Sostituzione antigelo Nissan Almera G15
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Sostituzione antigelo Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 è un'auto popolare nel mondo e in Russia in particolare. Le più famose sono le sue modifiche del 2014, 2016 e 2017. In generale, il modello ha debuttato sul mercato interno nel 2012. L'auto è stata prodotta dalla società giapponese Nissan, una delle più grandi al mondo.

Sostituzione antigelo Nissan Almera G15

Scegliere l'antigelo

Il produttore consiglia di utilizzare refrigerante Nissan L248 Premix originale per la Nissan G15. Questo è un concentrato verde. Prima dell'uso, deve essere diluito con acqua distillata. L'antigelo al carbossilato Coolstream NRC ha proprietà simili. L'abbreviazione NRC sta per Nissan Renault Coolant. È questo liquido che viene versato in molte auto di queste due marche sul nastro trasportatore. Tutte le tolleranze soddisfano i requisiti.

Quale antigelo riempire se non è possibile utilizzare il liquido originale? Anche altri produttori hanno opzioni adatte. La cosa principale è prestare attenzione alla conformità con la specifica Renault-Nissan 41-01-001 e i requisiti di JIS (Japanese Industrial Standards).

Molti credono erroneamente che sia necessario concentrarsi sul colore dell'antigelo. Cioè, se è, ad esempio, giallo, può essere sostituito con qualsiasi altro giallo, rosso - con rosso, ecc. Questa opinione è errata, poiché non ci sono standard e requisiti per quanto riguarda il colore del liquido. Colorazione a discrezione del produttore.

Istruzione

Puoi sostituire il liquido di raffreddamento della Nissan Almera G15 presso una stazione di servizio o da solo, a casa. La sostituzione è complicata dal fatto che questo modello non prevede un foro di scarico. È inoltre necessario lavare l'impianto.

Sostituzione antigelo Nissan Almera G15Filatura

Scarico del liquido di raffreddamento

Prima di eseguire qualsiasi manipolazione, è necessario guidare l'auto in un eventuale foro di ispezione. Quindi sarà più conveniente cambiare l'antigelo. Inoltre, aspetta che il motore si raffreddi. Altrimenti, è facile bruciarsi.

Come drenare il liquido:

  1. Rimuovere il coperchio del motore dal basso.
  2. Metti un contenitore ampio e vuoto sotto il radiatore. Volume non inferiore a 6 litri. Il liquido di raffreddamento usato verrà scaricato al suo interno.
  3. Rimuovere la fascetta stringitubo spessa situata sul lato sinistro. Tirare su il tubo.
  4. Svitare il coperchio del vaso di espansione. Ciò aumenterà l'intensità del deflusso del fluido.
  5. Non appena il liquido smette di scorrere, chiudere il serbatoio. Svitare la valvola di scarico, che si trova sul tubo che va alla stufa.
  6. Collegare la pompa al raccordo e pressurizzare. Questo drenerà il resto del liquido di raffreddamento.

Tuttavia, a causa delle caratteristiche del design, nel sistema rimane ancora una certa quantità di antigelo. Se aggiungi nuovo liquido, questo potrebbe degradare la qualità di quest'ultimo. Soprattutto se vengono utilizzati diversi tipi di antigelo. Per pulire il sistema, deve essere lavato.

Lavaggio del sistema di raffreddamento

Il lavaggio obbligatorio del sistema di raffreddamento Nissan Ji 15 viene eseguito come segue:

  1. Riempire il sistema con acqua distillata.
  2. Avviare il motore e lasciarlo scaldare completamente.
  3. Arrestare il motore e raffreddare.
  4. Scolare il liquido.
  5. Ripeti le manipolazioni più volte fino a quando l'acqua che scorre diventa quasi trasparente.

Successivamente, puoi riempire il sistema di antigelo.

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riempire

Prima del riempimento, il liquido di raffreddamento concentrato deve essere diluito nella proporzione specificata dal produttore. Per la diluizione utilizzare acqua distillata (demineralizzata).

Quando si versa fluido fresco, c'è il rischio che si formino sacche d'aria, che non hanno il miglior effetto sul funzionamento del sistema. Per evitare che ciò accada, sarebbe corretto procedere come segue:

  1. Installare il tubo del radiatore in posizione, fissarlo con una fascetta.
  2. Collegare il tubo all'uscita dell'aria. Inserire l'altra estremità del tubo nel vaso di espansione.
  3. Versare l'antigelo. Il tuo livello dovrebbe essere circa a metà strada tra il punteggio minimo e massimo.
  4. Avviamento del motore.
  5. Quando il liquido di raffreddamento inizia a fluire dal tubo airless collegato, rimuoverlo.
  6. Mettere il tappo sul raccordo, chiudere il vaso di espansione.

Durante il metodo descritto, è necessario monitorare il livello del liquido. Se inizia a cadere, ricaricare. In caso contrario, è possibile riempire il sistema con più aria.

La quantità necessaria di antigelo è indicata nel manuale del veicolo. Questo modello con un motore 1,6 richiederà 5,5 litri di liquido di raffreddamento.

Importante! Va notato che dopo il lavaggio, parte dell'acqua è rimasta nel sistema. Il rapporto di miscelazione tra concentrato e acqua deve essere corretto per questa quantità.

Frequenza di sostituzione

Il periodo di sostituzione del liquido di raffreddamento consigliato per questa marca di auto è di 90 mila chilometri. Per un'auto nuova con basso chilometraggio, si consiglia di cambiare l'antigelo per la prima volta dopo 6 anni. Le seguenti sostituzioni devono essere effettuate ogni 3 anni, ovvero 60mila chilometri. Ciò che viene prima.

Tabella volume antigelo

Potenza del motoreQuanti litri di antigelo ci sono nell'impiantoLiquido originale/analoghi
Benzina 1.65,5Refrigerante premiscelato Nissan L248
Coolstream NRK
Liquido di raffreddamento ibrido giapponese Ravenol HJC PREMIX

Problemi principali

Nissan G15 ha un sistema di raffreddamento ben congegnato e affidabile. I guasti sono rari. Tuttavia, le perdite di antigelo non possono essere assicurate. Questo di solito accade per uno dei seguenti motivi:

  • usura degli ugelli;
  • deformazione di guarnizioni, guarnizioni;
  • malfunzionamento del termostato;
  • l'uso di liquido di raffreddamento di bassa qualità, che ha portato a una violazione dell'integrità del sistema.

I guasti nel sistema di raffreddamento possono portare all'ebollizione del liquido. In caso di violazione dell'integrità del sistema dell'olio, i lubrificanti possono entrare nell'antigelo, anch'esso irto di guasti.

Spesso è difficile determinare da soli la causa dei problemi. In questo caso, è necessario contattare il centro di assistenza per diagnosticare e risolvere il problema. La prevenzione gioca un ruolo importante: ispezione e manutenzione tempestive, nonché l'uso dei soli fluidi e materiali di consumo consigliati dal produttore.

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