Sensore di velocità di Lanos

In precedenza, per misurare la velocità di un'auto veniva utilizzata una trasmissione meccanica, presentata sotto forma di cavo. Tuttavia, questo metodo presenta molti svantaggi, il principale dei quali è un basso indice di affidabilità. I dispositivi meccanici per la misurazione della velocità sono stati sostituiti da dispositivi elettrici. Sono i sensori di velocità elettrici installati nelle auto Lanos che dovranno essere trattati in dettaglio per capire come funzionano, dove si trovano e quando cambiarli.

Che cos'è un sensore di velocità su Lanos ea cosa serve

Il sensore di velocità DSA in un veicolo è un attuatore che misura la velocità del veicolo. Per questo motivo sono anche chiamati determinanti di velocità. Le auto moderne sono dotate di dispositivi elettronici, il che è reso possibile da un'unità di controllo elettronica del computer.

L'organo esecutivo trasmette i segnali nella forma opportuna al computer, che consente a quest'ultimo di determinare la velocità del veicolo. Le informazioni ricevute dalla ECU vengono trasmesse al cruscotto, consentendo al guidatore di sapere a quale velocità sta viaggiando. È necessario conoscere la velocità dell'auto, non solo per eliminare la possibilità di eccesso di velocità, ma anche per determinare la marcia in cui muoversi.

Sensori di velocità di tipo elettrico: quali sono i tipi

Tutti i proprietari di auto Lanos (così come i proprietari di auto Sens e Chance) sanno che nella progettazione viene utilizzato un sensore di velocità elettrico. Come funziona non è noto a molti. La necessità di familiarizzare con il principio di funzionamento del sensore di velocità sorge quando l'ago del tachimetro smette di mostrare segni di vita. Va notato subito che se il tachimetro non funziona, il guasto del sensore è solo uno dei tanti motivi. Non è consigliabile affrettarsi ad acquistare un nuovo tachimetro per Lanos senza prima controllare il sensore, poiché il motivo potrebbe essere un malfunzionamento del tachimetro o danni ai cavi.

Prima di comprendere il principio di funzionamento e il dispositivo del sensore di velocità elettrico a Lanos, dovresti sapere che esistono due tipi di dispositivi:

• Induzione o senza contatto (non a contatto con meccanismi rotanti): tale elemento è costituito da una bobina in cui viene indotta una forza elettromotrice. Gli impulsi elettrici generati hanno la forma di una sinusoide ondulatoria. In base alla frequenza degli impulsi per unità di tempo, il controller determina la velocità dell'auto.
  
  Va notato che i sensori di velocità senza contatto non sono solo induttivi, ma anche basati sull'effetto Hall. L'effetto Hall si basa sull'uso di semiconduttori. La tensione elettrica si verifica quando un conduttore che trasporta corrente continua è posto in un campo magnetico. Per implementare il sistema ABS (incluso Lanos) vengono utilizzati dispositivi senza contatto operanti ad effetto Hall)
• Contatto: la base del funzionamento di tali dispositivi è l'effetto Hall. Gli impulsi elettrici generati sono di forma rettangolare, che vengono inviati al computer. Questi impulsi sono creati utilizzando un disco scanalato che ruota tra un magnete permanente stazionario e un semiconduttore. Ci sono 6 slot identici sul disco, quindi vengono creati impulsi. Il numero di impulsi per 1 metro di giro dell'albero - 6 pz.
  
  Un giro dell'albero è pari a 1 metro del chilometraggio dell'auto. Ci sono 1 impulsi in 6000 km, quindi la distanza viene misurata. La misurazione della frequenza di questi impulsi consente di determinare la velocità del veicolo. La frequenza del polso è direttamente proporzionale alla velocità dell'auto. Questo è il modo in cui funzionano la maggior parte dei controller di dominio. Come base possono essere utilizzati dispositivi con non solo 6 slot sul disco, ma anche con un numero diverso. I dispositivi di contatto considerati sono utilizzati in quasi tutte le auto moderne, inclusa Lanos

Sapendo quale sensore di velocità si trova sull'auto Lanos, puoi procedere a considerare la domanda su cosa influisca sul malfunzionamento dell'elemento in questione.

