Volkswagen Tiguan: evoluzione, specifiche, recensioni
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L'elegante crossover compatto Tiguan della Volkswagen non ha perso popolarità per quasi un decennio. Il modello 2017 è ancora più stile, comfort, sicurezza e high-tech.
Gamma Volkswagen Tiguan
Il crossover compatto VW Tiguan (dalle parole Tiger - "tigre" e Leguane - "iguana") è uscito per la prima volta dalla catena di montaggio ed è stato presentato al grande pubblico al Motor Show di Francoforte nel 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
La prima generazione di VW Tiguan è stata assemblata sulla popolare piattaforma Volkswagen PQ35. Questa piattaforma si è dimostrata valida in numerosi modelli, non solo Volkswagen, ma anche Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan I aveva un design laconico e, come hanno notato alcuni automobilisti, troppo noioso per il suo prezzo. Contorni piuttosto rigidi, griglia dritta anonima, finiture in plastica sui lati conferivano all'auto un aspetto rustico. L'interno era discreto e rifinito con plastica grigia e tessuto.
La VW Tiguan I era equipaggiata con due tipi di motori a benzina (rispettivamente 1,4 e 2,0 litri e 150 CV e 170 CV) o diesel (2,0 litri e 140 CV). .). Tutti i propulsori erano abbinati a un cambio manuale o automatico a sei marce.
Volkswagen Tiguan I restyling (2011–2016)
Nel 2011, lo stile aziendale della Volkswagen è cambiato e con esso l'aspetto della VW Tiguan. Il crossover è diventato più simile a un fratello maggiore: VW Touareg. Apparve un "aspetto severo" grazie agli inserti a LED nei fari, un paraurti in rilievo, una griglia del radiatore più aggressiva con finiture cromate, cerchi di grandi dimensioni (16-18 pollici).
Allo stesso tempo, l'interno della cabina non ha subito particolari modifiche ed è rimasto classicamente laconico con tessuti di alta qualità e finiture in plastica.
Per i passeggeri sui sedili posteriori, il nuovo modello offre portabicchieri e tavolini pieghevoli, una presa da 12 volt e persino bocchette di climatizzazione separate.
La Tiguan aggiornata era equipaggiata con tutti i motori della versione precedente e una serie di nuovi propulsori. La linea di motori era così:
- Motore a benzina con un volume di 1,4 litri e una potenza di 122 litri. Con. a 5000 giri/min, abbinato a un cambio manuale a sei marce. Tempo di accelerazione a 100 km / h - 10,9 secondi. Il consumo di carburante in modalità mista è di circa 5,5 litri per 100 km.
- Motore a benzina da 1,4 litri con due turbocompressori, funzionante con cambio manuale a sei marce o lo stesso robot. Sono disponibili sia la versione a trazione anteriore che quella a trazione integrale. Fino a 100 km / h, l'auto accelera in 9,6 secondi con un consumo di carburante di 7-8 litri per 100 km.
- Motore a benzina da 2,0 litri con iniezione diretta. A seconda del livello di boost, la potenza è di 170 o 200 CV. s. e il tempo di accelerazione a 100 km / h - 9,9 o 8,5 secondi, rispettivamente. L'unità è abbinata a un cambio automatico a sei marce e consuma circa 100 litri di carburante ogni 10 km.
- Motore a benzina da 2,0 litri con due turbocompressori in grado di generare fino a 210 cavalli. Con. Fino a 100 km/h, l'auto accelera in soli 7,3 secondi con un consumo di carburante di 8,6 litri per 100 km.
- Motore diesel da 2,0 litri con 140 CV. con., abbinato a cambio automatico e trazione integrale. L'accelerazione a 100 km / h viene effettuata in 10,7 secondi e il consumo medio di carburante è di 7 litri per 100 km.
Volkswagen Tiguan II (dal 2016 ad oggi)
La VW Tiguan II è stata messa in vendita prima che fosse ufficialmente presentata.
Se in Europa i primi arrivati possono acquistare un SUV già il 2 settembre 2015, la prima ufficiale dell'auto è avvenuta solo il 15 settembre al Motor Show di Francoforte. La nuova Tiguan è stata prodotta anche nelle versioni sportive: GTE e R-Line.
