Sostituzione del filtro del carburante: fai da te

Il filtro del carburante svolge una funzione importante in un'auto. Sebbene la benzina sembri trasparente e pulita, può contenere una grande quantità di sporco che eventualmente si deposita sul fondo del serbatoio o sul filtro del carburante.

Si consiglia di cambiare il filtro dopo 20-40 mila chilometri. Se non lo fai, tutto lo sporco può entrare nella pompa del carburante, nel carburatore, depositarsi sulle pareti delle camicie e dei pistoni. Di conseguenza, dovrai affrontare un processo più complesso e costoso di riparazione del sistema di alimentazione e dell'intero motore.

Ogni modello di auto viene fornito con istruzioni dettagliate, che indicano la posizione del filtro. Può essere posizionato sia vicino al serbatoio del carburante che direttamente sotto il cofano. Prima di rimuovere un filtro intasato, assicurarsi che non ci sia pressione nel sistema di alimentazione. Per questo hai bisogno di:

• rimuovere il fusibile della pompa del carburante;
• avviare l'auto e attendere che smetta di funzionare;
• rimuovere il polo negativo della batteria.

Dopodiché, puoi tranquillamente procedere all'estrazione del vecchio filtro. Di solito è fissato con due morsetti o speciali fermi in plastica. È fissato ai tubi del carburante con raccordi. Ogni modello ha le sue caratteristiche di fissaggio, quindi, quando rimuovi il filtro, ricorda come si trovava e quale tubo è stato avvitato a cosa.

I filtri del carburante hanno una freccia che indica in che direzione deve fluire il carburante. Secondo lei, è necessario installare un nuovo filtro. Scopri quale tubo esce dal serbatoio e quale porta alla pompa del carburante e al motore. Nei modelli moderni, il filtro automatico semplicemente non andrà a posto se non è installato correttamente.

Incluso con il filtro dovrebbero essere fermi o morsetti di plastica. Sentiti libero di buttare via quelli vecchi, perché si indeboliscono nel tempo. Inserire i raccordi del tubo del carburante e serrare bene tutti i dadi. Con il filtro in posizione, reinserire il fusibile della pompa e riposizionare il terminale negativo.

Se il motore non si avvia la prima volta, non importa, questo è un evento comune dopo aver depressurizzato il sistema di alimentazione. Inizierà sicuramente dopo alcuni tentativi. Controllare l'integrità degli elementi di fissaggio e la presenza di perdite. Non dimenticare di pulire tutto bene e rimuovere tutti gli stracci e i guanti imbevuti di carburante.

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