Sostituzione del liquido di raffreddamento con un VAZ 2110-2112
Non so perché, ma anche molti proprietari esperti guidano le loro auto per più di 100 chilometri e non sostituiscono mai l'antigelo o l'antigelo (a seconda di cosa viene riempito) durante questo periodo. In effetti, questo fluido deve essere cambiato ogni 000 anni o ogni chilometraggio del veicolo di 2 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
Se non si cambia il liquido di raffreddamento in modo tempestivo, la corrosione potrebbe apparire nei canali del blocco e della testata in anticipo e la risorsa del motore sarà, ovviamente, ridotta. Ciò è particolarmente vero per la testata del cilindro. Spesso ho dovuto smontare i motori e guardare i canali di raffreddamento nella testata consumati dalla corrosione. Dopo una tale immagine, diventa spaventoso per la tua auto e sicuramente non dimenticherai di cambiare l'antigelo in tempo.
Quindi, di seguito fornirò un rapporto più dettagliato sull'implementazione di questo lavoro, oltre a fornire un elenco degli strumenti richiesti:
- Dirigetevi verso il 10 e il 13
- Sonaglio
- cacciavite a stella
- Chiavi per 13 e 17 (a condizione che tu abbia un motore 2111 e devi rimuovere il modulo di accensione)
L'ho già detto sopra, ma è meglio ripetermi. Se hai un motore 2110-2112, il tappo di scarico antigelo, che si trova nel blocco, è gratuito e può essere eseguito senza problemi. Se il modello del motore è 2111, il modulo di accensione è installato lì, rispettivamente, dovrà essere rimosso prima. Ecco la sua posizione (sotto il 4° cilindro):
Dopo averlo rimosso e messo da parte, al fine di evitare allagamenti con antigelo, è possibile procedere con ulteriori lavori. Svitiamo la parte anteriore del carter motore in modo da poter sostituire il contenitore sotto il foro di scarico del radiatore.
Ora svitiamo il tappo del vaso di espansione, quindi il tappo nel blocco motore e il radiatore, ovviamente, che devi prima sostituire un contenitore del volume richiesto sotto ogni foro di scarico.
Ecco la spina nel blocco dopo aver svitato:
Ma sul radiatore:
Vale la pena notare che quando si scarica il liquido di raffreddamento sul VAZ 2110-2112, l'auto deve trovarsi su una superficie piana e piana. Dopo che tutto l'antigelo si è scaricato, è possibile avvitare il tappo nel blocco cilindri e il radiatore in posizione. Quindi puoi iniziare a sostituire il liquido di raffreddamento. Per evitare la formazione di un blocco d'aria nel sistema di raffreddamento, scollegare prima il tubo di alimentazione del fluido al gruppo farfallato, come mostrato nella foto sotto:
E versando l'antigelo nel vaso di espansione, devi versarlo finché non fuoriesce da questo tubo scollegato. Quindi lo mettiamo sull'uscita e stringiamo il morsetto. Successivamente, rabboccare fino al livello richiesto e serrare il tappo del serbatoio.
Avviamo il motore e lo lasciamo riscaldare fino a quando la ventola di raffreddamento del radiatore non funziona. Aspettiamo che l'auto si raffreddi completamente (la mattina dopo la sostituzione) e osserviamo il livello del liquido nell'espansore.
Se è inferiore alla norma, è necessario ricaricare l'importo richiesto.