L'aspetto dell'auto è diventato più aggressivo e moderno grazie alla maggiore presa d'aria, alle modanature decorative e ai cerchi in lega. Apparvero molti sistemi utili, come un sensore di affaticamento del conducente. Non è un caso che nel 2016 la VW Tiguan II sia stata nominata il crossover compatto più sicuro.
Diversi tipi di propulsori sono installati sull'auto:
- benzina con un volume di 1,4 litri e una capacità di 125 litri. Con.;
- benzina con un volume di 1,4 litri e una capacità di 150 litri. Con.;
- benzina con un volume di 2,0 litri e una capacità di 180 litri. Con.;
- benzina con un volume di 2,0 litri e una capacità di 220 litri. Con.;
- diesel con un volume di 2,0 litri e una capacità di 115 litri. Con.;
- diesel con un volume di 2,0 litri e una capacità di 150 litri. Con.;
- diesel con un volume di 2,0 litri e una capacità di 190 litri. Con.;
- diesel con un volume di 2,0 litri e una capacità di 240 litri. Con. (versione superiore).
Tabella: dimensioni e pesi Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| lunghezza | 4427 mm | 4486 mm |
| Larghezza | 1809 mm | 1839 mm |
| altezza | 1686 mm | 1643 mm |
| interasse | 2604 mm | 2681 mm |
| peso | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: caratteristiche, innovazioni e vantaggi
VW Tiguan 2017 supera i suoi predecessori in molti modi. Motore potente ed economico da 150 cv. Con. consuma circa 6,8 litri di carburante ogni 100 km, il che consente di percorrere fino a 700 km in una stazione di servizio. Fino a 100 km / h, la Tiguan accelera in 9,2 secondi (per il modello di prima generazione nella versione base, questa volta era di 10,9 secondi).
Inoltre, il sistema di raffreddamento è stato migliorato. Quindi, al circuito dell'olio è stato aggiunto un circuito di raffreddamento a liquido e, nella nuova versione, la turbina poteva essere raffreddata autonomamente dopo l'arresto del motore. Di conseguenza, la sua risorsa è notevolmente aumentata: può durare quanto il motore stesso.
Il "chip" principale nel design della nuova "Tiguan" era un tetto scorrevole panoramico, e un cruscotto ergonomico e una varietà di sistemi ausiliari hanno permesso di ottenere il massimo piacere di guida.
La VW Tiguan 2017 è dotata del sistema di climatizzazione tristagionale Air Care Climatronic con filtro anallergico. Allo stesso tempo, il conducente, i passeggeri anteriori e posteriori possono regolare autonomamente la temperatura nella loro parte dell'abitacolo. Da segnalare anche il sistema audio Composition Color con display a colori da 6,5 pollici.
L'auto ha un livello di sicurezza ancora più elevato rispetto alle versioni precedenti. C'era un sistema per monitorare la distanza davanti e una funzione di frenata automatica, e la trazione integrale permanente 4MOTION divenne responsabile di una migliore trazione.
Video: cruise control adattivo e assistente agli ingorghi VW Tiguan 2017
Come e dove viene assemblata la VW Tiguan
I principali impianti di produzione dell'azienda Volkswagen per l'assemblaggio della VW Tiguan si trovano a Wolfsburg (Germania), Kaluga (Russia) e Aurangabad (India).
Lo stabilimento di Kaluga, situato nel Grabtsevo technopark, produce la VW Tiguan per il mercato russo. Inoltre, produce Volkswagen Polo e Skoda Rapid. Lo stabilimento è entrato in funzione nel 2007 e il 20 ottobre 2009 è stata avviata la produzione delle vetture VW Tiguan e Skoda Rapid. Nel 2010, la Volkswagen Polo ha iniziato a essere prodotta a Kaluga.
Una caratteristica dello stabilimento di Kaluga è la massima automazione dei processi e la minima partecipazione umana al processo di assemblaggio: le auto vengono assemblate principalmente da robot. Fino a 225mila auto all'anno escono dalla catena di montaggio dello stabilimento automobilistico di Kaluga.
La produzione della nuova VW Tiguan 2017 è stata lanciata a novembre 2016. Soprattutto per questo è stata costruita una nuova carrozzeria con una superficie di 12 m2, officine di verniciatura e montaggio aggiornate. Gli investimenti nella modernizzazione della produzione ammontano a circa 12,3 miliardi di rubli. Le nuove Tiguan divennero le prime auto Volkswagen prodotte in Russia con tetto panoramico in vetro.
