Sostituzione del sensore di velocità VAZ 2107

Mentre l'auto è in movimento, il sensore di velocità (iniettore) VAZ 2107 genera dati sulla velocità che entrano nell'unità di controllo del motore elettronica. Il suo guasto provoca errori nel controllo dell'iniezione e provoca un calo della potenza del motore e un aumento del consumo di carburante. Puoi controllare e sostituire il sensore da solo. Per fare ciò, è necessario un garage con un foro di osservazione, un cacciavite piatto, una chiave 22 e un multimetro o una lampada di prova.

Il principio di funzionamento del sensore di velocità VAZ 2107

Il funzionamento del sensore di velocità si basa sull'effetto Hall, che descrive l'aspetto degli impulsi elettrici quando un conduttore con corrente continua viene posizionato in un campo magnetico. Il sensore genera impulsi quando ruota l'albero di uscita del cambio VAZ 2107. Durante il passaggio di un chilometro in un'auto, il sensore di velocità VAZ 2107 produce circa 6000 impulsi, la cui frequenza consente di determinare la velocità attuale.

Dov'è il sensore di velocità VAZ 2107

Il sensore è collegato al cambio sulla trasmissione del cavo del tachimetro. Per rimuoverlo e controllarlo, dovrai scollegare il cavo del tachimetro dal cambio.

Sintomi di malfunzionamento

Il principale segno di problemi nel funzionamento del sensore è il rilascio del codice di errore corrispondente da parte del computer di bordo. I malfunzionamenti possono comparire anche in altri segni:

• aumento del consumo di carburante;
• scarsa trazione del motore;
• al minimo o un tachimetro che funziona con un grande errore;
• inattivo instabile.

Attenzione! Questi quattro sintomi possono essere causati da problemi con altre parti dell'auto.

Cause di malfunzionamento del sensore

Il design del sensore è abbastanza affidabile. La causa del malfunzionamento è solitamente l'ossidazione dei contatti nel sensore o un cavo rotto dal sensore alla ECU del motore.

I contatti devono essere controllati, se necessario, puliti e lubrificati con Litol. È meglio iniziare a cercare una rottura del filo in luoghi vicini alla spina. Lì si piegano più spesso, rispettivamente, si sfilacciano e si rompono. In questo caso, vale la pena controllare la messa a terra del sensore. La resistenza nella tua rete dovrebbe essere di circa 1 ohm. Se non si riscontrano guasti, controllare il sensore di velocità. Per fare questo, deve essere tirato fuori dall'auto.

Come rimuovere il sensore di velocità VAZ 2107

Per smontare il sensore di velocità, effettuare le seguenti operazioni:

• installare un'auto sopra un foro di osservazione;
• accendere il freno di stazionamento;
• metti dei cunei sotto le ruote;
• svitare il dado del cavo di comando del tachimetro dal foro di ispezione con un cacciavite piatto;
• scollegare il cavo di trasmissione;
• allentare la fascetta di plastica che tiene il cablaggio proveniente dal sensore di velocità;
• premere i fermagli a molla e scollegare l'unità sensore velocità;
• con chiave 22 svitare il sensore di guida del tachimetro;
• rimuovere il sensore di velocità.

Il sensore di velocità VAZ 2107 può essere controllato con un multimetro o un "controller". Per installare il sensore, seguire i passaggi precedenti in ordine inverso.

Controllo del sensore di velocità

Il modo più semplice per controllare il sensore di velocità è installarne uno nuovo al suo posto. Il prezzo della parte è basso, quindi questo è il modo più semplice e veloce per assicurarsi che funzioni o si rompa. Se non è disponibile un nuovo sensore di velocità VAZ 2107, devi prima controllare quello vecchio, quindi andare al negozio per uno nuovo.

Per controllare il funzionamento del sensore di velocità, avrai bisogno di un tubicino di plastica con un diametro corrispondente allo spessore dell'asta del sensore e di un voltmetro (multimetro). Il controllo viene eseguito nella seguente sequenza:

• collegare un voltmetro all'uscita del sensore che fornisce i segnali elettrici, e alla "massa" dell'auto;
• posizionare il tubo sull'asse del sensore;
• ruotare il tubo.

Quando il tubo ruota, la tensione all'uscita del sensore dovrebbe aumentare in proporzione alla velocità di rotazione. Se ciò non accade, è necessario sostituire il sensore di velocità VAZ 2107.

Suggerimento: allo stesso modo, puoi controllare il sensore di velocità direttamente sulla macchina. Per fare ciò, è necessario appendere una delle ruote motrici, collegare un voltmetro all'uscita del sensore e "massare" e iniziare a girare le ruote. Se vengono visualizzati tensione e impulsi, il sensore è OK.

Invece di un voltmetro, puoi usare una lampada di prova. In questo caso, durante il controllo delle prestazioni, è necessario applicare tensione all'uscita "positiva" del sensore di velocità. Se la spia lampeggia quando il sensore viene ruotato, il problema non riguarda il sensore. Dovrai controllare altri componenti e parti del "sette", che potrebbero influire sul funzionamento della ECU del motore.