Prova su strada Volvo S60 contro Lexus IS 220d contro Jaguar X-Type: prima di tutto lo stile
Lexus sta mostrando serie ambizioni per una quota maggiore della classe media, per la quale ha preparato un nuovo stile di design accattivante e il primo motore diesel in assoluto. Se e in che misura IS 220d soddisfi le elevate aspettative è dimostrato da un attento confronto con k
Il motore diesel Lexus eccelle in molti modi, in termini di prestazioni, potenza e soprattutto basse emissioni. Tuttavia, la verità è che i numeri nudi non lo dicono a tutti: mentre anche in una partenza a freddo al mattino presto, il motore a quattro cilindri di questa vettura gode di un'acustica estremamente contenuta, il suo scarso temperamento porta rapidamente a gravi delusioni.
Ai bassi regimi, letteralmente non accade nulla sotto il cofano della IS 220d. A causa della grande differenza nei sei rapporti del cambio del cambio manuale Lexus, qualsiasi passaggio alla marcia superiore farà scendere la velocità a un livello estremamente basso. Quindi sarebbe meglio dimenticare di guidare in terza marcia con il massimo consentito in città di 50 km / h ...
S60 dimostra un temperamento dinamico e X-Type equilibrato.
Nonostante i dati di potenza e coppia inferiori, l'S60 è decisamente davanti alla Lexus in termini di elasticità e accelerazione. La potente trazione di tutte le modalità operative, dimostrata dallo svedese, è ulteriormente enfatizzata dal caratteristico rombo di un motore a cinque cilindri piacevole all'orecchio, che non diventa mai più forte di quello di un qualsiasi "fratello" a benzina con lo stesso numero di cilindri. Oltre allo sviluppo armonioso della potenza, Volvo ottiene punti anche per la sua impressionante efficienza: il consumo di carburante nel test è stato di 8,4 litri, che fornisce un'autonomia di 800 chilometri con una singola carica.
Sebbene la Jaguar abbia la potenza più bassa (155 CV) e il consumo di carburante più elevato in questo test, il suo motore si comporta bene. Reagisce facilmente e spontaneamente quando viene applicato il gas, il suo suono rimane sempre sullo sfondo e ottiene anche risultati migliori in termini di elasticità rispetto ai suoi due avversari. Il temperamento calmo ed equilibrato, tanto apprezzato dagli estimatori dell'aristocratico marchio britannico, è uno dei punti di forza della X-Type.
Lexus ha deluso con freni deboli
Lexus mostra punti deboli in termini di efficienza e affidabilità del suo sistema frenante: in un test con frenata su varie superfici, ha mostrato un disastroso 174 metri per la frenata da 100 km / h Anche le recensioni sul comfort di questa vettura non sono molto buone, anche se il livello di equipaggiamento utilizzato per il test The Luxury Line si è rivelato molto più armonioso rispetto alla versione Sport precedentemente testata. Ma ciò non cambia il fatto che quando si superano piccole irregolarità si osservano oscillazioni continue e, con urti più gravi, compaiono forti movimenti verticali dall'asse posteriore. Di conseguenza, la S60 più agile, flessibile e confortevole è una scelta migliore rispetto alla IS 220d.
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2020-08-30