Scelta del motore VW Tiguan: benzina o diesel
Quando si sceglie una nuova auto, il futuro proprietario dell'auto deve fare una scelta tra un motore a benzina e un motore diesel. Storicamente, i motori a benzina sono più popolari in Russia e gli automobilisti diesel sono trattati con diffidenza e persino apprensione. Tuttavia, questi ultimi presentano una serie di indubbi vantaggi:
- I motori diesel sono più economici. Il consumo di carburante diesel è inferiore del 15-20% rispetto al consumo di benzina. Inoltre, fino a poco tempo fa, il gasolio era molto più economico della benzina. Ora i prezzi per entrambi i tipi di carburante sono uguali.
- I motori diesel sono meno dannosi per l'ambiente. Pertanto, sono molto diffusi in Europa, dove viene prestata molta attenzione ai problemi ambientali e, in particolare, alle emissioni nocive nell'atmosfera.
- I diesel hanno una risorsa più lunga rispetto ai motori a benzina. Il fatto è che nei motori diesel un gruppo cilindro-pistone più resistente e rigido e il gasolio stesso funge in parte da lubrificante.
D'altra parte, i motori diesel presentano anche degli svantaggi:
- I motori diesel sono più rumorosi a causa dell'elevata pressione di combustione. Questo problema viene risolto rafforzando l'isolamento acustico.
- I motori diesel temono le basse temperature, il che complica notevolmente il loro funzionamento nella stagione fredda.
Storicamente, i motori a benzina sono stati considerati più potenti (sebbene i diesel moderni siano quasi all'altezza di loro). Allo stesso tempo, consumano più carburante e funzionano meglio alle basse temperature.
Devi iniziare con un obiettivo. Cosa vuoi: ottenere un ronzio dall'auto o risparmiare denaro? Capisco che sia entrambi allo stesso tempo, ma non succede. Cosa corre? Se meno di 25-30mila all'anno e principalmente in città, allora non otterrai risparmi tangibili da un motore diesel, se di più, allora ci saranno risparmi.
Quando decidi di acquistare una nuova auto, è consigliabile iscriversi a un test drive: questo ti aiuterà a fare la scelta migliore.
Recensioni dei proprietari di Volkswagen Tiguan
La VW Tiguan è un'auto molto popolare in Russia. Nel solo ottobre 2016 sono state vendute 1451 unità. La VW Tiguan rappresenta circa il 20% delle vendite Volkswagen in Russia: solo la VW Polo è più popolare.
I proprietari notano che i Tiguan sono auto abbastanza comode e facili da guidare con una buona capacità di cross-country, e gli ultimi modelli, oltre a questo, hanno un design accattivante.
Come principale svantaggio della VW Tiguan dell'assemblea Kaluga, che sono la maggioranza sulle strade domestiche, gli automobilisti evidenziano un'affidabilità insufficiente, indicando frequenti malfunzionamenti del sistema a pistoni, problemi con l'acceleratore, ecc. “Buon lavoro degli ingegneri tedeschi e scarso lavoro delle mani di Kaluga", ridacchiano amaramente i proprietari, che non sono del tutto fortunati con il "cavallo di ferro". Altre carenze includono:
- prezzi elevati per attrezzature aggiuntive e manutenzione;
- sospensioni abbastanza rigide;
- consumo di carburante relativamente elevato.
L'abilità di fondo per il SUV è sorprendente. Neve sopra il mozzo e correndo. Al cottage dopo ogni nevicata è gratuito. In primavera è caduto improvvisamente il nevischio. Sono andato in garage, ho messo in moto e sono uscito.
Un bagagliaio piccolo, il sensore carburante non è molto buono, in caso di forte gelo dà un errore e blocca il volante, il cavo del volante multifunzione è strappato, in generale il modello non è affidabile ...
Assemblea russo-tedesca: sembra che non ci siano lamentele serie, ma in qualche modo è assemblata in modo storto.
La VW Tiguan è un'auto elegante, comoda e affidabile, la cui popolarità in Russia è aumentata notevolmente dopo il lancio dello stabilimento Volkswagen di Kaluga. Al momento dell'acquisto è possibile scegliere il tipo e la potenza del motore e integrare il pacchetto base con numerosi optional.
