Stai acquistando un'auto usata? Non dimenticare di controllare le tue gomme

Non si tratta proprio di dare un calcio alle gomme. In questo modo, puoi solo mostrare quanto poco conosci dell'industria automobilistica. Consigliamo su come controllare le gomme, acquistare un'auto usata.

Gli acquirenti di auto ragionevoli controllano sempre di essere soddisfatti degli pneumatici montati sull'auto. Controllano l'usura dei pneumatici e quindi potenzialmente pericolosi. Ricorda che queste quattro aree di gomma, che sono l'unica parte del tuo veicolo che entra in contatto con la strada, sono assolutamente essenziali per mantenerti al sicuro sulla strada.

La conoscenza degli pneumatici si traduce in un prezzo migliore per l'auto

Se le gomme sono usurate e devono essere sostituite subito dopo l'acquisto, questo è un argomento per ridurre il prezzo dell'auto. Quindi può essere utilizzato nelle trattative con il venditore. Anche una conoscenza di base delle marche di pneumatici aiuta. I pneumatici possono essere nuovi, ma il loro marchio ti garantirà davvero una sicurezza adeguata? Questo marchio offre prestazioni a lungo termine o dovrai cambiare le gomme più spesso del solito? Usa le tue conoscenze per fare la scelta giusta e risparmiare denaro.

Quanto sono sicuri gli pneumatici utilizzati?

Prima di montare pneumatici usati, farli controllare da uno specialista. Per un semplice motivo: devi sapere se sono sicuri e un professionista ti dirà se il loro uso sarà legale. Naturalmente, se vuoi il 200 percento di sicurezza per te stesso e per i tuoi cari, è meglio affidarsi a pneumatici nuovi di un marchio riconosciuto.

Come leggere le etichette dei pneumatici

Controllo di base delle condizioni degli pneumatici

Non è necessario essere un esperto per verificare che le scanalature del battistrada non siano troppo poco profonde per drenare l'acqua in modo efficace. Questo è molto pericoloso con le gomme moderne!

Vale la pena sapere che per pneumatici estivi o pneumatici per uso generale, la profondità minima consentita delle scanalature del battistrada è di 1,6 mm. Ma è meglio non far girare l'auto con pneumatici con un battistrada più sottile di 3 mm. Alcuni paesi europei hanno una profondità minima del battistrada di 3-4 mm per gli pneumatici invernali.

Naturalmente, un certo grado di usura degli pneumatici è accettabile. Installare due pneumatici con lo stesso grado di usura su un asse. Lo stesso vale per il disegno del battistrada: si consiglia di installare pneumatici con lo stesso disegno del battistrada su un asse. Questo è un requisito legale in molti paesi.

Tuttavia, spesso ci dimentichiamo della ruota di scorta. Controlla che l'auto che vuoi acquistare abbia una ruota di scorta e controlla in che condizioni è.

Come controllare l'usura dei pneumatici

In caso di dubbi sulle condizioni degli pneumatici, sostituirli con quelli nuovi. Preferibilmente quelli con buoni parametri: sicurezza ottimale, durata e risparmio di carburante.

Materiale preparato da Michelin

foto: Getty Images