Sostituzione del sensore di pressione olio UAZ
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Il sensore di pressione dell'olio nelle auto della famiglia UAZ regola il livello di lubrificazione dei componenti e delle parti del motore. Il suo principio di funzionamento e le sue funzioni sono tradizionali: monitorare la pressione dell'olio nell'impianto e dare un segnale in caso di pressione insufficiente o eccessiva. Tuttavia, i veicoli UAZ di varie modifiche e persino l'anno di produzione hanno una diversa disposizione consentita degli indicatori e dei sensori della pressione dell'olio.
Il principio di funzionamento e i parametri principali dei sensori di pressione dell'olio per i veicoli UAZ
I sensori di pressione dell'olio per veicoli UAZ di vari modelli e modifiche differiscono notevolmente l'uno dall'altro. Pertanto, il proprietario dell'auto deve prestare molta attenzione durante la sostituzione del sensore. L'etichetta del nuovo elemento deve corrispondere esattamente alle informazioni specificate nel corpo dell'elemento precedente non riuscito.
"Cacciatore"
Il sensore di pressione dell'olio dell'auto UAZ Hunter è un resistore CA; la sua resistenza cambierà con la pressione. È contrassegnato MM358 e ha le seguenti specifiche:
- tensione di esercizio - 12 V;
- pressione olio massima consentita 6 kg/cm2;
- filettatura per vite M4;
- a una pressione dell'olio di 4,5 kg / cm2, la resistenza del sensore va da 51 a 70 ohm;
- funziona in combinazione con il puntatore di tipo 15.3810.
Ecco come appare il sensore di pressione dell'olio di un'auto UAZ Hunter
"Pagnotta"
Il sensore sull'auto UAZ "Loaf" è contrassegnato 23.3829. Le sue caratteristiche tecniche e il principio di funzionamento sono simili alla UAZ "Patriot" discussa sopra. Una leggera differenza è che l'elemento di lavoro è un reostato, non un resistore.
Sembra un sensore di pressione dell'olio di un'auto UAZ Loaf
"Patriota"
Il sensore di questo modello UAZ è contrassegnato come 2312.3819010. Il principio del suo funzionamento è lo stesso di Hunter e Loaf. L'elemento principale è un dispositivo resistivo sensibile alle variazioni della pressione dell'olio nel sistema. Ha le seguenti caratteristiche:
- tensione di esercizio - 12 V;
- pressione olio massima consentita 10 kg/cm2;
- filettatura per vite M4;
- a una pressione dell'olio di 4,5 kg / cm2, la resistenza del sensore va da 51 a 70 ohm;
- funziona in combinazione con puntatori di ogni tipo.
Il sensore di pressione dell'olio dell'auto UAZ "Patriot" è simile ai suoi predecessori
Posizione del sensore
Il sensore si trova nel vano motore del veicolo UAZ. Sui modelli UAZ "Loaf" e "Hunter", viene installato direttamente sul motore sopra il collettore di scarico. Sulla UAZ "Patriot" si trova nello stesso posto, ma è chiuso con un involucro protettivo dalle alte temperature e dal vapore emesso dal collettore.
Il sensore è montato sull'alloggiamento del motore sopra il collettore di scarico.
Controllo funzionale
La tecnologia per controllare le prestazioni del sensore di pressione dell'olio su UAZ Hunter e UAZ Loaf è quasi identica e su UAZ Patriot viene offerta una procedura leggermente diversa.
"Cacciatore" e "Pagnotta"
Per diagnosticare le condizioni del sensore di pressione dell'olio, procedere come segue:
- Scollegare il connettore XP1 dal cruscotto del veicolo.
- Accendere l'accensione.
- Collegare un cavo aggiuntivo al pin n. 9 e cortocircuitarlo nella custodia. Il manometro dell'olio sul cruscotto dovrebbe indicare 6,0 kg/cm2.
- Lancia un filo aggiuntivo per contattare il numero 10. La lettura dell'indicatore in cabina dovrebbe aumentare a 10 kg/cm2.
Se il valore effettivo della pressione corrisponde ai valori impostati, il sensore è OK. In caso contrario, deve essere sostituito immediatamente.
"Patriota"
- Scollegare il terminale n. 9.
- Accendere l'accensione.
- Collegare il terminale n. 9 alla massa dell'unità XP1.
Un elemento riparabile con una variazione di pressione dovrebbe mostrare i seguenti valori:
- a 0 kgf/cm2 — 290–330 Ohm;
- a 1,5 kgf/cm2 — 171–200 Ohm;
- a 4,5 kgf/cm2 — 51–79 Ohm;
- a 6 kgf/cm2 — 9,3–24,7 Ohm.
In caso di discrepanza tra i valori specificati, il dispositivo deve essere sostituito.
Video: controllo delle prestazioni con un manometro
Sostituzione
L'algoritmo per la sostituzione del sensore di pressione dell'olio sulle auto della famiglia UAZ è abbastanza semplice. Avrai bisogno dei seguenti strumenti e forniture:
- chiave fissa a 17;
- chiave fissa a 22;
- cacciavite;
- sigillante
Si consiglia di eseguire il lavoro nel seguente ordine.
- I fili dei sensori, uno dei quali è collegato direttamente al tuo contatto, e l'altro al dispositivo di allarme in cabina, sono contrassegnati da pennarelli multicolori. Scollegare i cavi.
- Svitare la vite che fissa il capocorda del cavo che va al dispositivo.
- Rimuovere la protezione del motore con un cacciavite.
Scollegare il terminale negativo della batteria con una chiave inglese - Apri il cofano.
- Utilizzando una chiave da 17, scollegare il terminale negativo della batteria. Scollegare i due fili dal sensore di pressione olio difettoso
- Utilizzando una chiave 22, svitare il vecchio sensore.
- Installare un nuovo elemento, dopo aver applicato un po' di sigillante alle sue filettature.
- Collegare i cavi precedentemente contrassegnati al nuovo dispositivo.
- Per verificare la funzionalità del nuovo sensore, avviare il motore e dopo un po' cercare segni di perdite d'olio. In caso contrario, serrare ulteriormente tutti i collegamenti filettati.
Scollegare il terminale negativo della batteria con una chiave inglese
Scollegare i due fili dal sensore di pressione olio difettosoPertanto, la procedura per verificare le prestazioni e sostituire un sensore di pressione dell'olio difettoso sulle auto della famiglia UAZ è abbastanza semplice. Quando si installa un nuovo dispositivo, è necessario prestare particolare attenzione alla sua etichettatura: modelli diversi utilizzano elementi diversi. Buona fortuna per le strade!
