Modello: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.
Test di guida

Modello: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

L'ultima generazione di Cherokee stabilisce effettivamente nuovi standard con prestazioni di guida notevolmente migliorate, una migliore maneggevolezza, un migliore risparmio di carburante e un'ottima trazione integrale (trazione integrale Jeep Active Drive, che tuttavia non ha avuto bloccaggi differenziali e cambi. Modello). La trazione integrale, altrimenti più potente, è disponibile nel SUV Cherokee Trailhawk più potente. Tuttavia, si può dire che si tratta di una riuscita combinazione di design moderno e tecnologia, nonché del marchio Jeep senza compromessi.

Infatti, tutto quello che devi fare è guidarlo attraverso il terreno, e poi con una semplice pressione di un pulsante, puoi selezionare il programma giusto che supererà in sicurezza ostacoli come colline ripide con poca trazione sotto le ruote. Le pozzanghere di fango sono il suo parco giochi e quando la neve cade da qualche parte in alta montagna durante le vacanze invernali, Jeep continuerà a guidare e i SUV truccati a trazione integrale saranno bloccati molto tempo fa. Tuttavia, è fondamentalmente un'auto che sembra possa fare molto, ma in realtà solo pochi guidatori testano davvero come funzionano i programmi per guidare nel fango o nella sabbia del deserto, e per la neve pensiamo all'ambiente in cui viviamo, ovviamente, prima o poi ci gettiamo così tanti problemi che ogni Cherokee dovrà dimostrare come affrontare il letame liquido o una zecca appena caduta. Con la sua potenza, l'aspetto fresco e un po' aggressivo e il rapporto ruota-corpo, lascia il segno sulla strada.

Con una visibilità di prim'ordine, si trova in alto con un ottimo controllo su tutto ciò che si trova davanti all'auto. Lo spazio del guidatore è proporzionalmente proporzionale, quindi anche chi è leggermente più alto si siederà bene. L'interno è dominato da materiali morbidi e di alta qualità, che indicano chiaramente che molte delle tecnologie più moderne sono nascoste nell'auto. L'ampio touchscreen a colori visualizza tutte le funzioni più importanti del veicolo in alta risoluzione, oltre a contenuti multimediali con navigazione e bussola all'avanguardia. La retromarcia e il parcheggio laterale sono assistiti da sensori che avvertono di tutti i pericoli nell'area, e possiamo anche elogiare le prestazioni del sistema di mantenimento della corsia della vettura: qui l'eventuale intenzione di cambiare corsia senza accendere gli indicatori di direzione è fortemente avvertita sullo sterzo. ruota. Nei lunghi viaggi o in una colonna lenta, ci siamo abituati rapidamente al radar cruise control, che è un vero aiuto per una guida tranquilla e sicura.

In termini di consumi, il turbodiesel da due litri è sorprendentemente modesto: con un po' di cautela, il computer punterà a un consumo inferiore a sette litri per 100 chilometri, e nella guida mista, che prevede anche accelerazioni dinamiche casuali, è appena oltre otto litri. Considerando il peso di due tonnellate, questo non è affatto un cattivo risultato. In generale si possono evidenziare le buone caratteristiche del motore, che, in armonia con il cambio a nove marce, offre una guida confortevole e, se necessario, dinamica, quando libera 170 "cavalli" nascosti sotto il cofano con un tipico maschera da jeep. Così, il nuovo Cherokee combina in modo interessante la tradizione di cui sono giustamente orgogliosi e l'ultima tecnologia, che è il frutto dell'alleanza italo-americana.

testo: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD limitata (2015)

dati di base

Техническая информация

motore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.956 cm3 - potenza massima 125 kW (170 cv) a 4.000 giri/min - coppia massima 350 Nm a 1.750 giri/min.
Trasferimento di energia: il motore aziona tutte e quattro le ruote – cambio automatico a 9 marce – pneumatici 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
capacità: velocità massima 192 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,3 s - consumo carburante (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, emissioni CO2 154 g/km.
Maso: veicolo vuoto 1.953 kg - peso lordo ammesso 2.475 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 4.624 mm – larghezza 1.859 mm – altezza 1.670 mm – passo 2.700 mm – bagagliaio 412–1.267 60 l – serbatoio carburante XNUMX l.

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