Mini Daihatsu giapponese
In questa terra di benzina a buon mercato, strade spaziose e parcheggi spaziosi, generalmente consideravamo le auto di questa classe semplicemente troppo piccole per le nostre esigenze.
Tuttavia, alcuni residenti del centro hanno visto i vantaggi di possedere auto che possono essere schiacciate in piccoli parcheggi e sono economiche da guidare.
La società si è ritirata dal mercato australiano nel marzo 2006 ei modelli Daihatsu sono ora assistiti dalla sua società madre, Toyota.
Mira, Centro e Cuore sono alcune delle migliori minicar Daihatsu e hanno riscosso un certo successo in Australia, in gran parte dovuto all'eccellente reputazione dell'azienda per la costruzione di auto affidabili, mentre i modelli più grandi Charade e Applause hanno conquistato molti fan nel corso degli anni. .
La Mira è stata rilasciata in Australia come auto nel dicembre 1992, sebbene fosse stata qui sotto forma di furgone un paio di anni prima. I furgoni Mira sono stati venduti per tutta la durata della vita del veicolo. Il furgone Mira era dotato di un motore a carburatore da 850 cc e di un cambio manuale a quattro velocità.
Il Daihatsu Centro, introdotto in Australia nel marzo 1995, è propriamente chiamato Charade Centro, sebbene non abbia alcuna somiglianza con il suo fratello maggiore, il "vero" Daihatsu Charade.
La duplicazione del titolo è stata fatta come uno stratagemma di marketing per cercare di incassare la reputazione di Charade. I compratori australiani, essendo un gruppo ben istruito, non si innamorarono di questo trucco, e il Centro vendette male, scomparendo silenziosamente dal nostro mercato alla fine del 1997.
Queste ultime auto avranno una targa del 1997, quindi fai attenzione a un venditore che insiste che è il 1998 se è stata immatricolata per la prima volta quell'anno.
Come con la Mira, anche diversi Centro sono arrivati in forma di furgone. Fai attenzione ai furgoni a cui sono stati aggiunti finestrini e un sedile posteriore per cercare di fingere che siano automobili; potrebbero avere una vita molto dura come veicoli di consegna inutili. Le auto Real Mira e Centro sono berline a tre o cinque porte.
L'ultima versione della mini auto di Daihatsu era il Cuore. È stato messo in vendita nel luglio 2000 e, dopo tre anni di lotte, le importazioni sono terminate nel settembre 2003.
Lo spazio interno in tutti e tre i modelli è sorprendentemente buono nella parte anteriore, ma la parte posteriore è piuttosto angusta per gli adulti. Il bagagliaio è piuttosto piccolo, ma può essere notevolmente ampliato ribaltando lo schienale.
Il comfort di marcia e i livelli di rumore generali non sono eccezionali, sebbene il Centro sia notevolmente migliore del vecchio Mira. Non sono troppo stancanti in città quando trascorri una moderata quantità di tempo alla guida.
Questi piccoli Daihatsu non sono esattamente adatti per i viaggi a lunga distanza in Australia; dato che devi lavorare sodo sui loro piccoli motori per farli muovere su per le colline e giù per le valli. In un pizzico, possono correre da 100 a 110 km/h su un terreno pianeggiante, ma le colline li fanno davvero cadere. Tieni presente che l'auto potrebbe essere stata utilizzata troppo intensamente e consumata prematuramente.
Под капотом
La potenza per Mira e Centro proviene da un motore a tre cilindri a iniezione di soli 660 cc. La marcia bassa e il peso leggero significano che offre più prestazioni di quanto ci si potrebbe aspettare, ma è necessario lavorare sul cambio per ottenere un'accelerazione decente su terreni collinari. Il Cuore, presentato qui nel luglio 2000, ha un motore tre cilindri da 1.0 litri più potente. È più adatto alla guida in campagna rispetto ai suoi predecessori, ma a volte fa ancora fatica.
Il cambio manuale è un'unità decente a cinque velocità, ma l'automatico ha solo tre rapporti e può essere piuttosto rumoroso se il movimento è veloce.
