Daihatsu

Contenuto FondatoreStoria del marchio automobilistico nei modelli Daihatsu è un marchio in via di sviluppo con una ricca storia. La filosofia del marchio si riflette nello slogan “Make compact”. Gli specialisti del marchio giapponese ritengono che la compattezza diventerà il principale fattore di domanda nel mondo moderno, quando la gamma di auto è piuttosto ampia. Il marchio è diventato uno dei leader nell'industria automobilistica giapponese. Il mercato europeo e il mercato interno del Paese del Sol Levante stanno vivendo un vero e proprio boom nella classe dei minivan compatti. Con il marchio Daihatsu vengono prodotte auto piccole e piccole, minivan, SUV e camion. In Russia, i prodotti del marchio non sono rappresentati oggi. Fondatore La storia del marchio giapponese risale all'inizio del XX secolo, nel 1907. Poi in Giappone, i professori dell'Università di Osaka Esiknki e Turumi hanno creato la società Hatsudoki Seizo Co. La sua specializzazione era la produzione di motori a combustione interna, che non erano focalizzati sulle automobili, ma su altri settori. Nel 1919, i leader del marchio pensavano di produrre automobili. Quindi sono stati prodotti prototipi di camion nella quantità di due pezzi. Fu allora che i leader dell'azienda decisero di continuare lo sviluppo nel settore automobilistico. Nel 1951 divenne noto come Daihatsu Kogyo Co, e nel 1967 l'azienda Toyota iniziò a controllare il marchio. Il lavoro di successo di questo marchio automobilistico giapponese dura da più di un secolo. La storia del marchio automobilistico nei modelli Gli anni '1930 segnano l'inizio della produzione in serie. La prima macchina del produttore è stata la HA a tre ruote. Il suo motore era di 500 cc. vedere L'invenzione sembrava una motocicletta. Successivamente furono prodotte altre 4 vetture, una delle quali divenne a quattro ruote. L'acquisto di prodotti ha iniziato a crescere rapidamente. Ciò portò alla costruzione di una nuova impresa: nel 1938 fu costruito lo stabilimento automobilistico di Ikeda e Hatsudoki Seizo introdusse una nuova auto: un'auto sportiva a quattro ruote motrici. Il motore della nuova auto era di 1,2 litri, la parte superiore dell'auto era aperta. Inoltre, la macchina era dotata di una trasmissione di potenza a due velocità. Il limite massimo di velocità era di 70 chilometri all'ora. Nel 1951, il marchio divenne noto come Daihatsu Kogyo Co e passò completamente alla produzione di automobili. Nel 1957 le vendite di macchine a tre ruote raggiunsero un livello elevato, la direzione dell'azienda iniziò a prepararsi per l'esportazione dei propri prodotti. Così è stata lanciata la produzione di un altro modello. È stata creata da un tempo popolare Midget. Dal 1960, l'azienda ha introdotto il pick-up Hi-Jet. Montava un motore a due tempi con due cilindri e una cilindrata di 356 cc. vedere Il corpo era di superficie ridotta ed era inferiore a 1,1 metri quadrati. Nel 1961 fu lanciata la produzione del nuovo Hi-Jet, un furgone a due porte, nel 1962 il marchio lanciò il pick-up New-line, che si distingueva per le sue grandi dimensioni. L'auto ha ricevuto un motore da 797 cc. cm, che è stato raffreddato dall'acqua.Il marchio ha rilasciato la prossima generazione di questa vettura nel 1963. Dopo 3 anni fu lanciata la produzione dell'auto Fellow, che divenne una due porte. Nel 1966, per la prima volta, una macchina Daihatsu Compagno iniziò ad essere consegnata in Inghilterra. Dal 1967, il marchio Daihatsu è sotto il controllo di Toyota. Nel 1968 fu rilasciata la prossima novità: Fellow SS. Questa è una piccola auto dotata di un motore a doppio carburatore da 32 cavalli. Per tutto il tempo della produzione di auto compatte, è diventata la prima competitiva, insieme alla Honda n. 360. Dal 1971, il marchio ha rilasciato una versione hardtop dell'auto Fellow e nel 1972 - una variante della berlina, che è diventata una quattro porte. Quindi, nel 1974, Daihatsu fu nuovamente ribattezzata. Ora il marchio si chiamava Daihatsu Motor Company. E dal 1975 ha rilasciato un'auto compatta Daihatsu Charmant. Nel 1976, il produttore presentò l'auto Cuore (Domino), il cui motore aveva 