Cosa influisce sul funzionamento del DS e cosa succede in caso di malfunzionamento

Lo scopo più elementare del dispositivo in questione è determinare la velocità dell'auto. Per essere più precisi, è con il loro aiuto che il conducente apprende la velocità con cui si muove in macchina nel periodo di tempo corrispondente. Questo è lo scopo principale del dispositivo, ma non l'unico. Scopriamo insieme cosa incide sulla salute del sensore in questione.

1. sulla velocità della macchina. Queste informazioni sono necessarie non solo per rispettare le regole del traffico sul limite di velocità, ma anche affinché il conducente sappia in quale marcia spostarsi. I conducenti esperti non guardano il tachimetro quando scelgono una marcia, mentre i principianti scelgono la marcia appropriata a seconda della velocità dell'auto mentre studiano in una scuola guida.
2. La distanza percorsa. È grazie a questo dispositivo che il contachilometri funziona. I contachilometri sono meccanici o elettronici e sono progettati per visualizzare i valori della distanza percorsa dall'auto. I contachilometri hanno due scale: giornaliera e totale
3. Per il funzionamento del motore. In che modo il sensore di velocità influisce sul funzionamento del motore a combustione interna? Dopotutto, in caso di malfunzionamento, il motore funzionerà e sarà possibile spostarsi in auto. A seconda della velocità dell'auto, il consumo di carburante cambia. Maggiore è la velocità, maggiore è il consumo di carburante, il che è comprensibile. Dopotutto, per aumentare la velocità, il guidatore preme sul pedale dell'acceleratore, aprendo l'ammortizzatore. Maggiore è l'apertura della serranda, più carburante viene iniettato attraverso gli iniettori, il che significa che la portata aumenta. Tuttavia, questo non è tutto. Quando l'auto è in discesa, il guidatore toglie il piede dal pedale dell'acceleratore, chiudendo così l'acceleratore. MA MAI, la velocità dell'auto allo stesso tempo aumenta a causa della forza di inerzia. Per evitare un aumento del consumo di carburante ad alta velocità, la ECU riconosce i comandi dal TPS e dal sensore di velocità. Se l'ammortizzatore è chiuso quando la velocità è in lento aumento o diminuzione, ciò indica che il veicolo sta slittando (il freno motore si verifica quando la marcia è inserita). Per non sprecare carburante durante questo periodo, la ECU invia brevi impulsi agli iniettori, consentendole di mantenere acceso il motore. Quando la velocità scende a 20 km/h, riprende la normale alimentazione di carburante ai cilindri, se la valvola a farfalla rimane in posizione chiusa. La ECU riconosce i comandi del TPS e del sensore di velocità. Se l'ammortizzatore è chiuso quando la velocità è in lento aumento o diminuzione, ciò indica che il veicolo sta slittando (il freno motore si verifica quando la marcia è inserita). Per non sprecare carburante durante questo periodo, la ECU invia brevi impulsi agli iniettori, consentendole di mantenere acceso il motore. Quando la velocità scende a 20 km/h, riprende la normale alimentazione di carburante ai cilindri, se la valvola a farfalla rimane in posizione chiusa. La ECU riconosce i comandi del TPS e del sensore di velocità. Se l'ammortizzatore è chiuso quando la velocità è in lento aumento o diminuzione, ciò indica che il veicolo sta slittando (il freno motore si verifica quando la marcia è inserita). Per non sprecare carburante durante questo periodo, la ECU invia brevi impulsi agli iniettori, consentendole di mantenere acceso il motore. Quando la velocità scende a 20 km/h, riprende la normale alimentazione di carburante ai cilindri, se la valvola a farfalla rimane in posizione chiusa. Per non sprecare carburante durante questo periodo, la ECU invia brevi impulsi agli iniettori, consentendole di mantenere acceso il motore. Quando la velocità scende a 20 km/h, riprende la normale alimentazione di carburante ai cilindri, se la valvola a farfalla rimane in posizione chiusa. Per non sprecare carburante durante questo periodo, la ECU invia brevi impulsi agli iniettori, consentendole di mantenere acceso il motore. Quando la velocità scende a 20 km/h, la normale alimentazione di carburante ai cilindri riprende se la valvola a farfalla rimane in posizione chiusa

