Controllare la spia del motore accesa, cosa devo fare? La spia CHECK è accesa, come essere

Per avvisare il guidatore di possibili problemi al motore, sul quadro strumenti è installata una lampadina - Check Engine. A volte può accendersi o lampeggiare costantemente. Nella maggior parte dei casi, il problema può essere identificato da solo, ma se la luce non si spegne, è meglio chiamare un servizio e sottoporsi a una diagnostica, che ti costerà 500-1000 rubli.

Quindi, Check Engine di solito si accende nel momento in cui il motore viene avviato e si spegne immediatamente. Spesso si accende senza una ragione apparente in inverno, ma si spegne quando il motore è caldo e funziona normalmente.

Se l'indicatore si accende durante la guida, ciò non indica necessariamente un guasto grave, il motivo potrebbe essere il più banale: il tappo del serbatoio del gas è allentato o una delle candele non funziona correttamente. Ma è comunque consigliabile fermarsi ed eseguire un'ispezione visiva, controllare il livello dell'olio o di altri fluidi di lavoro, verificare se i fissaggi di eventuali nodi si sono allentati o c'è una perdita dall'oleodotto.

Se la luce non si spegne dopo aver risolto problemi minori, la causa potrebbe essere qualsiasi. Ad esempio, è possibile scollegare i terminali dalla batteria e poi riavvitarli, potrebbe essersi verificato un errore di cablaggio. A volte i sensori stessi o il computer possono elaborare in modo errato le informazioni che ricevono. Il modo migliore per eliminarlo è inviarlo alla stazione di servizio e diagnosticare l'elettronica.

È molto difficile elencare tutte le ragioni. Devi capire come reagisce l'auto a un problema particolare. Per esempio:

• se la qualità della benzina è scarsa, le candele, gli ugelli degli iniettori potrebbero soffrire, si formano delle incrostazioni sulle pareti delle maniche e si deposita molta fuliggine, dal tubo di scarico non esce fumo bluastro, ma nero, con tracce di olio;
• se il problema è all'acceleratore, i problemi si fanno sentire al minimo, ai bassi regimi il motore si spegne da solo;
• se le piastre della batteria si sbriciolano, l'elettrolito diventa marrone, la batteria si scarica rapidamente, è impossibile avviare l'auto;
• l'ingranaggio bendix di avviamento si consuma nel tempo, quando si gira la chiave di accensione si sentono dei rumori caratteristici;
• gli elementi del filtro della pompa del carburante o altri filtri sono intasati.

Questo elenco può essere continuato all'infinito. È sufficiente che un meccanico esperto o un badante ascolti come funziona il motore per identificare il problema. Pertanto, se il Check Engine è acceso, prova a identificare tu stesso la causa o recati alla stazione di servizio.

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