Ruota anteriore bloccata (destra, sinistra)

I conducenti spesso affrontano un tale problema che una delle ruote anteriori non gira. Ci possono essere un numero enorme di ragioni per questo: dal banale funzionamento del differenziale (ad esempio, in inverno, quando la ruota sinistra scivola sul ghiaccio e quella destra è bloccata) ai guasti più gravi all'impianto frenante.

Il motivo più comune per cui le ruote anteriori non girano liberamente è che le pastiglie dei freni non rilasciano il disco. Per comprendere la causa di un tale malfunzionamento, è necessario considerare come funziona l'impianto frenante, in particolare i suoi componenti: la pinza, il cilindro della ruota e le pastiglie dei freni.

Le pastiglie dei freni sono all'interno della pinza, che è montata sul disco. La pompa freno ha il compito di comprimere e sbloccare le pastiglie. Il suo pistone si muove, aumentando così la pressione del liquido dei freni, entra nei cilindri delle ruote, che mette in moto la trasmissione del freno. Lo svantaggio dei freni a disco è che lo sporco può facilmente penetrare sotto la pinza e sulle aste dei cilindri. Ciò è particolarmente evidente in inverno, quando tutto questo sporco si congela sia sulle bielle dei cilindri che sulle molle preposte a riportare le pastiglie nella posizione originaria.

Puoi sbarazzarti di questo problema rimuovendo la pinza e pulendola dallo sporco. Inoltre, questo deve essere fatto il prima possibile, poiché il problema può comportare la rottura del disco del freno stesso, che scoppia per attrito e surriscaldamento costanti. Non a caso, quelle persone che si lamentano che la loro ruota anteriore è bloccata affermano che fa molto caldo.

Di solito un tale problema si verifica dopo la frenata: la ruota non frena. Anche se questo potrebbe non essere l'unico motivo. Ad esempio, i cuscinetti delle ruote sono costantemente sotto carico e possono sgretolarsi nel tempo, come dimostrano un colpo alla ruota e un suono sgradevole. È possibile sostituire i cuscinetti nel mozzo da soli o presso una stazione di servizio. Acquista solo pezzi di ricambio originali approvati dal produttore. Controllare l'albero del cuscinetto: la pista interna deve essere saldamente in posizione e non vacillare.

Se hai già riscontrato un problema del genere, la soluzione migliore sarebbe quella di controllare lo stato di tutti i componenti dell'impianto: la pompa freno, i cilindri ruota, le guide pinza, le molle pastiglie, le pastiglie freno stesse. Se non è possibile risolvere il problema semplicemente sostituendo i polsini e rimuovendo lo sporco, allora è necessario recarsi in stazione di servizio.

Caricamento in corso…