Il sensore di velocità di un'auto moderna gioca un ruolo molto importante. E sebbene il veicolo possa continuare a muoversi normalmente in caso di guasto, non è consigliabile guidare a lungo con un dispositivo del genere.

È interessante! Sulle vetture Lanos, così come su Sens and Chance, il tachimetro è spesso la causa di un malfunzionamento del tachimetro. Se viene rilevato questo tipo di malfunzionamento, la causa del suo verificarsi dovrebbe iniziare direttamente con il DS.

Sul dispositivo e sul principio di funzionamento del DS su Lanos

Dovrai conoscere il dispositivo e il principio di funzionamento del sensore di velocità della tua auto per poterlo riparare. Tuttavia, guardando al futuro, vale la pena notare che in caso di malfunzionamento del dispositivo, è necessario sostituirlo. Molti cercano di riparare da soli, ad esempio, piazzole di contatto a saldare, resistori di saldatura e altri elementi semiconduttori, ma la pratica dimostra che in questo caso la corrente continua non durerà a lungo. Per non doverlo sostituire nuovamente dopo un po' di tempo, è meglio acquistare subito un nuovo DS per Lanos e installarlo.

I determinanti della velocità non sono solo di diverso tipo, ma hanno anche un design distintivo. In Chevrolet e DEU Lanos sono installati contatti di tipo DS. I dispositivi sono posti nella scatola del cambio e collegati al cambio. Per capire il principio di funzionamento del sensore di velocità a Lanos, scopriamo il suo dispositivo. La foto sotto mostra un tachimetro Lanos.

Una vista ingrandita del DS su Lanos è mostrata nella foto sotto.

La foto mostra che la parte è composta dai seguenti elementi strutturali:

1. Cassa: plastica, all'interno della quale sono presenti componenti
2. Albero con magnete permanente. Il magnete è azionato da un albero. L'albero è collegato a una frizione collegata a un ingranaggio (la parte è chiamata cambio). Il cambio si innesta con gli ingranaggi del cambio
3. Scheda con un elemento semiconduttore - Sensore Hall
4. Contatti - di solito ce ne sono tre. Il primo contatto è l'alimentazione del sensore 12V, il secondo è il segnale che legge la ECU (5V) e il terzo è la massa

Conoscendo il dispositivo dell'auto Lanos DS, puoi iniziare a considerare il principio del suo funzionamento. Il principio generale di funzionamento dei dispositivi è descritto sopra. Il funzionamento dei dispositivi nelle auto Lanos è diverso in quanto viene utilizzato un magnete permanente invece di una piastra. Di conseguenza, otteniamo il seguente principio di funzionamento:

1. Il magnete permanente ruota quando l'auto è in funzione e c'è movimento
2. Un magnete rotante agisce su un elemento semiconduttore. Quando il magnete viene ruotato verso la polarità sud o nord, l'elemento si attiva
3. L'impulso rettangolare generato viene inviato alla ECU
4. A seconda della frequenza di rotazione e del numero di giri, non solo viene determinata la velocità, ma viene “avvolto” anche il chilometraggio

Ogni giro dell'asse con un magnete indica una distanza corrispondente, grazie alla quale viene determinato il chilometraggio del veicolo.

Avendo compreso il problema del sensore di velocità su Lanos, ci si può dedicare a scoprire i motivi per cui il pezzo si guasta su Lanos.

