Sostituzione del sensore di velocità sul VAZ-2112

Se il tachimetro o il contachilometri sul cruscotto della tua auto ha smesso di funzionare e l'indicatore della velocità dell'auto mostra solo numeri ridicoli, il sensore di velocità della tua auto ha fallito. Non sarà difficile sostituire questo dispositivo anche per coloro che non hanno mai riscontrato un problema del genere, poiché le riparazioni sono disponibili anche con le proprie mani, di seguito descriveremo in dettaglio come farlo.

Il principio di funzionamento del sensore di velocità

Il sensore di velocità si trova nel cambio (qui che tipo di olio riempire nel cambio) ed è progettato per raccogliere informazioni dal cambio sul numero di giri trasmessi alle ruote motrici, quindi convertirli in un segnale elettronico e inviarli al computer (centralina elettronica - ca. ).

A seconda dell'anno di produzione dell'auto, sul posto di controllo sono montati diversi tipi di sensori. Fino al 2006, la precedente modifica si trovava sotto forma di una spinta con un ingranaggio e i modelli successivi erano dotati di un dispositivo completamente elettronico.

Quale sensore dovresti scegliere?

Se la sostituzione del sensore non è associata alla sua contaminazione o alla rottura delle pastiglie sui fili, è necessario sostituirlo secondo gli articoli del produttore:

• Vecchio tipo meccanico 2110-3843010F Sensore di velocità vecchio stile
• Nuovo tipo elettronico 2170-3843010. Sensore di velocità di nuovo tipo

Quando si sceglie un sensore di vecchio tipo, prestare attenzione alla sua composizione. I modelli in plastica non sono durevoli e possono causare ancora più danni se si rompono all'interno del cambio.

Gravi malfunzionamenti

Tra gli evidenti malfunzionamenti del sensore di velocità sul VAZ-2112, si possono distinguere quelli evidenti:

• Letture del tachimetro o del contachilometri errate e incoerenti.
• Minimo instabile del motore.
• Errori del computer di bordo (P0500 e P0503).

Diagnostica del sensore di velocità

La diagnosi di un dispositivo ad azionamento meccanico è facile. Basta collegare il cavo di alimentazione al sensore rimosso e girare la sua marcia. Se il sensore funziona, l'ago del tachimetro cambierà posizione.

Anche la diagnosi di un analogo elettronico non è difficile. Basta toccare un'estremità metallica sul pin centrale del connettore e l'altra sull'alloggiamento del motore. Con un buon sensore, la freccia inizierà a muoversi.

Procedura di sostituzione

Per effettuare una sostituzione, non sono richieste competenze, basta seguire le nostre istruzioni.

Sui modelli più vecchi

1. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Sui modelli più vecchi, si trova sopra il cambio, lo prendiamo dal lato dell'acceleratore.
3. Se i morsetti sono d'intralcio, allentarli.
4. Spremere le staffe di montaggio dal blocco.
5. Con la chiave su “17” lo svitiamo, il vecchio sensore di velocità è a posto.
6. Quindi svitare il dado di guida.
7. Installare il nuovo sensore nello stesso ordine in cui è stato rimosso. Il sensore è stato rimosso.

Avvitare accuratamente il sensore, rigorosamente in senso orario.

Sui nuovi modelli

1. Disconnetti il ​​cavo negativo della batteria.
2. Allentiamo anche i morsetti di ondulazione, se interferiscono e li rimuoviamo di lato.
3. Spegnere il sensore.
4. Utilizzando la chiave “10”, svitare il bullone di fissaggio. Sensore di velocità del sedile
5. Con l'aiuto di piccoli peli, rimuovere dal luogo di fissazione.
6. Mettiamo un nuovo sensore e colleghiamo tutto nello stesso ordine dello smontaggio.

Controllo della funzionalità di tutti gli elementi

Dopo aver eseguito questo lavoro, eventuali problemi relativi ai sensori sul quadro strumenti dovrebbero scomparire. Se rimane, prestare molta attenzione alle condizioni del cablaggio di tutti i contatti e le connessioni.