Volkswagen e strategia per i prossimi anni: 6 celle gigabyte, 240 GWh entro la fine del decennio, V2H in MEB dal 2022
Volkswagen ha in programma importanti investimenti in impianti con celle agli ioni di litio e entro la fine del decennio vuole avere 6 impianti con una capacità produttiva di celle da 240 GWh. Il produttore afferma inoltre che le auto sulla piattaforma MEB appariranno sul mercato a partire dal 2022, il che consentirà di utilizzare le auto come dispositivi di accumulo di energia.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + stazioni di ricarica + V2H
Il Gruppo Volkswagen ha annunciato che aumenterà la capacità di elaborazione dello stabilimento svedese Northvolt Ett a 40 GWh di batterie all'anno. L'impianto di Salzgitter (Northvolt Zwei, Germania) sarà modernizzato allo stesso modo. Entro la fine del decennio, in Europa saranno costruiti un totale di sei impianti gigaz con una capacità produttiva di 40 GWh ciascuno (fonte).
Unificazione dell'architettura delle celle, rifiuto dei moduli e sinergia [all'acquisto delle materie prime] si prevede che i costi della batteria diminuiranno del 50 percento nei veicoli più economici e del 30 percento nel segmento mainstream.... Il produttore non ha fornito numeri assoluti, ma se si devono credere ad altre perdite, ciò significherebbe un calo a circa 50-70 dollari per 1 kWh di batteria. O, in altre parole: se la batteria ora rappresenta il 30-40 percento del costo di un'auto, dimezzando questi valori, un elettricista può essere più economico del 15-20 percento.
Ottimizzazione pianificata dei costi di produzione delle celle. Vale la pena notare che i piani sono molto simili alla strategia presentata da Tesla durante il Battery Day (c) Volkswagen.
в raccolta differenziata questo è tornare in circolazione 95% di materie prime usato per fare le cellule. Secondo i rappresentanti della Volkswagen, questo è "tutto tranne il separatore". Ricarica rapida dovrebbe farti raggiungere il livello 80 percento di batteria in 10 minuti... I prototipi di celle in fase di sviluppo raggiungono l'80% in 12 minuti.
Il gruppo annuncia inoltre una collaborazione tra la britannica BP, la spagnola Iberdrola e l'italiana Enel. quintuplicazione della rete di stazioni di ricarica rapida entro il 2025... In definitiva, tutte le aziende devono mettere a disposizione dei clienti 18 punti di ricarica, di cui 8 con una potenza di 150 kW, varati in collaborazione con BP. I partner non sono un caso, Spagna e Italia stanno solo prendendo piede con l'elettrificazione e BP ha una rete di stazioni di rifornimento in tutta Europa, anche in mercati chiave come il Regno Unito e la Germania.
Dal 2022, i modelli dell'azienda costruiti sulla piattaforma MEB saranno in grado di funzionare come dispositivi di accumulo di energia.che può essere utilizzato per rifornire la casa (V2H, V2L). Non è chiaro se le auto gestiranno il V2G in modo completo, ma è noto che la Volkswagen sogna di gestire l'energia eolica sprecata: la sola Germania potrebbe produrre 6,5 TWh in più di energia all'anno se ci fosse spazio per immagazzinarla.
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