Motivi del guasto del sensore di rilevamento della velocità

Nella maggior parte dei casi, i dispositivi per auto Lanos si guastano o si guastano a causa dell'umidità che entra nel corpo. Tutti sanno cosa succede agli elementi semiconduttori elettrici quando esposti all'umidità. Tuttavia, ci sono altri motivi per cui il DS non riesce:

• Ossidazione dei contatti: si verifica quando viene violata la tenuta della connessione del microcircuito con i fili e i contatti del sensore
• Danno da contatto: dopo un po' il contatto ossidato si rompe. Il contatto può anche essere danneggiato se i chip con i cavi sono collegati in modo errato.
• Violazione dell'integrità dell'alloggiamento: di conseguenza, viene violata la tenuta e quindi il guasto della parte
• Danni alla scheda e guasti agli elementi semiconduttori

È possibile che il cavo di alimentazione o di segnale sia danneggiato, a causa del quale anche il dispositivo non funzionerà. Se si sospetta che una parte sia difettosa, la prima cosa da fare è ispezionarla e trarre la conclusione appropriata. Se i contatti insieme alla custodia sono intatti e non ci sono segni di ossidazione, non è un dato di fatto che la parte sia in buone condizioni. Per assicurarti che funzioni, devi testarlo.

Come determinare il malfunzionamento del DS su Lanos

Non è difficile diagnosticare un sensore di velocità difettoso su Lanos, perché il segno più importante è l'immobilità dell'ago del tachimetro. Inoltre, il contachilometri con una freccia non funzionerà e il tuo chilometraggio non verrà conteggiato. In caso di malfunzionamento del dispositivo in questione, si osservano anche altri segni:

1. Problemi durante l'inerzia (l'auto si ferma)
2. Problemi al minimo: funzionamento instabile, congelamento o stallo del motore a combustione interna
3. Perdita di potenza del motore
4. Vibrazioni del motore
5. Aumento del consumo di carburante: fino a 2 litri ogni 100 km

Come e perché il sensore di velocità influisce sugli indicatori di cui sopra è descritto in dettaglio sopra. Se il dispositivo non funziona correttamente, si accende anche l'indicatore Check Engine e viene visualizzato l'errore 0024. Pertanto, è ora di scoprire come controllare tu stesso il sensore di rilevamento della velocità su Lanos. Ma prima, scopriamo dove si trova.

Dov'è il sensore di velocità sull'auto Lanos, Sens e Chance

Qual è la differenza tra le auto Lanos, Sens e Chance, molti già lo sanno. Solo, nonostante le differenze di motori e cambi, un dettaglio come un sensore di velocità si trova su tutte queste auto in un unico posto. Questo posto è la scatola del cambio.

È interessante! Nelle auto di marche diverse, il determinante della velocità può essere posizionato non solo nel cambio, ma anche vicino alle ruote o ad altri meccanismi.

Il sensore di velocità sulla Lanos è nel vano motore sul cambio dell'ala sinistra. Per arrivare alla parte, devi mettere la mano dal lato in cui si trova la batteria. La foto sotto mostra dove si trova il DS a Lanos.

Le auto Sens sono dotate di cambi di fabbricazione Melitopol, ma la posizione del sensore di velocità è quasi la stessa di quella di Lanos. La foto sotto mostra dove si trova il DS sul Sense.

Esternamente i sensori per Lanos e Sens sono diversi, ma il loro principio di funzionamento è lo stesso. Ciò significa che le funzioni di controllo del dispositivo vengono eseguite in modo simile.

Come controllare il misuratore di velocità su Lanos e Sense

Quando la posizione del dispositivo in questione è nota, puoi iniziare a controllarla. Avrai bisogno di un multimetro per controllare. La procedura di verifica si svolge con diverse modalità:

1. Verificare l'alimentazione sul chip. Per fare ciò, spegni il chip del sensore e inserisci le sonde nella prima e nella terza presa. Il dispositivo deve presentare un valore di tensione pari a 12V della rete di bordo a quadro inserito
2. Misurare la tensione tra il contatto positivo e il filo del segnale. Il multimetro dovrebbe leggere 5V con l'accensione inserita.
3. Smontare la parte e collegare ad essa il microcircuito. Collega il filo di rame ai pin 0 e 10 sul retro del chip. Collegare i cavi del multimetro ai fili. Inserire l'accensione e, ruotando l'albero di trasmissione del sensore, misurare la tensione. Quando l'albero del sensore ruota, il valore della tensione cambierà da XNUMX a XNUMX V

