Stai ancora aspettando il tuo LC300? Questa hardcore Lexus LX600 Off Road vuole attirarti fuori dal tuo LandCruiser
notizie

Stai ancora aspettando il tuo LC300? Questa hardcore Lexus LX600 Off Road vuole attirarti fuori dal tuo LandCruiser

Stai ancora aspettando il tuo LC300? Questa hardcore Lexus LX600 Off Road vuole attirarti fuori dal tuo LandCruiser

Lexus LX600 Off Road si adatta al tuo LC300.

Bloccato in linea per l'LC300? Forse c'è un'altra opzione dietro l'angolo: Lexus toglierà le coperture da una variante hardcore dell'LX600 chiamata Off Road edition.

Ed è più di un semplice pacchetto di adesivi: il fratello incentrato sul lusso dell'LC300 è dotato di un sacco di kit fuoristrada e un sacco di accessori extra di JAOS.

La storia inizia con piastre paramotore anteriori e posteriori leggere, ruote da 20 pollici con pneumatici Toyo Open Country All Terrain, passaruota gonfi e parafanghi su ogni pneumatico.

Il modello personalizzato sarà completamente svelato domani al Motor Show di Tokyo, ma suona anche come più di un concept, poiché Lexus promette che è "impegnata a offrire una gamma diversificata di prodotti per soddisfare le diverse esigenze e stili di vita dei suoi clienti".

"Questa collaborazione è il risultato del desiderio di entrambe le società di offrire ai clienti un'esperienza completamente nuova", ha affermato il marchio in una nota.

Sotto il cofano rimane un V600 LX6 biturbo che eroga 305 kW e 650 Nm a tutti e quattro i pneumatici, oltre al kit fuoristrada standard che si trova sia sulla LC300 che sulla Lexus LX.

È probabile che vengano trasferiti anche gli angoli di avvicinamento e uscita di 25, 20 e 23 gradi, rispettivamente, con una profondità massima di guado di 700 mm, nonché il sistema Lexus Mulit-Terrain Select, che consente ai conducenti di passare da sei modalità di guida. Auto, fango, sabbia, fango, neve profonda e roccia.

Ma le modifiche JAOS includono piastre paramotore in fibra di carbonio, che il marchio promette essere leggere e altamente rigide, così come leghe forgiate ENKEI di derivazione rally.

Prezzo? Molto probabilmente molto. Ma per questo, dovremo aspettare e vedere.

Aggiungi un commento