Sostituzione e riparazione ammortizzatori Mercedes Classe E

Quando gli ammortizzatori si rompono su una Mercedes Classe E, ogni guidatore deve affrontare la domanda su quale sia meglio sostituire. Parliamo dei tipi di ammortizzatori, del loro costo e delle sensazioni dopo l'installazione. Quando gli ammortizzatori Mercedes Classe E si rompono, ogni guidatore deve affrontare la domanda su quale sostituire. Parliamo dei tipi di ammortizzatori, del loro costo e delle sensazioni dopo l'installazione.

Avendo chiesto a qualsiasi automobilista qual è la differenza tra un'auto straniera e una domestica, penso che chiunque risponderà con qualità costruttiva e comfort. Spesso, le auto straniere collaudate nel tempo sono le più richieste. Indipendentemente dall'età e dalla configurazione di un'auto straniera, prima o poi la sospensione inizia a perdere le sue proprietà di comfort, poiché le nostre strade lasciano molto a desiderare.

Le auto Mercedes tedesche sono considerate le più pratiche in termini di qualità e comfort, purtroppo ci sono molte sfumature, i pezzi di ricambio non sono economici come per le auto domestiche. Il comfort viene immediatamente perso e semplicemente non puoi guidare fisicamente per molto tempo. Nel nostro caso, sarà un'auto Mercedes-Benz di classe E. Gli ammortizzatori spesso si guastano.

Rottura degli ammortizzatori

Il primo segno di tale motivo riguarda il comfort e la controllabilità della Mercedes Classe E, il volante bussa, la stabilità delle manovre è disturbata e i colpi sotto il cofano nell'area del ripiano aumentano. Dirò che le sensazioni non sono piacevoli, dal momento che il viaggio assomiglierà piuttosto a un movimento scomodo, ma simile a cavalcare un tronco su rotaie. Ogni dosso o buca della strada prenderà un colpo al volante o al sedile della Mercedes, e l'auto tedesca si trasformerà in un cosacco.

Il fatto che gli ammortizzatori siano spariti può essere evidenziato non solo da colpi e urti. Questo sarà visibile anche ad occhio nudo, spesso una Mercedes siederà sul lato in cui l'ammortizzatore o la sospensione pneumatica sono scomparsi. Per quanto riguarda quest'ultimo, sarà molto chiaramente visibile e il ruggito nella cabina non sarà migliore che nel vecchio Zhiguli.

Nelle moderne auto straniere, possono esserci sia una sospensione classica sugli ammortizzatori che una sospensione pneumatica costruita su un sistema più complesso che funziona in aria. Prenderemo in considerazione una sospensione classica basata su ammortizzatori, senza elementi pneumatici.

Gli ammortizzatori sono di due tipi gas e diesel. Alcuni appassionati di auto preferiscono mettere più bruscamente, ma per me personalmente, a causa del fatto che sono stati installati in fabbrica, è stato difficile cambiarli. Allo stesso tempo, è strettamente necessario osservare le targhe Mercedes su queste parti, perché anche la lunghezza conta.

Succede che per rivalutare la Mercedes, si consiglia di guidare più in alto (più a lungo), ma non dimenticare che questo porta ad una perdita di stabilità del veicolo sulla strada. Se metti tali ammortizzatori sulla parte anteriore dell'auto, ovviamente non sarà bello e nelle gare l'auto si alzerà.

Sostituzione ammortizzatori Mercedes Classe E

Un tipico malfunzionamento dell'ammortizzatore Mercedes Classe E è una macchia d'olio. I graffi sono chiaramente visibili sulla superficie polverosa e sporca dell'ammortizzatore. Il processo di sostituzione in sé non è molto complicato, ma richiederà tempo. Si consiglia di sostituire gli ammortizzatori in coppia, due anteriori o due posteriori, in modo che l'usura sia uniforme. Quindi, se sostituisci solo su un lato, la Mercedes Classe E tirerà in una direzione e l'auto non starà ferma sulla strada. Ci sarà un movimento sicuro e stabile in coppia.

Cominciamo con gli ammortizzatori anteriori, poiché il più delle volte diventano inutilizzabili e cadono in buche e buche in primo luogo. Per fare ciò, abbiamo bisogno di due martinetti, oppure un martinetto e un tutore sotto il ripiano, chiavi e un foro di ispezione, poiché sarà molto più comodo cambiarlo. La sostituzione dell'ammortizzatore su entrambi i lati è simmetrica, quindi considera il processo di sostituzione su un lato. Come tutti i lavori con le sospensioni di un'auto, iniziamo smontando la ruota, sollevando la Mercedes, togliamo la ruota e mettiamo il supporto sotto la leva o sotto il tirante inferiore in modo che si fermi.

