Il SUV Alfa Romeo Tonale 2022 guida il lancio del nuovo modello del marchio italiano in vista della rivoluzione dei veicoli elettrici e dell'auto sportiva GTV

L'Alfa Romeo Tonale Concept ha anticipato il prossimo SUV di piccole dimensioni che sarà svelato a breve.

Dire che l'ultimo decennio è stato un giro sulle montagne russe per il marchio Alfa Romeo sarebbe un eufemismo.

La scorsa settimana Notizie automobilistiche Europa ha riferito che il neo-amministratore delegato dell'Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato ha dichiarato in una conferenza di concessionari italiani che il marchio rilascerà un nuovo modello ogni anno fino al 2026.

Quest'ultimo modello inizia con il SUV compatto Tonale, che è stato ritardato perché il Sig. Imparato avrebbe richiesto più autonomia e prestazioni dalla versione ibrida plug-in.

L'Alfa Romeo non ha parlato molto di questi modelli, quindi abbiamo messo insieme come pensiamo sarà la futura formazione dell'Alfa. Ma prima, diamo uno sguardo al decennio passato e a cosa ha portato Alpha al suo ultimo piano.

Nel 2014, nell'ambito del piano Fiat Chrysler Automobiles (FCA), l'Alfa stava sviluppando otto nuovi modelli che la società sperava avrebbero rivitalizzato il marchio entro il 2018. Parte di questo progetto prevedeva la berlina di taglia media Giulia e il SUV di taglia media Stelvio, oltre a due nuove vetture compatte. per sostituire la Giulietta, un'altra vettura di media cilindrata, un'auto grande, un altro SUV e un'auto sportiva.

Nel 2018, questo piano molto costoso è stato abbandonato a favore di una nuova tabella di marcia quinquennale che la FCA sperava avrebbe aiutato l'Alfa Romeo a raggiungere le 400,000 vendite all'anno sulla base di un paio di nuove auto sportive (la rinnovata 8 C e GTV) in sostituzione della Giulietta SUV piccoli e grandi che possono sedere su entrambi i lati dello Stelvio e sostituti per Stelvio e Giulia.

Riduzione fino al 2021. L'ultimo cambio di direzione è arrivato dopo una fusione completata all'inizio di quest'anno tra FCA e il gruppo PSA, proprietario di Peugeot-Citroen, che ha creato una nuova divisione, Stellantis, che comprende 14 marchi di entrambi i gruppi.

Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha annunciato che a ciascun marchio saranno concessi 10 anni per mettersi alla prova e avere successo. Dato il successo globale di Jeep e Peugeot, sembra che Tavares stesse guardando marchi come Fiat, Chrysler, Lancia, DS e Alfa Romeo.

L'Alfa Romeo Giulia dovrebbe essere sostituita nei prossimi anni.

Ciò significa che Alfa Romeo ha dieci anni per diventare un vero concorrente di grandi marchi premium come Audi, BMW, Mercedes-Benz e Lexus.

Quindi, nell'aprile di quest'anno, Imparato ha confermato che tutti i futuri modelli Alfa saranno basati sulla nuova grande piattaforma STLA di Stellaantis. Questo porta effettivamente a un completamento anticipato della piattaforma multimiliardaria Giorgio che è alla base di Giulia e Stelvio, così come la nuova generazione di Jeep Grand Cherokee e il prossimo SUV Maserati Grecale.

Ci sono quattro piattaforme STLA - telaio per veicoli commerciali piccoli, medi, grandi e leggeri - e questa architettura sarà utilizzata per supportare tutti i futuri veicoli elettrici dei marchi Stellantis.

Alfa Romeo passerà alla produzione esclusivamente elettrica almeno in Europa, Cina e Nord America dal 2027, ma come sarà la formazione dell'iconico marchio fino al 2026?

Dopo la scomparsa della 4C, l'Alfa Romeo potrebbe far rivivere il nome GTV per una futura vettura sportiva.

Tonale

L'Alfa ha strappato le coperture al concept del SUV Tonale al Salone di Ginevra 2019 e una versione di produzione è prevista nei prossimi mesi.

Molto probabilmente si baserà sugli stessi principi della Jeep Compass e competerà con Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 e Range Rover Evoque.

Si ritiene che i ritardi nel lancio del Tonale siano il risultato dell'insoddisfazione del Sig. Imparato con l'autonomia e le prestazioni del propulsore ibrido plug-in e della richiesta di ulteriore lavoro.

È possibile anche una versione sportiva della QV, che la mette nel mirino di Audi RS Q3 e Mercedes-AMG GLA45.

Brennero

Questo modello deve ancora essere annunciato dall'Alfa Romeo, ma si ritiene che sia un crossover subcompatto che siederà sotto il Tonale nella scaletta.

I rapporti suggeriscono che condividerà una base comune con le sostituzioni Jeep Renegade e Fiat 500X, ma potrebbe anche utilizzare la comune piattaforma modulare PSA che è alla base della Peugeot 2008. In ogni caso, dovrebbe essere dotata di propulsori completamente elettrici e motori interni a combustione.

Julia

La berlina Giulia è stata lanciata in tutto il mondo nel 2015, quindi dovrebbe essere sostituita a breve. Anche se le vendite di berline sono in calo, si ritiene che l'Alfa stia lavorando a una nuova versione.

Non è chiaro se sia offerto come benzina, PHEV o puro EV, ma visto il successo della gustosa Giulia QV, dovrebbe arrivare un'altra opzione di prestazioni.

Stelvio

Basata sulla piattaforma Giorgio condivisa con la Giulia, la Stelvio è il modello più venduto dell'Alfa Romeo e dovrebbe ricevere una nuova versione.

Poco si sa della sua sostituzione, ma alcuni rapporti suggeriscono che arriverà nel 2024. Aspettatevi opzioni di powertrain simili alla Giulia e un aumento della tecnologia di bordo.

GTV

L'Alfa Romeo non ha attualmente un'auto sportiva poiché la produzione della 4C Coupé e Spider è terminata nel 2020. Ciò potrebbe cambiare con le voci secondo cui l'Alfa farà rivivere l'iconico badge GTV per un modello completamente nuovo.

Sebbene Alpha non abbia confermato nulla in questa fase, Autocar Regno Unito ha citato il signor Imparato come "molto interessato" al nome GTV.

La pubblicazione ha affermato che il nuovo modello potrebbe assumere la forma di una coupé retrò o di una coupé a quattro porte come la BMW Serie 4 Gran Coupé. Ad ogni modo, aspettati propulsori completamente elettrici e motori a combustione interna.