Il DS può essere rimosso dal veicolo e collegato direttamente alla batteria per il test. Se le indagini mostrano che una parte è difettosa, deve essere sostituita. Durante il controllo, dovrai conoscere la piedinatura del sensore di velocità Lanos. La foto sotto mostra il cablaggio sul chip DS di un'auto Lanos.

Per scoprire la piedinatura del sensore, è necessario misurare la tensione tra i connettori con un multimetro.

• Verrà visualizzato un valore di 12V tra l'alimentazione "+" e la massa
• Tra il connettore positivo e il cavo del segnale - da 5 a 10 V
• Tra terra e cavo di segnale - 0V

Dopo aver verificato le condizioni del sensore, è possibile procedere alla sua sostituzione. Non è difficile da fare e non ci vorranno più di 5 minuti.

Come sostituire l'elemento di rilevamento della velocità su una Chevrolet e DEU Lanos

Il processo di sostituzione di un sensore di velocità a Lanos non è difficile e la difficoltà maggiore che può sorgere è la difficoltà di accesso alla parte. Per arrivarci non è necessario un foro di osservazione, poiché tutto il lavoro viene svolto dal vano motore. Il processo di sostituzione di un DS a Lanos viene eseguito nella seguente sequenza:

1. Scollegare il chip dal sensore
2. Successivamente, proviamo a svitare manualmente il sensore. Se questo non funziona, è necessario indebolire la chiave "27". Tuttavia, nella maggior parte dei casi non è necessario ricorrere all'aiuto di una chiave.
3. Dopo aver smontato il dispositivo, è necessario confrontarlo con un nuovo elemento. Entrambi i sensori devono essere uguali
4. Giriamo il nuovo sensore con le nostre mani (non è necessario serrarlo con una chiave inglese) e colleghiamo il chip

Quando si eseguono lavori di sostituzione del sensore, scollegare il terminale dalla batteria, che consentirà di ripristinare la memoria del computer. Dopo la sostituzione, controlliamo il corretto funzionamento del tachimetro. Di seguito è riportato un video che mostra il processo dettagliato di sostituzione del DS.

Come puoi vedere, rimuovere il dispositivo non è affatto difficile. L'eccezione sono i casi di danni al corpo del dispositivo. In questo caso potrebbe essere necessario smontare il cambio del sensore di velocità, che si smonta svitando la vite a "10".

Che DS mettere su Chevrolet e Daewoo Lanos - articolo, numero di catalogo e costo

La scelta dei sensori di velocità per Lanos è piuttosto ampia. I prodotti sono prodotti da diversi produttori, quindi la fascia di prezzo è piuttosto ampia. Considera i produttori di dispositivi a cui dovresti prestare attenzione quando scegli:

1. GM: La copia originale è una delle più affidabili, ma lo svantaggio è che è piuttosto costosa (circa $ 20). Se riesci a trovare un sensore di velocità di GM per Lanos, allora questo dispositivo fa per te. Codice articolo o catalogo del dispositivo originale 42342265
2. FSO è un produttore polacco di qualità inferiore all'originale. Numero parte 96604900 e costa circa $ 10
3. L'ICRBI è una versione economica del dispositivo che costa circa $ 5. Ha il numero di articolo 13099261

Esistono molti altri produttori, ma dovresti scegliere esclusivamente sulla qualità del pezzo e non sul costo, in modo da non dover sostituire il DS ogni anno.

Il sensore di velocità su Lanos è responsabile non solo della salute del tachimetro, ma influisce anche indirettamente sul funzionamento del motore. Ecco perché non è consigliabile guidare un'auto con un elemento difettoso, perché in questo modo non solo si muove a una velocità sconosciuta, ma marcia anche con un maggiore consumo di carburante.