) con Prezzi che partono da € 2.890 per un motore 50cc 2 tempi. cm, 2.990 € 4 per un motore a XNUMX tempi. 3.900 euro per 125cc.

Lo abbiamo provato per voi per le strade della capitale.

Vespa, un marchio in crescita

Vespa Sprint raccoglie l'eredità delle Vespe più veloci, sportive e giovanili. Questo si ottiene mantenendo lo stile che li ha sempre contraddistinti, ma utilizzando la migliore tecnologia che creano. nuova Vespa veri gioielli.

Non è davvero un caso che il successo del brand sia cresciuto negli anni. Qualche dato: la produzione mondiale di Vespa nel 2013 ha raggiunto un livello record. quasi 190.000 unità.

“Nel 2004 il totale delle Vespe vendute è stato di poco superiore alle 58.000 – Ha detto Stefano Sterpone, Direttore Commerciale del Gruppo Piaggio per l'Europa, il Medio Oriente e l'Africa e le Americhe -. In dieci anni, più di XNUMX milioni di nuove Vespe si sono fatte strada tra gli acquirenti e per le strade di ogni paese del mondo.

Così, a quasi settant'anni dalla sua nascita, Vespa è un eccezionale fenomeno “Made in Italy”, simbolo del nostro saper fare, sia in termini di stile che di tecnologia”..

Come nasce Vespa Sprint

Dai modelli degli anni '60, il nuovo Vespa Sprint conserva il fascino, ma anche alcuni elementi estetici: sella dal design sportivo – che in questo caso si distingue per una raffinata finitura bianca – e faro rettangolare (come i vecchi Specials).

Ma quello che salta subito all'occhio è nuovi cerchi in lega di alluminio da 12 pollici, dimensioni inedite per il "corpo piccolo" di Vespa. 16,6 litri è invece lo spazio sottosella che può contenere un casco integrale, grazie allo spazio creato spostando la batteria nel tunnel centrale della pedana.

Nuovo anche il corrimano per il passeggero di forma quadrata. Il quadro strumenti, protetto da uno spoiler appena visibile, ottiene un nuovo sfondo nero per il tachimetro, e il pannello digitale multifunzione ottiene una retroilluminazione rossa più aggressiva.

La stessa tonalità è riproposta nel nuovo rivestimento a "cravatta" su scudo e molla anteriore, elemento che sottolinea il carattere racing della Sprint.

L'immagine è completata Luci a LED che troviamo nella parte anteriore (luci di posizione) e nella parte posteriore (stop). I comandi elettrici sono stati inseriti in veri e propri "cinturini" che, grazie alla finitura cromata, sono veramente separati da tutto il resto (come il vecchio cambio/frizione sul lato sinistro del volante).

Vespa Sprint è ovvio che è dotato corpo in acciaio – l'elemento che da sempre contraddistingue Vespa da qualsiasi altro scooter al mondo – è rinforzato per un'ottima maneggevolezza e stabilità.

La nuova sospensione anteriore Ha un ammortizzatore attaccato ad un supporto in alluminio che lo collega alla ruota con un perno perno, mentre in precedenza era fissato con due viti.

"Vespa Sprint ha le migliori prestazioni e un livello superiore di finitura e qualità costruttiva, e rappresenta l'espressione più moderna e contemporanea dell'intramontabile concetto di Vespa".Specificato Alessandro Bagnoli, Responsabile Tecnico Scooter del Gruppo Piaggio.

motori

Vespa Sprint è disponibile sul mercato con due cilindrate e tre motori: due 50cc (due e quattro tempi) e 125ss con distribuzione 3 valvole... Questo è già noto monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria, con un albero a camme in testa a 3 valvole (2 in ingresso e 1 in uscita), la soluzione che offre il miglior equilibrio tra prestazioni e consumi.

Che, secondo i dati dichiarati, sono nettamente bassi: raggiunge i 64 km/l ad una velocità di 50 km/h., con lunghi intervalli di manutenzione (servizio programmato ogni 10.000 km).

Accessori Vespa

Il catalogo accessori Vespa è ricco e variegato, che ti permette di personalizzarlo per te. IN cerchio in lega di alluminio L'auto da 12 pollici è disponibile anche in un'esclusiva colorazione scura che sottolinea il carattere energico della Sprint.

C'è bauletto speciale, con supporto cromato utilizzabile anche come rastrelliera. Per la protezione aerodinamica, c'è un parabrezza (trasparente o fumé) e uno classico. parabrezza... E ancora: copri piedi, vestiti, borse speciali e una vasta gamma nuovi caschi.

"Vespa Sprint si rivolge al pubblico giovane ea chi cerca una Vespa principalmente per il divertimento e il piacere di guida, anche negli spostamenti quotidiani".lui attesta Marco Lambre, Responsabile del Centro Stile del Gruppo Piaggio.

Prova su strada Vespa Sprint

Roma è probabilmente il posto perfetto per provarne uno nuovo Vespa Sprint. Girare per le vie del capoluogo con il nuovo gioiellino di Pontedera è una vera delizia.

La Posizione di Guida è buono e conveniente. Nonostante l'altezza da terra leggermente aumentata - dovuta anche alla ruota da 12 pollici - è facile appoggiare il piede a terra, anche per persone di bassa statura, grazie alla corretta forma della sella.

Tuttavia, c'è molto spazio per le gambe durante la marcia: quindi non hanno fatto niente di male a chi ce l'ha in vendita al posto dei centimetri di altezza.

La manovrabilità questo è ovviamente il potere del nuovo sprintMa stabilità è piuttosto alto. La struttura leggermente rigida assorbe abbastanza bene l'asfalto irregolare. La nuova sospensione anteriore è liscia e ben calibrata.

La frenata è efficiente, non morde: è morbida e modulabile, con il freno posteriore che fa egregiamente il suo lavoro; l'anteriore è volutamente più spugnoso.

Il motore 125cc 3V ha un'erogazione di potenza molto lineare, senza strappi. Preme bene e allunga esattamente centoventicinque. Tra l'altro lo abbiamo già apprezzato sulla Primavera e sulla LX 3V.

Insomma, evitando gli ingorghi nei giorni di punta e godendosi al trotto le strade metropolitane e prendendosi il proprio tempo, lo si può fare, nel bene e nel male, su qualsiasi scooter.

Ma se ami lo stile, la raffinatezza e la sportività, se non vuoi passare inosservato e sei alla ricerca di un veicolo esclusivo e riconosciuto come tale in tutto il mondo, allora Vespa Sprint può essere la scelta giusta.