Tutti i modelli Tesla Model 3 Standard Range Plus in Cina avranno celle LiFePO4. Senza cobalto
Secondo i resoconti dei media cinesi, citati dall'utente di Internet Ray4Tesla, il Tesla Model 3 "Made in China" utilizzerà celle al litio ferro fosfato nella sua variante di batteria più piccola. Il loro produttore e fornitore sarà CATL.
Tesla Model 3 SR+ con celle senza balt
Cellule LiFePO4 /LFP/ Il fosfato di ferro di litio ha il vantaggio di essere più economico da produrre e meno incline a prendere fuoco con gravi danni. Il loro svantaggio è la minore densità di energia. Questo è probabilmente il motivo per cui la Tesla Model 3 Standard Range Plus con celle LFP pesa 100 kg in più rispetto allo stesso modello con celle NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum).
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Se credi al rapporto di Twitter, Tesla vuole passare completamente alle celle LFP nella variante Model 3 più economica in Cina... In definitiva, questo potrebbe significare un calo del prezzo dell'auto, perché il produttore californiano usa inganni così sorprendenti: a volte fissa il margine in modo che il prezzo sia giusto, qualunque cosa significhi.
Possiamo vederlo anche nel mercato polacco, la Tesla Model 3 è più economica del 10-12 percento rispetto al mercato olandese. Come se l'azienda dicesse: “Hanno sussidi? Per loro abbasseremo leggermente il prezzo ":
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Ma torniamo alla Cina. Le celle al litio ferro fosfato sono previste per l'uso da agosto 2020. Non appariranno sulla Tesla Model 3 Long Range and Performance.... Il punto è probabilmente che la capacità richiesta dal produttore (80 kWh) non si adatterebbe all'attuale contenitore della batteria.
Secondo i resoconti dei media cinesi, CATL conferma che inizierà a fornire le celle della batteria LFP per il GF3 questo mese. Il tempo di consegna iniziale è agosto. Tutti i MIC SP M3 saranno prodotti con pacchi batteria LFP. pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17 luglio 2020
Nel tempo, ci aspettiamo che il Tesla Model 3 SR+ venga venduto con celle LFP più economiche. Le nostre ipotesi si sono avverate poco più di un anno dopo, nell'ottobre 2021.
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