Abbiamo guidato: Harley-Davidson Iron 1200 in Forty-Eight Special
Gli americani non dimenticano la storia e il modello aggiornato Ferro 1200 in Quarantotto speciale che ricorda i vecchi tempi. Primo Sportster Vale a dire, ha guidato sulle strade nel 1957, ma dopo la ristrutturazione di quest'anno, i ricordi sono un po' rianimati. Certo, non con la tecnologia, ma con la forma o soprattutto la rappresentazione grafica. Non bisogna ignorare il fatto che, nonostante sia quasi un modello entry-level, lo Sportster è da decenni uno dei marchi Harley-Davidson più apprezzati quando si tratta di modifiche e personalizzazioni. Un atleta può essere un galleggiante o un elicottero, uno scaler e, naturalmente, un corridore in un bar. La nuova grafica sul serbatoio ricorda gli anni '70, ma allo stesso tempo enfatizza l'immagine del serbatoio.
Sportster in ferro 1200 Quest'anno presenta motore, cerchi e impianto di scarico neri con manubrio leggermente più alto, sella monoposto in stile cafe racer e visiera minimalista. Il nome Iron 1200 suggerisce già un nuovo motore, ora questo Evoluzione V-Twin 1,2 litri e offre il 36 percento in più di coppia (rispetto all'883 Evolution), che ovviamente garantisce una migliore accelerazione da fermo, facili sorpassi durante la guida e, ultimo ma non meno importante, una velocità di crociera favorevole. Il serbatoio da 12,5 litri, come detto, è immortalato con una nuova grafica, ulteriormente accentuata dal motore nero. La monotonia con le cromature è interrotta solo dal supporto motore e dalla parte superiore della forcella anteriore, e tutto il resto è nero. L'Iron 1200 monta nuovi cerchi a nove razze (anteriore da 19" e posteriore da 16") e la trasmissione è a cinghia. Se lo si desidera, il proprietario può progettare un sistema di sicurezza. Sistema di sicurezza intelligente Harley-Davidson e naturalmente l'impianto frenante con ABS.
Il Forty-Eight Special è invece ancora più speciale in termini di design, e il legame tra modernità e storia è ancora più forte. Per lo stesso motivo, il Forty-Eight Special è pensato per i conducenti tradizionali e di buon gusto.
Da un lato, pneumatici massicci con cerchi neri e un'enorme forcella anteriore sottolineano l'affidabilità, ma gli accessori cromati la dissipano rapidamente. Il volante Tallboy è stata una piacevole sorpresa, poiché il nome suggerisce che è più alto del solito. Con un'altezza di 18,4 cm, offre una posizione ancora più comoda sulla motocicletta e, in combinazione con un nuovo serbatoio del carburante, l'aspetto è ovviamente notevolmente migliorato. Quando citiamo il serbatoio del carburante - che è molto bello in termini di design, ma la forma richiede una tassa sulla dimensione o sul volume - quindi c'è ancora spazio per poco meno di otto litri di carburante, che è bene sapere prima che la moto prenda il sopravvento . Mentre si guida. Rispetto alla Iron 1200, la Forty-Eight Special conserva la combinazione di nero e cromo che è, dopotutto, un marchio di fabbrica di Harley-Davidson. Quindi anche i tubi di scarico sono rivestiti in cromo e le parti posteriori (silenziatori) sono nuovamente rivestite in nero.
È interessante notare che entrambe le moto si sono rivelate esattamente come le descrivono gli americani. Sono piacevolmente manovrabili e abbastanza potenti da guidare anche oltre il bar più vicino. Alla fine, questo è possibile anche grazie ai nuovi sedili, che, insieme al nuovo volante, garantiscono una posizione di guida confortevole. È chiaro che la stragrande maggioranza dei motociclisti guarda al marchio Harley piuttosto con sospetto, ma molti semplicemente a causa di alcuni malanni del passato. Il presente è completamente diverso. La linea di fondo è che anche i "bambini" sono delle vere Harley.
Quando un dettaglio ti confonde, un altro ti sorprende subito. Quando senti di poter andare più veloce, la visualizzazione dell'indicatore ti rassicura che sei già troppo veloce. No, Iron 1200 e Forty-Eight Special sono pensati per essere goduti in ogni senso della parola. Nessuna velocità eccessiva, nessuna zavorra extra e guida impeccabile
