Come pulire un corpo farfallato - video dell'intero processo di pulizia

La valvola a farfalla è responsabile della fornitura di aria al motore dal filtro dell'aria. Aria e benzina si combinano ed esplodono, mettendo in moto i pistoni. Quando si preme il gas, si cambia la posizione dell'ammortizzatore, si apre più largamente e più aria entra nel motore. Il cavo dell'acceleratore aziona l'attuatore dell'acceleratore.

La valvola a farfalla è uno di quei componenti che può durare molto a lungo, ma con il tempo si contamina con la polvere oleosa che gli arriva dal sistema di ventilazione del gas che si accumula nel carter. I segni che la serranda necessita di pulizia sono i seguenti:

• funzionamento irregolare del motore all'avvio;
• auto sussulti a velocità fino a 20 km / h;
• fluttuante inattivo e cali.

Puoi pulire tu stesso il corpo farfallato, per questo avrai bisogno di:

• smontaggio - rimuovere la corrugazione dell'aria e scollegare i fili dal sensore di pressione dell'aria e dalla posizione del coperchio della serranda;
• quando il motore si è completamente raffreddato, scollegare i tubi flessibili attraverso i quali scorre l'antigelo o l'antigelo;
• rimuovere l'otturatore dagli elementi di fissaggio.

Quando si scollega il gruppo dal collettore di aspirazione, controllare lo stato della guarnizione, se è usurata bisognerà acquistarne una nuova, può anche essere inclusa nel kit di riparazione. Sul corpo della serranda sono presenti diversi sensori, da essi togliamo solo il sensore di pressione, non tocchiamo i sensori contrassegnati in rosso, poiché sono tarati e la loro posizione non deve essere violata.

Puoi pulire l'ammortizzatore con l'aiuto di speciali prodotti chimici per auto e un semplice straccio. È meglio rimuovere tutte le guarnizioni in gomma in modo che non siano corrose ed è ancora meglio acquistarne di nuove. Versare abbondantemente l'ammortizzatore con l'agente e attendere che tutto lo sporco inizi a inacidire. È possibile versare nuovamente l'ammortizzatore con l'agente e pulirlo con uno straccio. Non è necessario utilizzare spazzole per evitare di graffiare le superfici interne, che sono rivestite con uno speciale materiale a base di molibdeno per un flusso d'aria più fluido.

Contemporaneamente alla pulizia della valvola a farfalla, viene solitamente pulita la valvola del minimo, che regola l'alimentazione dell'aria al collettore al minimo. Il principio di pulizia è lo stesso, entrambi questi nodi sono vicini e si contaminano contemporaneamente.

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile da pulire, l'importante è installare correttamente tutte le guarnizioni e gli elastici, altrimenti si avvertiranno perdite d'aria e funzionamento instabile del motore.

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