2 cilindri e un volume di 547 cc. vedere Allo stesso tempo, la società ha rilasciato il SUV Taft, che è diventato a trazione integrale. Era equipaggiato con diversi motori: da 1 litro, funzionante a benzina, a 2,5 litri, funzionante a gasolio. Nel 1977 apparve una nuova macchina: Charade. Dal 1980, il marchio ha lanciato una versione commerciale di Cuore, prima con il nome Mira Cuore, e poi il nome cambiato in Mira. Nel 1983 apparve una versione turbo di questa vettura. Il 1984 fu un anno significativo con l'uscita del SUV Rocky, che sostituì il Taft. L'assemblaggio delle auto a marchio Daihatsu iniziò a funzionare in Cina e nel 1985 il numero di unità prodotte con il marchio Daihatsu era di circa 10 milioni. Il mercato in Italia ha ricevuto le auto Charad, che l'Alfa Romeo ha iniziato a produrre. Nei paesi europei le utilitarie iniziarono a riscuotere un grande successo e, di conseguenza, il livello delle vendite dei prodotti Daihatsu aumentò. Nel 1986, Charade iniziò ad essere assemblato in Cina. È stata prodotta un'auto: Leeza, che è apparsa anche nella versione turbo. Quest'ultima poteva sviluppare potenza fino a 50 cavalli e diventare una tre porte. Nel 1989, il marchio lanciò altre 2 nuove auto: Applause e Feroza. In virtù di un accordo con Asia Motors, un marchio coreano, Daihatsu iniziò a produrre il modello Sportrak negli anni '90. Il 1990 ha segnato il rilascio della macchina Mira di nuova generazione. La sua caratteristica era l'installazione di sistemi 4WS e 4WD insieme. Questo non è mai successo prima nella storia dell'industria automobilistica. Nel 1992 Daihatsu Leeza sostituì la Opti con tre porte, poi rilasciata in una versione a cinque porte. Nello stesso momento, in joint venture con Piaggio VE Assemblaggio Hijet lanciato in Italia. E la Charade Gtti è diventata la leader tra i rappresentanti della classe A-7 nel Safari Rally. Il modello successivo presentato dal produttore nel 1995 nel Paese del Sol Levante fu una piccola auto Move, progettata dagli specialisti IDEA insieme a Daihatsu. È stato leggermente ingrandito rispetto alla K-car. La carrozzeria piccola è qui compensata dal fatto che l'auto è diventata alta. Nel 1996 sono state create le macchine Gran Move (Pyzar), Midget II e Opti Classic. Nel 1990, il produttore ha celebrato il suo anniversario, il marchio ha compiuto 90 anni. Nel corso della sua ricca storia di esistenza, il marchio ha già prodotto 10 milioni di unità. La serie, a sua volta, è stata reintegrata con i modelli Mira Classic, Terios e Move Custom. Era 1998 il marchio ha già prodotto 20 milioni di unità. A Francoforte viene presentata l'auto Terios Kid, che ha capacità di fuoristrada in qualsiasi condizione stradale. È dotato di cinque posti, il che lo rende adatto alle famiglie. Poi è arrivata la Siron, e il designer Giorgetto Giugiaro ha creato il look della nuova vettura di classe Move. Nel 1990, Atrai Wagon, Naked, Mira Gino entrano a far parte della gamma. Diverse fabbriche automobilistiche del marchio hanno ricevuto i certificati ISO 90011 e ISO 14001. La produzione di nuove auto Atrai, YRV, Max è continuata. Con il marchio Toyota, il leader dell'industria automobilistica giapponese ha rilasciato Terios. Allo stesso tempo, la casa automobilistica giapponese era preoccupata per la situazione ambientale ed è stata in grado di ottenere un'emissione minima di sostanze nocive. Dal 2002, la Copen roadster è stata messa in produzione. Negli showroom della capitale del Giappone e di Francoforte, il marchio ha presentato le piccole auto Micro-3L con pannelli superiori rimovibili, una YRV compatta a cinque posti e una EZ-U, che, con una lunghezza massima di 3,4 m, non aveva sbalzi anteriori e posteriori. La prossima novità della gamma è la Kopen Microroadster. L'auto è una piccola copia dell'Audi TT, dotata di illuminazione del New Beetle. E per il fuoristrada è stato sviluppato un SUV compatto SP-4, il cui coperchio posteriore è scorrevole. L'auto stessa è a trazione integrale. Oggi Daihatsu vende auto in molti paesi, il cui numero supera già il centinaio. Una vasta gamma di modelli assicura una forte domanda e un buon livello di vendite.