Volvo S40 2.0 Quantità
Beh, forse non proprio un golden retriever, dato che non sarà in grado di portarti nulla, e sicuramente un "trasportatore" d'oro. E ti trasporterà finché le tue esigenze di spazio in auto non saranno troppo grandi, davvero comode. Bisogna ammettere che la S40 è parente della Ford Focus e quindi non bisogna aspettarsi miracoli cosmici all'interno.
Se non sei troppo grande, starai comodo seduto al volante, altrimenti potresti ritrovarti con un pollice di movimento longitudinale dei sedili anteriori. Dietro, a meno che i passeggeri anteriori non siano molto piccoli, staranno bene solo i bambini, e ci sarà ampio spazio nel bagagliaio (dato che l'apertura è più piccola a causa della parte posteriore della limousine) per entrambi i bagagli.
Nessuno all'interno sentirà alcun disagio dal telaio. Questo S40 non è e non vuole essere un atleta? ed è giusto. È sufficiente "dividere" correttamente gli angoli, senza un'eccessiva inclinazione del corpo e un eccessivo sottosterzo, mentre serve con un buon assorbimento degli urti sotto le ruote, freni affidabili e prestazioni abbastanza accettabili.
Quest'ultimo è dovuto a un motore piuttosto vecchio, ma per nulla obsoleto. Il motore a benzina da due litri si è rivelato sorprendentemente fluido, con livelli di rumorosità molto bassi e, soprattutto (cosa che sorprende soprattutto visto che il cambio manuale può funzionare solo con cinque marce), la già incredibile flessibilità. Puoi guidare anche negli incroci più stretti della città in terza marcia; con meno di mille giri sul bancone, tirerà silenziosamente, senza vibrazioni e così saldamente che sarai comunque più veloce del movimento intorno a te.
A causa della quinta marcia piuttosto lunga in autostrada, c'è anche una bassa velocità e, di conseguenza, rumore. Sì, questi "vecchi" motori sono fuori servizio. E non pagherai una tassa sui consumi eccessiva: il test è stato un chilometraggio di poco meno di dieci litri, e con una quota minore di guida in città, avrebbe potuto essere almeno un litro in meno. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volvo S40 2.0 Quantità
dati di base
| Saldi: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 29.890 € |
| Costo del modello di prova: | 32.100 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 107kW (145 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 9,5 con |
| Velocità massima: | 210 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.999 cm? – potenza massima 107 kW (145 CV) a 6.000 giri/min – coppia massima 185 Nm a 4.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore a trazione anteriore - cambio manuale a 5 marce - pneumatici 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| capacità: | velocità massima 210 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,5 s - consumo carburante (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.369 kg - peso lordo ammesso 1.850 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.476 mm - larghezza 1.770 mm - altezza 1.454 mm - serbatoio carburante 55 l. |
| Scatola: | 404 |
Le nostre misure
| T = 18°C/p = 1.130 mbar/rel. Proprietà: 51% / Lettura del contatore: 3.839 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 10,0 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,0 anni ( 134 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 30,9 anni ( 173 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 10,6 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 15,7 (V.) p |
| Velocità massima: | 211 km/h (V.) |
| consumo di prova: | 9,8 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 40,3m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Chi ha detto che le stazioni di servizio non hanno futuro? A giudicare da questo, infatti, il vecchio motore, la situazione è piuttosto opposta.
Lodiamo e rimproveriamo
troppo poco spazio
A prima vista, una console centrale interessante ma poco utilizzata
cinque marce sono sufficienti, ma sei è meglio
