Idea sbagliata: "Puoi sostituire il liquido di raffreddamento con acqua"

Ogni macchina ha un liquido di raffreddamento. Circola all'interno del motore in un circuito di raffreddamento per immagazzinare il calore generato dai componenti del motore durante il funzionamento. Contiene acqua, antigelo e additivi. Questo gli conferisce alcune proprietà che solo l'acqua del rubinetto non ha.

È vero: "Il liquido di raffreddamento può essere sostituito con acqua"?

FALSO!

Come suggerisce il nome, il liquido di raffreddamento svolge un ruolo importante nel tuo motore: serve a raffreddarlo. Più precisamente, circola nel circuito di raffreddamento per recuperare il calore generato dal funzionamento dei componenti del motore. Pertanto, evita il surriscaldamento del motore, che potrebbe causare danni al motore.

Il liquido di raffreddamento, chiamato anche liquido antigelo, è costituito da diversi componenti principali:

Dall'acqua curativa;
Dall'Antigel;
dal supplemento.

Spesso contiene, in particolare, glicole etilenico o glicole propilenico. Questa miscela gli permette di avere determinate proprietà, in particolare un alto punto di ebollizione (> 100°C) e un punto di congelamento molto basso.

Ma l'acqua da sola non ha le proprietà di un refrigerante. Si solidifica più velocemente e ha un punto di ebollizione più basso. Questo fa sì che raffreddi peggio il motore, poiché evapora al contatto. C'è anche il rischio di congelamento nel circuito di raffreddamento in inverno, che può avere gravi conseguenze per esso.

Inoltre, il liquido di raffreddamento contiene dal 3 all'8% di additivi. Sono soprattutto additivi anticorrosione o antitartaro. Al contrario, l'acqua da sola non protegge il sistema di raffreddamento dalla corrosione.

Inoltre, l'acqua del rubinetto contiene calcare, che forma depositi nel sistema di raffreddamento. Quindi cambierà in scala, il che può causare il surriscaldamento del motore.

Incrostazioni e corrosione possono anche danneggiare il sistema di raffreddamento e altri componenti del motore, inclusa la guarnizione della testata. In caso di surriscaldamento del motore, questa guarnizione è anche una delle parti più vulnerabili e vulnerabili.

In generale, l'uso dell'acqua al posto del refrigerante risulterà quindi principalmente in un raffreddamento meno efficiente. Ciò causerà un'usura prematura del motore e dei suoi componenti, ma può anche portare a un grave surriscaldamento, che può causare danni irreparabili al motore. Quindi non sostituire il liquido di raffreddamento della tua auto con acqua!