Successivamente, abbassiamo leggermente la Mercedes in modo che la molla sia compressa e svitiamo l'ammortizzatore dal vetro, solleviamo in anticipo il cofano e allentamo le viti sul vetro. Questo viene fatto per indebolire la forza della molla e facilitare la rimozione dell'ammortizzatore. Dopo aver svitato i bulloni di fissaggio al vetro sotto il cofano, iniziamo a sollevare la Mercedes con un martinetto per scaricare la pressione sul supporto. Quindi rimuoviamo la staffa da sotto la leva e la solleviamo ulteriormente fino a quando la molla non è completamente indebolita, a volte usano un estrattore speciale che comprime la molla e rende molto più facile la sostituzione, ma purtroppo un dispositivo del genere non è necessario tutti i giorni e costa un sacco di soldi.

Esistono sistemi di smorzamento in cui la molla è posizionata separatamente dall'ammortizzatore, in questi casi non è necessario smontare e comprimere la molla. Basta allentare il mozzo e la parte inferiore della Mercedes ad un livello a cui sarà possibile rimuovere l'ammortizzatore una volta piegato (puoi comprimere l'asta, quindi piegare l'ammortizzatore e aumentare il gioco per la sua rimozione ). Dopo aver estratto la barra superiore, vale la pena svitare il movimento centrale. Quindi rimuovere con cura il vecchio ammortizzatore e provarne uno nuovo, della stessa misura o diverso.

Al momento dell'acquisto, verifica con il venditore quale di questi è giusto per te, poiché un modello e una marca possono avere diversi ammortizzatori di anni diversi. Non dimenticare di portare accessori, anche cuscini ammortizzatori. Dopo aver rimosso il vecchio ammortizzatore, ne indossiamo uno nuovo, nell'ordine inverso eseguiamo la procedura. Se c'è una molla all'interno, dovrà essere stretta.

Spesso nella Mercedes Classe E questo è subito evidente, anche senza libretto di servizio. Senza attrezzature speciali, è meglio farlo insieme. Inseriamo prima la molla con l'ammortizzatore, sollevando la molla, stringiamo la staffa inferiore dell'ammortizzatore, quindi sostituiamo la staffa sotto il braccio per sostenere un po' il peso della Mercedes, visto che questa macchina è pesante, iniziamo ad abbassare lentamente, sollevalo finché l'asta dell'ammortizzatore non appare sopra il vetro. Successivamente, ruotiamo il bullone nel vetro, tirando così l'ammortizzatore e stringendo la molla.

Dopo l'intera procedura, solleviamo nuovamente la Mercedes per installare la ruota e serrare i dadi di fissaggio. Eseguiamo una procedura simile d'altra parte, non c'è nulla di cui preoccuparsi.

Riparazione dell'ammortizzatore o nuovo

Quando si scelgono gli ammortizzatori, prestare attenzione al colore e ai segni. Alcuni produttori possono produrre diversi tipi di ammortizzatori per la stessa marca e modello, questi possono essere quelli classici, che di solito vengono installati in fabbrica. Forse un'opzione sportiva, sono resistenti, ma mantengono la Mercedes Classe E più stabile su strada e in curva.

Oppure ammortizzatori morbidi, per chi guida solo su asfalto, prediligendo silenziosità e comfort in macchina. Spesso differiscono per lettere o colori. Ma è meglio chiarire il venditore. Non c'è niente di difficile da sostituire, la cosa principale da ricordare è perché si smonta. Con la molla Mercedes Classe E, fai attenzione, perché è molto rigida e può essere lanciata se la stringi forte.

Per quanto riguarda la riparazione degli ammortizzatori, viene eseguita, ma molto raramente. Di solito non è per molto, un mese, due al massimo, e lo stesso problema si ripresenterà e il costo di riparazione è la metà del costo di un nuovo ammortizzatore. Se l'ammortizzatore perde, non ha senso ripararlo. Pertanto, è meglio installarne di nuovi piuttosto che riparare quelli vecchi tre volte.

Il costo di sostituzione e riparazione degli ammortizzatori

Il prezzo degli ammortizzatori Mercedes è molto vario e non si può dire che non costino più di $ 100, ad esempio in una Mercedes di classe E, a seconda della configurazione e dell'anno di produzione, possono costare da $ 50 a $ 2000 per ammortizzatore. Il tipo di ammortizzatore influisce anche sul prezzo, che sia sportivo, comodo o classico. I produttori più comuni e di alta qualità: KYB, BOGE, Monroe, Sachs, Bilstein, Optimal.

Per quanto riguarda il costo di sostituzione, dipenderà anche dalla marca dell'auto e dal tipo di ammortizzatore installato. Il prezzo medio per la sostituzione di un paio di ammortizzatori anteriori per una Mercedes Classe E è di 19 rubli. Quelli posteriori sono un po 'più economici: 000 rubli.

La sostituzione non deve essere ritardata, poiché un ammortizzatore guasto tirerà altre parti del telaio e sterzerà insieme ad esso.

Video sulla sostituzione degli ammortizzatori: